بيع أكبر شبكة مارينا في أستراليا

ميناء سيدني

أبرمت شركة الخدمات المالية المتنوعة MA Financial اتفاقية للاستحواذ على أكبر شبكة مارينا في أستراليا ، دالبورا ، من شركة بالمين.

الصفقة ، التي تضم محفظة دالبورا المؤلفة من 10 مراسي أسترالياالساحل الشرقي تبلغ قيمته 225 مليون دولار أسترالي (152 مليون دولار أمريكي). ستطلق MA Financial أيضًا صندوق MA Marina كجزء من الاتفاقية ، حيث تعرض الأصول العقارية البديلة المطلوبة.

دالبوراتشمل حافظة مشاريعها مواقع تشمل Rushcutters Bay و The Spit و Cabarita Point في ميناء سيدني ، واثنين من الموانئ المجاورة لمنطقة ملبورن المركزية ، وحقوق الإدارة لمرسى Port of Airlie ، عند بوابة Whitsundays. بشكل جماعي ، يمكن أن تستوعب المراسي أكثر من 2,700 سفينة وتدعمها مجموعة من الخدمات البحرية والترفيهية والسياحية في الموقع.

بمصاحبة عملية الاستحواذ ، ستطلق MA Financial صندوق MA Marina Fund ، وهو صندوق مغلق يعرض جميع الموانئ العشرة. ستشارك بالمين في الصندوق كمستثمر أساسي بفائدة أولية تبلغ 30 في المائة.

يقول الرئيس التنفيذي المشترك لشركة MA Financial ، جوليان بيجينز ، إن الاستحواذ على محفظة المارينا هو أمر طبيعي مناسب للشركة التي لديها بالفعل قدرة استثمارية وتشغيلية كبيرة في البيع بالتجزئة والضيافة والأصول العقارية البديلة الأخرى. 

يقول Biggins: "نحن متحمسون لدخول قطاع المارينا ونرحب بفئة استثمار الأصول البديلة في محفظتنا العقارية". "في MA Financial ، نركز بشكل كبير على الإدارة المتخصصة والفعالة للأصول البديلة ، لذا فإن هذا الاستثمار الفريد والصندوق الجديد المصاحب يكملان حلولنا الحالية.

"نرى فرصة استثمارية واضحة لعملائنا في فئة الأصول هذه. تتمتع المراسي بخصائص وفوائد تميزها عن الاستثمارات العقارية التقليدية. إنها أعمال دفاعية مدرة للنقد مع ما يقرب من 90 في المائة من الإيرادات المتعلقة بتخزين القوارب واستئجار الممتلكات وصيانة القوارب ، وهي ذات طبيعة متكررة ".

تقول Biggins إن سوق المرسى الحالي في أستراليا وملف الأرباح المرنة للأصل على مدى فترة طويلة من الزمن كانا أيضًا عاملاً في عملية الاستحواذ.

"خلال الدورات الاقتصادية ، أثبتت المراسي أنها مرنة ، وحققت محفظة دالبورا الأساسية أرباحًا قوية خلال الأزمة المالية العالمية ووباء كوفيد -19.

تعتبر الأساسيات والتوقعات الخاصة بسوق المارينا الأسترالية إيجابية للغاية. يستمر عدد تسجيلات القوارب على الساحل الشرقي في النمو ، لا سيما بين القوارب الأكبر حجمًا ، متجاوزًا إمداد المراسي الجديدة ، والتي تحدها البيئة التنظيمية الصارمة ومتطلبات الموافقة بالإضافة إلى عدم توفر أراضي التطوير المناسبة والموقع المناسب. قاع البحر. من الواضح أن ديناميكية العرض والطلب ستستمر في تحقيق إيرادات وأرباح قوية لمشغلي الموانئ ".

التعليقات مغلقة.