بافاريا تضيف محركات كهربائية إلى طرازات C-Line
ستقدم شركة Bavaria Yachts خيارات الدفع الكهربائي والهجين على اليخوت الشراعية C38e وC42e وC46e اعتبارًا من الربع الثالث من عام 3، باستخدام الأنظمة التي توفرها شركة EPTechnologies.
صرح حوض بناء السفن الألماني بأن اليخوت الكهربائية والهجينة الجديدة تحتفظ بميزات الأداء والراحة الأساسية لطرازات بافاريا C-Line، مع إضافة نظام دفع بديل ذي بصمة بيئية منخفضة. يتم توفير الدفع بواسطة محرك شراع متصل بمحرك كهربائي بقوة 25 كيلوواط في طرازي C38e وC42e، ومحرك بقوة 37 كيلوواط في طراز C46e. يتكامل نظام الدفع مع نظام Multibox من EPTechnologies، الذي يتولى شحن البطارية وتشغيل النظام بشكل عام.
تبلغ سعة البطارية القياسية في طرازي C38e وC42e 18.2 كيلوواط/ساعة، مع إمكانية توسيعها باستخدام حزم بطاريات إضافية، مما يوفر مدىً يصل إلى 50 ميلاً بحرياً بالطاقة الكهربائية وحدها. يتضمن طراز C46e حزمتي بطاريات بشكل قياسي. ولمدىً أطول، يمكن إضافة مولد كهربائي اختياري، مما يحول النظام إلى نظام هجين. ويُقال إن هذا النظام يوفر مدىً يصل إلى 576 ميلاً بحرياً على طراز C38e بسرعة إبحار تبلغ 5.5 عقدة.
"لقد كنا نبحث عن حل بديل للقيادة يتماشى تمامًا مع الحمض النووي الخاص بنا في Bavaria Yachts: مستدام وعالي الجودة ومعياري وسهل الاستخدام من قبل البحارة"، كما يقول نوربرت ليفيلد، مدير العمليات في يخوت بافاريا. مع EPTechnologies، وجدنا الشريك الأمثل الذي نحتاجه لدفعنا - وملاك يخوتنا - نحو المستقبل. لطالما كان الإبحار سعيًا مستدامًا، والآن، نعززه أكثر فأكثر.
تكنولوجيات EP - والتي توسعت مؤخرًا إلى الولايات المتحدة — توريد أنظمة كهربائية وهجينة لليخوت ولديها حاليًا 35 نظامًا قيد التشغيل على الماء اعتبارًا من يونيو 2025. ستكون الشركة حاضرة في معرض البحرية الكهربائية والهجينة في أمستردام من 24 إلى 26 يونيو، حيث سيعرض جناحها (6020) أحدث تطورات المنتجات.
