"نقطة انطلاق عظيمة": ما هو التالي بالنسبة لفريق TeamO بعد فوزه ببطولة DAME؟

تقف هيرميون بارفيلد من فريق TeamO في كشك يعرض سترة النجاة الفائزة بجائزة Hi-Lift. ترتدي اللون الأصفر مع سترة سوداء

كشفت مديرة التسويق في شركة TeamO، هيرميون بارفيلد، أن الشركة كانت تتطلع بقوة إلى الحصول على جائزة DAME منذ البداية من خلال سترة النجاة وحزام النجاة Offshore 150N Hi-Lift.

والآن تجني الشركة ثمار نجاحها ــ ليس فقط بسبب ابتكاراتها التصميمية المذهلة (بما في ذلك زيادة بنسبة 60 في المائة في مساحة الفم الحرة مقارنة بالمنافسين الرائدين)، بل وأيضاً باعتبارها الفائز الفخور بكل من فئة المعدات الشخصية والجائزة المرموقة. لقب الفائز الشامل في جوائز DAME للتصميم لعام 2024.

ويتطلع بارفيلد الآن إلى ما سيأتي لاحقًا، ويسعى إلى استغلال الجائزة على أكمل وجه.

يقول بارفيلد: "لدينا منصة رائعة، ولكن يتعين علينا التركيز على دفع Hi-Lift إلى الأمام وتسليمها إلى المتاجر وإلى العملاء". دقيقة أثناء محادثة في كشك TeamO الملون في METSTRADE.

"يجب أن يكون هناك قدر كبير من التعليم حول العلامة التجارية والمنتج ومن أين أتى.

"نحن نكتسب زخمًا من خلال وسائل التواصل الاجتماعي وما إلى ذلك. ونأمل أن تنمو الصناعة وتتقبل منتجات السلامة الجديدة واستبدال المنتجات القديمة."

وتقول بارفيلد إنها "مستعدة لمواجهة السوق بشكل مباشر".

بعد المعرض التجاري في عام 2023، ركزت TeamO على بناء مدخلها لـ Hi-Lift لجولة DAME لعام 2024، حيث قضت 12 شهرًا في عملية التصميم والتطوير، مع تعزيز تصميم BackTow الخاص بها أيضًا. يوضح فريق TeamO على موقعه الإلكتروني، هو سترة النجاة الوحيدة التي تحتوي على نقطة حزام متحركة، مما يعني أنها ستحافظ على وجه البحار لأعلى إذا سقط في البحر أثناء ربطه بالسفينة. (ستقوم جميع أحزمة سترات النجاة الأخرى بسحب مرتديها ووجهه لأسفل في الماء.)

الفائزون بجائزة TeamO Dame للتصميم لعام 2024
يحتفل فريق TeamO بفوزه بجائزة DAME على خشبة المسرح في METSTRADE 2024.

ويشير بارفيلد إلى أن الفوز بجائزة DAME هو "نقطة انطلاق قوية إلى عام 2025. إنها جائزة ضخمة. فالجائزة تبني العلامة التجارية، وعلينا أن نبني على أساسها من حيث هويتنا وما نمثله. ولكن لا تزال ميزانياتنا صغيرة وعلينا أن نكون واقعيين بشأن ما يمكننا القيام به".

يقول بارفيلد إن التركيز الأولي هو طرحه في السوق، لكن TeamO تفكر أيضًا في إصدار نسخة من Solas في منتصف عام 2025. "لقد تلقينا الكثير من الاستفسارات. إنه في طور الإعداد للنظر فيه. لكن التركيز الأولي هو طرح Hi-Lift في السوق.

"هناك الكثير والكثير مما يجب القيام به. نحن بحاجة إلى الحفاظ على صورة العلامة التجارية والحفاظ على استمرار عمل المواقع الإلكترونية. التسويق بين الشركات والمستهلكين مختلف تمامًا."

واستناداً إلى النجاح الذي حققه BackTow، يقول بارفيلد إن تطوير Hi-Lift الجديد كان بمثابة حدث جماعي إلى حد كبير.

"كان الناس من المكتب في الماء، في حمام السباحة."

وبينما يتقبل جميع موظفي الشركة الفكرة، فإن لجنة تحكيم جوائز DAME (يقول أندريه هوك، رئيس لجنة تحكيم جوائز DAME للتصميم: "لقد كان تطوراً جديداً ممتازاً في مجال السلامة... تذكيراً مثالياً بأننا لا نستطيع أبداً التوقف عن تحسين فئات المنتجات التي كانت جزءاً أساسياً من صناعة القوارب لعقود من الزمن"). كل القفزات التي حققتها Hi-Lift لا تزال السوق الأوسع لا تفهم بشكل كامل هذه الميزات، وأن التواصل بشأن جميع ميزاتها سيكون عملية مستمرة.

يتميز Hi-Lift بمثانة ملتوية

يتميز جهاز Hi-Lift بتصميم مثانة ملتوية تعمل على نقل معظم الطفو المهدر فوق خط الماء في التصميم التقليدي إلى وسادة منفوخة على ظهر المستخدم. وهذا يرفع الجزء العلوي من الجذع مباشرة من الماء ويحافظ على الأنف والفم في وضع أعلى.

توفر الواجهة الأمامية العريضة للسترة الثبات في الماء وتتحكم في اتجاه الوجه والجسم بما يتماشى مع معايير ISO. تتفوق الآن الزيادة في أداء 150N Hi-Lift على معيار ISO لسترة النجاة 275N.

كما يسمح إعادة توزيع حجم المثانة للمنتج بأن يكون أنحف عند تعبئته، مما يجعله أكثر عرضة للارتداء عند وجوده على الماء أو بالقرب منه.

اترك تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول المشار إليها إلزامية *

انتقل إلى المحتوى