ساق رائعة بلمسة نهائية تكسر القلب

سباق فولفو للمحيطات - الساق 6 - دي كافاري يحول المد على البلاستيك © Jesus Renedo / Volvo Ocean Race

لقد كانت نهاية محطمة للقلب لـ Leg 6 لـ Dee Caffari's Turn the Tide on Plastic. أبحر الطاقم الشاب المجتهد مسافة 6,100 ميل بحري من هونغ كونغ إلى أوكلاند يقاتل بلا هوادة من أجل الوصول إلى منصة التتويج ، فقط ليخطفه منهم في اللحظات الأخيرة.

في منتصف السباق ، كان موقع المنصة لهذا الفريق هو القصة المثالية. لقد شاهد العالم دي كافاري يقود طاقمًا شابًا مختلطًا من الجنسين ، حيث علمهم حبال سباق فولفو للمحيطات بالإضافة إلى تقديم دروس لا تقدر بثمن كمرشد.

حتى الآن ، ربما لم ير الفريق النتائج التي تمنوا تحقيقها ، لكن كل وصول رأى كافاري يخرج لمواجهة وسائل الإعلام بابتسامة على وجهها وصدى "سنفعل بشكل أفضل ، سنعود أقوى ، نحن" لا يزالون ينمون كفريق واحد.

ومع ذلك ، فإن الوافدين إلى أوكلاند لعبوا بطريقة لم يكن أحد يتوقعها. في الإبحار ، يتكرر التعبير "لن تنتهي الأمور حتى تنتهي" مرارًا وتكرارًا ولسبب وجيه. مع اقتراب Turn the Tide on Plastic من أوكلاند ، بدا أنهم في المركز الثالث الصلب - حتى في متناول 3 أو حتى 2. بعد أن أثبتوا أنفسهم كمنافسين للفرق الأكثر خبرة في السباق ، كانت كافاري وفريقها يستمتعون بفكرة الحصول أخيرًا على نتيجة تعكس مدى صعوبة عملهم.

لم يكن الأمر كذلك حتى أصبحوا على بعد أميال قليلة من خط النهاية حتى تمكن الفريق الإسباني MAPFRE والفريق الصيني Dongfeng Race Team من تجاوزهما بشكل استراتيجي من خط خارجي.

إذن هذه هي قصة ما يجب أن يكون أحد أكثر التشطيبات عاطفية في كل العصور ، كما روى البحارة.
عندما وصلت Turn the Tide on Plastic إلى رصيف الميناء في أوكلاند ، وقف الطاقم على سطح السفينة ورمي خطوطًا إلى طاقم الشاطئ. بعد ذلك ، فعلوا شيئًا بعيدًا عن الشخصية للطاقم الشاب ، الذين عادة ما يكونون مغمورون بالإثارة بعد الانتهاء من سباق فولفو آخر لسباق المحيط ، واستداروا على الفور لحزم القارب.

جثت سكيبر دي كافاري على الجانب لإجراء مقابلة الوصول الإلزامية. لم تكن تبذل أي جهد لإخفاء خيبة أملها ، كان ذلك واضحًا في صوتها. هذه المرة لم يكن هناك حديث عن أن هذا "مفيد لتطوير الفريق" أو "في المرة القادمة". وبدلاً من ذلك ، ظهرت عليها علامات خيبة أمل واضحة وخشنة.

"نحن محترمون جدا. يمكنك معرفة حقيقة أن لا أحد يقف على سطح السفينة هنا. أنا لا أعرف حتى ماذا أقول. قال كافاري: "كان لدينا سباقًا جيدًا واعتقدنا أننا سنحقق نتيجة أفضل ، ولكن يبدو أن تلك القوارب الحمراء المزعجة دائمًا ما تعترض طريقنا".

بالنسبة للكيوي المحلي ، كانت الهزيمة لبيانكا كوك كبيرة جدًا لأنها استقبلت حشدًا من الأصدقاء والعائلة في قفص الاتهام ، وجميعهم من قمصان "فريق الطبخ" الرياضية. خلال مقابلتها مع MC ، استدارت بيانكا للترحيب بأعضاء فريقها في نيوزيلندا. ولكن كما توقعت ، فقد اختفوا جميعًا تحت سطح السفينة.

"لقد كانت نهاية حلوة ومر. لقد كانت واحدة من أحر الترحيب الذي تلقيناه حتى الآن وكان الإبحار في ميناء منزلي أمرًا لا يصدق. كنت مدركًا جيدًا لموقع ساقنا ، لكن لم أدرك مدى الدمار الذي لحق ببقية الفريق إلا بعد أن شاهدت إعادة لقطات المقابلات التي أجريناها عند وصولنا. قالت بيانكا كوك: "موقفنا لا يعكس بأي شكل من الأشكال الساق التي كانت لدينا ، لقد كانت أفضل ما لدينا حتى الآن".

سباق فولفو للمحيطات - الساق 6 - دي كافاري ، قلب المد على البلاستيك - صورة © Volvo Ocean Race

تجنب الكاميرات والأضواء والبحر من الناس على العائم ، ولم يكن هناك ما يخفيه الفريق. على مرمى البصر من أصوات الارتياح المبتهجة من MAPFRE و Dongfeng Race Team ، جلسوا بدون كلمات ، معظمهم في أيديهم ، وبعضهم غير قادر على كبح الدموع.

"كان الأمر مريعا. على عكس معظم السباقات البحرية ، لديك الوقت لمعالجة النتيجة قبل الوصول إلى قفص الاتهام. تم تضخيم رد الفعل هذه الساق. كان تجاوز القاربين والخسارة على منصة التتويج في الأميال القليلة الأخيرة بعد الإبحار بهذه الساق القوية بمثابة ركلة في الشجاعة. كان هذا يعني أن العواطف كانت لا تزال قاسية جدًا عند الوصول ولم يكن لدينا الوقت والمساحة لمعالجتها. الشيء الوحيد الذي فكرنا في القيام به هو أن نأخذ أنفسنا تحت سطح السفينة في فزعنا. لم يكن هناك أي شيء يمكن أن يقوله أي شخص في ذلك الوقت لالتقاط معنوياتنا. قال هنري بومبي "لقد كنا جائعين جدًا إلى المنصة ، واعتقدنا أنها ملكنا".

تحدث لوكاس تشابمان عن خيبة الأمل التي شعر بها ، مشيرًا إلى أسطورة فولفو أوشن ريس الكيوي: "قال السير بيتر بليك الشهير" هذا السباق يسري في دمك ولا يمكنك التخلص منه ". هذا ما حدث. المنافسة حلم تحقق لكن أن تكون على شفا منصة التتويج ، هذا هو الحلم الحقيقي. كان من المحبط أن تقترب كثيرًا ثم تخسرها في الدفعة الأخيرة ، لكن لأنني أتعلم طبيعة هذا السباق لا يعني أي شيء مضمون حتى تعبر خط النهاية. قال لوكاس تشابمان "كل شيء ممكن".

بصرف النظر عن إعطائها كل ما لديهم ، كانت هذه الساق خاصة لأسباب أخرى. قام الفريق بعمل الأشياء بشكل أفضل. لقد أبحروا بشكل أفضل ، واتخذوا قرارات أفضل ، والأهم من ذلك أنهم أبحروا بالقارب بسرعة. كانت هذه هي الساق التي نقلت الفريق من كونه "منتهكي الذيل" إلى تهديد حقيقي.

"التعازي الوحيد هو حقيقة أنه بمجرد وصولنا إلى الأرض ، بدا الجميع محبطين بهذه النهاية مثلنا ، حتى بحارة الفرق الأخرى. يجب أن يعني ذلك أننا أبحرنا بطريقة جيدة وأنهم بدأوا الآن في ملاحظة ما نقوم به هناك واعتبارنا تهديدًا خطيرًا "، قال كافاري.

قبل ساعات فقط من اليوم ، قال ديفيد ويت سكيبر وفريق سون هونغ كاي / سكاليواج: "دي على وشك القدوم إلى الزاوية. نأمل حقًا أن تتمكن من البقاء أمام MAPFRE و Dongfeng ، فهي تستحق أن تكون على منصة التتويج ".

تم التأكيد على هذه المشاعر من قبل تشارلز كودريلييه ، قائد فريق Dongfeng Race ، عندما قال في مقابلة وصوله: "نعم ، كان السباق صعبًا في النهاية مع Turn the Tide on Plastic و MAPFRE. لم يكن عادلاً للغاية بالنسبة لـ Turn the Tide on Plastic الذي كان لديه ساق رائعة ثم أنهى المركز الخامس ".

قد يطرح البعض السؤال ، هل من الأفضل أن تربح تقريبًا وتخسره أم أنه من الأفضل ألا تكون في متناول اليد أبدًا ، لذلك عندما تأتي خيبة الأمل ، لا تصيبك بشدة؟

بالنسبة لـ Turn the Tide on Plastic ، على الرغم من النتيجة المؤلمة للساق 6 ، فمن المؤكد أن تكون في متناول اليد. حان الوقت للمضي قدمًا وترديد الأداء الجيد للمباراة 6 في الجولة السابعة للمحيط الجنوبي القادمة إلى إيتاجاي ، البرازيل.

هذه القصة من Sail-World.

وظيفة تسليط الضوء

مدير حساب المفتاح الفني

ويلوين جاردن سيتي (هجين)

تبحث شركة الكيماويات المتخصصة سيكا عن مدير حساب رئيسي تقني لدفع نمو الأعمال وتعزيز العلاقات القوية مع الحسابات الرئيسية في القطاع البحري.

الوصف الوظيفي الكامل »

التعليقات مغلقة.

تمت ترجمة هذه الصفحة من اللغة الإنجليزية بواسطة GTranslate. تمت كتابة و/أو تحرير المقالة الأصلية بواسطة فريق MIN ومقره المملكة المتحدة.

انتقل إلى المحتوى