بطولة وطنية من فئة Cat GBR في ويموث

بعد يومين من عدم الإبحار بسبب حدود الرياح العالية، بدأ المتنافسون الأصيلون من مواطني GBR، أو Britnats، كما يسميها الأستراليون، في الاضطراب إلى حد ما. ولكن في اليوم الثالث، تمكنت ويموث أخيرًا من تسليم المهمة، وإن كان ذلك مع وجود عدد قليل من قناديل البحر بحجم صناديق القمامة العائمة، بعد أن هبت خلال الأيام القليلة الماضية بسبب العواصف الجنوبية الغربية.

السباق في الخليج حتى يتمكن ديفيد كامبل جيمس، محترف الحدث، من الحصول على مسار طويل في ظل الرياح العاتية. أبحر كلا الأساطيل الكلاسيكية والمفتوحة في نفس المسار، مع انطلاق الأسطول المفتوح أولاً وأبحر 3 لفات إلى الأساطيل الكلاسيكية 2. وقد ثبت أن هذا هو الحل الأمثل للأساطيل، حيث دخل حوالي 51 قاربًا أو نحو ذلك، ولكن العديد منها لايظهر. يميل المتصدرون في البطولة المفتوحة إلى إجراء سباقاتهم في 35 دقيقة، بينما تستغرق السباقات الكلاسيكية حوالي 45 دقيقة.

خرجت جميع السباقات من المرة الأولى بأقل قدر من الضجة ولم يحصل سوى زوجين فقط على تصنيف UFD المخيف لتواجدهما عبر الخط خلال الدقيقة الأخيرة قبل الذهاب.

كانت الرياح في السباق الأول لطيفة إلى الغرب بسرعة 14-15 عقدة، على الرغم من أنها بدأت تتأرجح يسارًا ويمينًا مع تقدم السباق تاركة البحارة يحاولون تخمين الجانب الصحيح من المسار. ميشا هيمسكيرك (NED 7) وبروس ماهوني (الولايات المتحدة الأمريكية 311) وستيفي بروين (أستراليا) 4 كانت النهاية في البطولة المفتوحة. سكوت أندرسون أستراليا 31، ميكي تود إي إس بي 7 وألبرتو فارنيسي سويد 59 في الكلاسيكيات. لم يتم تسجيل أي نتيجة لقنديل البحر، ولكن يُعتقد أنهم قاموا بإخراج العديد من دفات المنافسين.

بداية سباق "A" Cat Classic Division 2 - ألبرتو فارنيسي SWE 59 يعلق الدبوس - بطولة A Class Cat GBR الوطنية في ويموث - صورة © Paula Kopylowicz Exploder

كان السباق الثاني مشابهًا ولكن مع تسلل الرياح إلى 2 مع 16 عقدة. انطلق الأسطول مرة أخرى، بعد أن استنزفته الخسائر الناجمة عن الحيوانات البحرية قليلاً. سقط الآن قارب أو قاربان آخران مع هبوب الريح. بدا التأرجح أقل مشكلة الآن، حيث تحول المتسابقون ببطء نحو وضع البقاء. فاز ستيفي بذلك، مع ميشا في المركز الثاني وديف شو NZL 20 في المركز الثالث، على الرغم من وصوله إلى العلامة السفلية الساخنة والصعبة إلى حد ما، ولم يجد طريقة للتغلب على الكلاسيكيات في الطريق، وتم اختياره للقيام بتوقف طارئ من خلال القفز في الهواء والاصطدام للأسفل بطريقة مذهلة، على بعد ياردات فقط من مراسلك الذي قام للتو بتقريب حمضه النووي القديم الكلاسيكي. فاز سكوتي بالكلاسيكيات مرة أخرى، وتبعه ألبرتو وبرونو بيدرمان SUI 230 في المركز الثالث.

ثم نهضت الريح أكثر مرة أخرى. انطلقت الأساطيل بسرعة 20-24 عقدة. وضع البقاء على قيد الحياة بالنسبة للكثيرين، مؤكدا الحياة للآخرين. إن تجاوز اتجاه الريح على متن سفينة كلاسيكية بواسطة قطة "A" محبطة بسرعة 27.5 عقدة هو أمر مثير للدهشة تمامًا. كانت التكتيكات الآن هي البقاء في الجزء العلوي من القارب والانتهاء. مرة أخرى ، تغلب ستيفي على ميشا وتابعه ديف في المركز الثالث. كان لدى الكلاسيكيات سكوتي وألبرتو، ولكن مع بحار جي بي آر أوين كوكس في المركز الثالث.

ولكن مرة أخرى، كما هو الحال دائمًا، تم توفير أفضل الرياح للإبحار في الوطن. لقد كان هذا بمثابة إبحار رائع، بخلاف لعبة الأركيد المتمثلة في تفادي جزء قنديل البحر. لكنها طريقة رائعة للحصول على السباقات الأولى من سباق القوارب هذا على السبورة.

أصبح السباق 3 هو وضع البقاء حيث زادت سرعة الرياح إلى 20 عقدة، أي أقل بعقدتين من الحد الأقصى للفئة - بطولة A Class Cat GBR الوطنية في ويموث - صورة © Paula Kopylowicz Exploder

وظيفة تسليط الضوء

مدير حساب المفتاح الفني

ويلوين جاردن سيتي (هجين)

تبحث شركة الكيماويات المتخصصة سيكا عن مدير حساب رئيسي تقني لدفع نمو الأعمال وتعزيز العلاقات القوية مع الحسابات الرئيسية في القطاع البحري.

الوصف الوظيفي الكامل »

التعليقات مغلقة.

تمت ترجمة هذه الصفحة من اللغة الإنجليزية بواسطة GTranslate. تمت كتابة و/أو تحرير المقالة الأصلية بواسطة فريق MIN ومقره المملكة المتحدة.

انتقل إلى المحتوى