بينيتو تُعلن عن انخفاض مبيعاتها بنسبة 16% في النصف الأول من عام 1
أعلنت مجموعة بينيتو عن تحقيق إيرادات بقيمة 2025 مليون يورو في النصف الأول من عام 403.8، بانخفاض قدره 27.5 في المائة مقارنة بـ 556.6 مليون يورو في النصف الأول من عام 2024.
وشهد الربع الثاني انكماشًا في المبيعات بنسبة 16 في المائة بأسعار الصرف الثابتة، بعد انخفاض بنسبة 43 في المائة في الربع الأول.
استقرت مستويات المخزون في شبكات التوزيع خلال الربع الثاني بعد خمسة أرباع متتالية من الانكماش. في الربع الثاني من عام 2 وحده، انخفضت المخزونات بمقدار 2024 مليون يورو. ويرتبط انخفاض إيرادات النصف الأول من عام 60 بتباطؤ في طلب العملاء النهائيين، وتأجيل حوالي 1 مليون يورو من الفواتير بسبب تغيير في نظام تخطيط موارد المؤسسات (ERP)، وانخفاض حوالي 2025 مليون يورو في مستويات مخزون الشبكة، وخاصةً في قطاعات السيارات.
يقول الرئيس التنفيذي برونو ثيفويون: "كما كان متوقعًا، تأثرت أعمال المجموعة خلال النصف الأول من هذا العام بحالة من عدم اليقين الجيوسياسي. وقد ساهمت إجراءات التكيف التي طُبّقت على مدار الثمانية عشر شهرًا الماضية في الحفاظ على صافي نقدي قوي للغاية، تجاوز 18 مليون يورو بنهاية يونيو، مع ضمان قدرتنا على التعافي على المديين القصير والمتوسط."
بلغت مبيعات النصف الأول من العام 219 مليون يورو، بانخفاض قدره 20%. ويعكس هذا الانخفاض ضعف مبيعات قطاع القوارب اليومية للعلامات التجارية الأوروبية، وتراجع نشاط العملاء المميزين في قطاع اليخوت الآلية خلال الربع الثاني. ومع ذلك، قابل هذا الانخفاض جزئيًا زيادة بنسبة 47% في مبيعات العلامات التجارية الأمريكية، واستمرار الأداء القوي لمجموعة قوارب الكاتاماران M-Line الكهربائية من بريستيج.
انخفضت مبيعات قطاع الإبحار بنسبة 36%. ويشمل ذلك انخفاضًا بنسبة 55% في تسليمات الأساطيل لمحترفي تأجير القوارب، وانخفاضًا بنسبة 46% في قطاعات الإبحار أحادي الهيكل. كما انخفضت مبيعات القوارب متعددة الهياكل بنسبة 23% في الربع الثاني، مقارنةً بالربع الثاني القوي من عام 2.
حسب المنطقة، بلغ إجمالي مبيعات النصف الأول في أوروبا 252.7 مليون يورو، بانخفاض قدره 26.9%. وفي أمريكا الشمالية والوسطى، انخفضت الإيرادات بنسبة 23% لتصل إلى 89.3 مليون يورو. وانخفضت المبيعات في المناطق الأخرى بنسبة 9.6% لتصل إلى 38 مليون يورو. وانخفضت عمليات التسليم للأساطيل بنسبة 55%.
في الولايات المتحدة، تأثر قطاعا اليخوت الآلية والقوارب الشراعية متعددة الهياكل بانخفاض الثقة المرتبط بعدم اليقين الاقتصادي. وتأثرت صادرات القوارب اليومية إلى الولايات المتحدة بالرسوم الجمركية وتقلبات أسعار الصرف، إلا أن استئناف الإنتاج المحلي عوض جزئيًا عن هذا الانخفاض.
في أوروبا، انكمش سوق القوارب في جميع قطاعاته. ساهم الوضع الجيوسياسي في ألمانيا وفرنسا والمملكة المتحدة في ضعف الطلب. في هذه البيئة، حققت طرازات العلامة التجارية المرموقة أداءً جيدًا، لا سيما في إيطاليا.
وأضاف ثيفويون: "ساهم النجاح التجاري لطرازاتنا الجديدة في زيادة الطلبات خلال النصف الأول من هذا العام. ومن المتوقع أن تتعزز هذه الديناميكيات الجديدة مع إطلاق 20 طرازًا جديدًا، مما يُمكّن من استئناف نمو المبيعات تدريجيًا اعتبارًا من النصف الثاني من هذا العام، في حين عادت مستويات مخزون الوكلاء إلى وضعها الطبيعي".
على الرغم من حالة عدم اليقين المحيطة بالرسوم الجمركية على الواردات الأمريكية، تلقت المجموعة طلباتٍ أكثر في النصف الأول من عام 2025 مقارنةً بالفترة نفسها من العامين الماضيين. وتخطط المجموعة لمواصلة طرح طرازات جديدة مع تحديث فئات السيارات ذات الحجم الأكبر. وتشمل الإصدارات الجديدة مجموعة غران توريزمو التي طُوّرت بالشراكة مع ألباين، وتجديد خط إنتاج تراولر تحت علامة بينيتو التجارية.
تشمل إصدارات قطاع الإبحار القادمة طرازي Oceanis 47 و52 من Beneteau، وSun Odyssey 415 من Jeanneau، وLagoon 82، أكبر طرازات المجموعة. ومن المقرر عرض هذه الطرازات في مهرجان كان لليخوت ٢٠٢٥. كما يجري تحديث خطي "كاب كامارات" و"ميري فيشر" من "جينو". وتواصل العلامتان الأمريكيتان "فور وينز" و"ويلكرافت" مسيرتهما نحو سوق المنتجات الفاخرة.
تعتزم المجموعة الكشف عن 20 طرازًا في معارض الخريف لموسم 2025-2026. وتتوقع استئناف نمو المبيعات في النصف الثاني من عام 2025. جروب بينيتو ومن المقرر أن تنشر الشركة أرباحها نصف السنوية في 24 سبتمبر 2025.
