شاهد: انفجار جسر بالتيمور أثناء عملية هدم مسيطر عليها

هدم جسر بالتيمور

أدى انفجار محكوم إلى انهيار أكبر جسر منهار متبقي لجسر فرانسيس سكوت كي في بالتيمور.

ويؤكد المسؤولون أن التفجير، الذي أشرف عليه خبراء المتفجرات بالجيش الأمريكي يوم الاثنين (13 مايو 2024)، تم كما هو مخطط له.

وقال الجنرال سكوت سبيلمون، من سلاح المهندسين بالجيش الأمريكي، لوسائل الإعلام: "إن الأمر يشبه إلى حد كبير تقشير البصلة".

تم تصميم الانفجار لتفتيت المقاطع المعدنية الملتوية للجسر إلى قطع أصغر، مما يسهل على أطقم الإنقاذ البدء في إزالة الحطام باستخدام الصنادل والرافعات.

انهار جسر فرانسيس سكوت كي المكون من أربعة حارات في نهر باتابسكو في بالتيمور بولاية ميريلاند الأمريكية، في 26 مارس 2024، بعد اصطدامها بسفينة حاويات ترفع علم سنغافورة دالي. فقدت السفينة قوتها واصطدمت بعمود الجسر، مما تسبب في انهيار مساحات ضخمة من الجسر الذي يبلغ طوله 2.57 كيلومتر. وقتل ستة من عمال البناء في الانهيار.

يعد الانفجار جزءًا أساسيًا من خطة إزالة السفينة المحاصرة وإعادة فتح القناة للملاحة في النهاية.

وأدى الحادث في البداية إلى توقف حركة المرور في ميناء بالتيمور، أحد أهم الموانئ على الساحل الشرقي للولايات المتحدة. وتم منذ ذلك الحين فتح أربع قنوات مؤقتة، مما سمح باستئناف بعض عمليات الشحن. الوصول إلى الميناء يسير على الطريق الصحيح للوصول إلى طاقته الكاملة بحلول نهاية مايو.

وتقدر ولاية ميريلاند أن إعادة بناء الجسر ستتكلف ما بين 1.7 مليار دولار إلى 1.9 مليار دولار، مع إعادة افتتاحه المستهدف في خريف عام 2028.

والآن ترفع مدينة بالتيمور دعوى قضائية ضد مالك السفينة. في دعوى قضائية اتحادية، تدعي المدينة ذلك دالي كان لديها "طاقم غير كفء" وأبحرت على الرغم من تلقي التحذيرات.

تدعي المدينة دالي كانت "غير صالحة للإبحار بشكل واضح" واتهمت المالكين والمديرين بالإهمال.

طلبت الشركة الأم للسفينة، Grace Ocean Private Ltd، ومشغلها، Synergy Marine Group، من المحكمة الحد من مسؤوليتهما. 

دفعات التأمين على الانهيار قد تكون الأكبر في التاريخ، وفقًا للرئيس التنفيذي لشركة لويدز لندن جون نيل.

التعليقات مغلقة.

تمت ترجمة هذه الصفحة من اللغة الإنجليزية بواسطة GTranslate. تمت كتابة و/أو تحرير المقالة الأصلية بواسطة فريق MIN ومقره المملكة المتحدة.

انتقل إلى المحتوى