مقتل 18 شخصاً على الأقل وإنقاذ المئات في غرق عبّارة في الفلبين
أوقفت الفلبين أسطول ركاب شركة أليسون للشحن البحري، المشغلة للعبّارة التي غرقت، عن العمل إلى أجل غير مسمى. (صورة مقدمة من خفر السواحل الفلبيني/أسوشيتد برس)
لقي ما لا يقل عن 18 شخصًا حتفهم، ولا يزال العشرات في عداد المفقودين بعد غرق عبارة ركاب وبضائع قبل فجر يوم الاثنين (26 يناير 2026) قبالة مقاطعة باسيلان جنوب الفلبين.
أدت الكارثة إلى عملية إنقاذ واسعة النطاق شاركت فيها فرق بحرية وجوية. تريشا كيرستين 3كانت سفينة نقل البضائع بين الجزر، التي تشغلها شركة أليسون للشحن، في طريقها من مدينة زامبوانجا إلى جولو في مقاطعة سولو عندما أطلقت نداء استغاثة في حوالي الساعة 1:50 صباحًا، أي بعد حوالي أربع ساعات من المغادرة.
أعلن وزير النقل بالوكالة جيوفاني لوبيز أن الفلبين أوقفت أسطول الركاب بالكامل التابع لشركة أليسون للشحن إلى أجل غير مسمى كجزء من مراجعة أوسع لقطاع الشحن المحلي قبل التحديث المخطط له للوائح السلامة البحرية في البلاد.
أفاد مسؤولون في خفر السواحل الفلبيني في بيان لهم أن السفينة كانت تقل 332 راكباً و27 من أفراد الطاقم، ضمن سعتها المسموح بها، عندما غرقت على بعد عدة كيلومترات شمال شرق جزيرة بالوك بالوك. وذكرت التقارير أن العبارة ذات الهيكل الفولاذي مالت فجأة وبدأت تتسرب إليها المياه، مما أدى إلى سقوط الركاب في البحر في ظلام دامس.
"انفصلنا جميعاً"
انتشلت فرق الإنقاذ، بما في ذلك سفن خفر السواحل والبحرية ووحدات الشرطة البحرية والطائرات العسكرية وقوارب الصيد المحلية، مئات الأشخاص من الماء، وكان العديد منهم متشبثين بالحطام أو قوارب النجاة. وبحلول ظهر يوم الاثنين، أفاد المسؤولون بإنقاذ ما لا يقل عن 316 أو 317 شخصًا، وانتشال 18 جثة، بينما لا يزال ما بين 24 و40 شخصًا في عداد المفقودين، في حين تعمل السلطات على مراجعة أعداد الركاب. ونُقل الناجون إلى مستشفيات في باسيلان وزامبوانجا، حيث أفاد المسعفون بأن المرافق الصحية تعاني من ضغط كبير بسبب عدد المرضى الذين يعانون من انخفاض حرارة الجسم والإرهاق والصدمات.
كان من بين الناجين محمد خان، الذي فقد ابنته الرضيعة أثناء غرق السفينة. قال خان لمتطوع الإنقاذ، قمر علي، الذي نشر مقطع فيديو لتصريحاته على فيسبوك: "فقدت زوجتي طفلتنا، وتفرقنا جميعًا في البحر". نجا خان وزوجته، لكن طفلتهما البالغة من العمر ستة أشهر غرقت.
قال قائد خفر السواحل روميل دوا إن هناك أفراد سلامة من خفر السواحل على متن السفينة، وإن الإنذار الصادر من السفينة دفع إلى النشر الفوري لفرق الإنقاذ.
وقال دوا: "كان هناك اثنان من ضباط السلامة التابعين لخفر السواحل على متن السفينة، وكانا أول من اتصل بنا وأبلغنا بضرورة نشر سفن الإنقاذ". وكالة اسوشيتد برسوأضاف أن كلاهما نجا.
صرحت المتحدثة باسم خفر السواحل، الكابتن نعومي كاياباب، بأن روايات الناجين تشير إلى سوء الأحوال الجوية البحرية. وأضافت: "استنادًا إلى شهادات الناجين، كانت حالة البحر مضطربة بسبب الأمواج العاتية. ومع ذلك، وكما هو الحال في الحوادث الأخرى، سنجري تحقيقًا في الحادث البحري لتحديد السبب الحقيقي وراءه". وأكد خفر السواحل عدم رصد أي تسرب نفطي في المنطقة.
السيارة MV تريشا كيرستين 3 هي سفينة ركاب وشحن بطول 44 متراً، ذات ثلاثة طوابق، بُنيت في اليابان عام 1995، ثم رُفعت لاحقاً إلى علم الفلبين للعمل فيها. تُسيّر بانتظام رحلات ليلية على الطرق الجنوبية، بما في ذلك ممر زامبوانجا-جولو. كما تُستخدم العبارة لنقل البضائع.
لا تزال الحوادث البحرية مشكلة مستمرة في الفلبين، وهي أرخبيل يضم أكثر من 7,000 جزيرة، حيث تُعدّ العبّارات وسيلة نقل رئيسية، لا سيما في المناطق النائية. وقد أشير إلى سوء صيانة السفن، وسوء الأحوال الجوية، وعدم اتساق تطبيق قواعد السلامة في الكوارث السابقة، بما في ذلك كارثة عام 1987. دونا باز غرق العبارات، الذي أودى بحياة أكثر من 4,300 شخص، بالإضافة إلى حرائق العبارات المميتة وحوادث انقلابها في السنوات الأخيرة.
