كأس أمريكا لإحباط الهيدروجين مطاردة القارب في Fitout

يقول فريق طيران الإمارات في نيوزيلندا إن النموذج الأولي لقارب مطاردة إحباط الهيدروجين في المراحل النهائية من التجهيز قبل إطلاقه في مارس.

بدأ بناء القارب في أغسطس 2021 في منشأة بناء نورث شور التابعة للفريق.

كان مشروع ETNZ Hydrogen مهمًا بالنسبة لـ ETNZ الذي ، بصفته مدافعًا عن كأس أمريكا ، التزم بقيادة ابتكار الهيدروجين في الصناعة البحرية من خلال العمل بتقنيات نظيفة.

يقول دان برناسكوني ، رئيس قسم التصميم: "لقد كان مشروع الهيدروجين تحديًا جديدًا تمامًا في جميع المجالات للمصممين والبنائين والمهندسين". "هذه الأنواع من المشاريع مفيدة للغاية لإبقاء الرجال يتخطون الحدود ، ويتعلمون باستمرار ويتعاملون مع المشكلات من وجهات نظر مختلفة ، وكل ذلك يساعد على الاستمرار في رفع المستوى في نهج التصميم الخاص بنا."

يبلغ طول النموذج الأولي لقارب الإحباط 10 أمتار ، مع إزاحة 5200 كجم تقريبًا. وستتراوح سرعة الانطلاق ما بين 30 و 35 عقدة بسرعة قصوى تبلغ حوالي 50 عقدة ، وستنقل ستة أفراد من الطاقم بمدى يتراوح بين 150 و 180 كيلومترًا لتوليد طاقة قصوى تبلغ 440 كيلوواط تقريبًا عبر نظام تيار مستمر بجهد 400 فولت يعمل بخلية وقود الهيدروجين.

يوضح مدير المشروع جيف سينيور: "مشروع مثل هذا ليس مشروعًا مباشرًا ، وكان علينا أن نجمع معًا مجموعة واسعة من الموردين والمكونات لهذا النموذج الأولي للقارب ، والتي تبدو أجزاء منها وكأنها شيء خارج" العودة إلى المستقبل ".

"كانت تويوتا نيوزيلندا وشركة Toyota Motor Corporation Japan جزءًا مهمًا من المشروع في تزويد خلايا وقود تويوتا الهيدروجينية 2 × 80 كيلو وات قبل الإنتاج. قدمت Global Bus Ventures تصميم ودمج نظام توليد الطاقة الهيدروجين ، وكانت Gurit شريكًا مهمًا في المواد المركبة والهندسة. "

ستقوم صهاريج تخزين الهيدروجين الأربعة الموجودة على متن السفينة من Hexagon Purus بتخزين 33 كجم من غاز الهيدروجين عند 350 بار بينما يتم الدفع عبر الطرف السفلي من Mercury propellor وهو مضمن داخل الرقائق. كان تصميم أجنحة الرقائق من قبل فريق تصميم ETNZ يعتمد إلى حد كبير على تقنية AC75. الطيار الآلي الذي سيتم استخدامه للتحكم في ارتفاع الركوب هو تقنية مملوكة لشركة ETNZ - والتي سيتم تنفيذها في قوارب AC40 الجديدة قيد الإنتاج.

يقول Michael Rasmussen ETNZ مهندس الميكاترونيكس: "إنه منحنى تعليمي لجميع المعنيين ، ولكنه دائمًا عندما نقود التكنولوجيا إلى منطقة جديدة". "ولكن مع ذلك تأتي المشاركة المركزة حقًا من جميع المعنيين لإنتاج شيء نأمل أن يصل إلى الأهداف التي وضعناها لتحقيقها في قيادة تغيير نظيف في الصناعة البحرية العالمية من أسفل هنا في نيوزيلندا.

"سيكون وقتًا مثيرًا ولكنه مرهق بمجرد أن نكون مستعدين لإخراجها إلى الماء واختبارها ، ويبدو أن هذا هو الطريق مع كل قارب يصنعه فريق طيران الإمارات في نيوزيلندا."

من المتوقع أن يتم إطلاق النموذج الأولي للقارب في أوائل الشهر المقبل ، وسيتم إخضاعها لتجربة بحرية شاملة للعمل من خلال جميع الأنظمة المعقدة المعنية للحصول على القارب وتحليقه.