ما وراء الحصص: لماذا يدفع نجاح التكنولوجيا البحرية أجندة التنوع
جيس موس، شركة راد للدفع
"سُئلتُ عما إذا كنتُ قد عُيّنتُ بناءً على التنوع، على الرغم من تخرجي بتفوق." يناقش اثنان من المتخصصين في تكنولوجيا الملاحة البحرية المسارات المهنية، والتميز الهندسي، والتوجيه، ولماذا يُعدّ الظهور العلني مفتاحًا للتطبيع.
جيس موس، مهندس تصميم ميكانيكي، شركة راد للدفع
انضمت جيس موس إلى شركة RAD Propulsion المتخصصة في أنظمة الدفع الكهربائي في أوائل عام 2026. وتعمل موس في أحد أكثر التخصصات تطلبًا من الناحية التقنية في القطاع البحري، وتركز على الهندسة المستدامة وتطوير المنتجات.
وتقول: "لو أخبرتني عندما كنت أصغر سناً أنني سأصبح مهندسة ميكانيكية أعمل في المجال البحري، لما كنت لأصدقك على الأرجح".
"التحقت بمدرسة ثانوية للبنات فقط، حيث تم إلغاء مواد مثل التصميم والتكنولوجيا في وقت مبكر، لذلك لم أكن على دراية كبيرة بالهندسة حتى امتحانات الشهادة العامة للتعليم الثانوي. تغير كل شيء عندما قدمت إحدى معلماتي دورة في علوم الحاسوب. كانت متحمسة لتشجيع الفتيات على الانخراط في مجالات العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات، وقد انتقلت إليّ هذه الحماسة."
ثم درس موس الهندسة في الجامعة.
"كنتُ واحدة من حوالي 20 امرأة فقط ضمن دفعة تضم 200 طالبة، وقد انخفض هذا العدد مع مرور السنوات"، كما تقول. "لكنني كنت مصممة. كان لديّ محاضرون دعموني بصدق. كما كان لديّ مرشدون من قطاع الصناعة، مثل مدير يُدعى أليكس، الذي خصص وقتًا للتحدث معي عن فرص التدريب/الهندسة، وشجعني على التقدم للوظائف، ووظفني، واستمر في دعمي لفترة طويلة بعد تخرجي."
"كوني امرأة في مجال الهندسة والهندسة البحرية كان في معظمه تجربة إيجابية بالنسبة لي، لكن هذا لا يعني أنه لم تكن هناك لحظات صعبة. في الجامعة، سُئلتُ ذات مرة عما إذا كنتُ "ملتحقة بالبرنامج فقط كموظفة من أجل التنوع"، على الرغم من تخرجي بتفوق. تعليقات كهذه تبقى عالقة في الذهن، لكنها في الوقت نفسه تحفزني"، كما تقول.
لقد تعلمت أن أكون استراتيجية في اختيار بيئات العمل، أماكن أشعر فيها بالدعم والاحترام والتقدير لعملي. كانت أكاديمية RAD خير مثال على ذلك. لم أشعر قط بأنني لا أستطيع فعل شيء ما لمجرد أنني امرأة؛ بل أُعامل معاملة الجميع، وهذا هو الوضع الأمثل.
في مقابلة أجريت عام 2025، تحدث دان هوك، الرئيس التنفيذي لشركة RAD Propulsion، إلى دقيقة حول ضرورة دعم التعاون لتسريع النمو في سوق الملاحة البحرية الكهربائية.
تقول موس إن من أبرز إنجازاتها المهنية حتى الآن هو حصولها على شهادة PB2 خلال شهرها الأول في أكاديمية RAD. "لم يسبق لي قيادة قارب من قبل، وبعد نصف ساعة فقط من التوجيه، كنت في عرض البحر. لقد دفعني ذلك للخروج من منطقة راحتي بطريقة إيجابية."
بالنسبة للشابات اللواتي يتطلعن إلى دخول مجال البحار، تنصح موس باكتساب الخبرة في وقت مبكر.
"ابحث عن الفرص مبكراً؛ أيام تجريبية، تدريبات عملية، مراقبة مهنية. لن تعرف ما ستستمتع به حتى تجربه. وعندما تدخل هذه المجالات، ابنِ أساساً متيناً في العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات، وثق بقدراتك، وتجاهل أي شخص يقول إنك لستَ هنا. أنت مهندس، ببساطة."
وتقول موس إنها تأمل أن تصل الصناعة إلى نقطة "لا يكون فيها وجود المرأة في المجال البحري خبراً رئيسياً، بل أمراً طبيعياً".
وتقول: "يُعدّ اليوم العالمي للمرأة في المجال البحري مهماً لأنه يمنحنا مساحة لتبادل خبراتنا، وتحدّي المسلّمات، وإظهار للفتيات الصغيرات أن هذا العالم مفتوح لهنّ أيضاً. وكلما زاد ظهورنا، أصبح الأمر أكثر طبيعية للجيل القادم".
جيليان فيربورغت، مساعدة تنفيذية، هيفرينغ مارين
في شركة Hefring Marine الأيسلندية للتكنولوجيا البحرية، تدعم جيليان فيربورغت (في الصورة على اليسار) العمليات الاستراتيجية والمشاريع المشتركة بين الفرق بينما تقوم الشركة بتوسيع نطاق أنظمة دعم القرار الذكية والفورية الخاصة بها للسفن التجارية والدفاعية.
"عندما يسألني الناس كيف انتهى بي المطاف بالعمل في قطاع النقل البحري، أبتسم عادةً، لأن الحقيقة هي: لم أخطط أبدًا لأن أكون هنا. نشأت في جبال كندا، بعيدًا عن المحيط، ولم يكن العمل في قطاع النقل البحري ضمن اهتماماتي على الإطلاق"، كما تقول. "لم يكن مساري مستقيمًا أبدًا. انتقلت إلى أيسلندا عام 2017 لدراسة علوم الطاقة المستدامة، وخلال دراستي للماجستير، وجدت نفسي منجذبة إلى مجالَي التعلّم الآلي وعلوم البيانات."
انطلاقاً من رغبته في توظيف التكنولوجيا المتقدمة في القطاعات الصناعية التقليدية، أسس فيربورغت شركة ناشئة في مجال تكنولوجيا الأغذية وأدارها لمدة خمس سنوات قبل انضمامه إلى شركة هيفرينغ مارين.
لطالما حفزني العمل الذي يُحدث أثراً إيجابياً، وقد لاقى تركيز شركة هيفرينغ على السلامة والاستدامة صدىً عميقاً لدي. على الرغم من أنني لم أكن أنتمي إلى خلفية بحرية، إلا أن انضمامي إلى الشركة، وإقامتي في ريكيافيك، حيث تُعدّ الصناعة البحرية جزءاً لا يتجزأ من الحياة اليومية، جذبني بشكل طبيعي إلى هذا العالم.
"كان من أكثر جوانب دوري إرضاءً العمل على برنامج تسريع الابتكار الدفاعي لحلف شمال الأطلسي (DIANA) التابع لحلف الناتو. أنا أحد جهات الاتصال الرئيسية لهيفرينغ في هذا المشروع، وكانت التجربة مُغيّرة لمسار حياتي."
في يناير 2026، تم اختيار شركة هيفرينغ للانضمام إلى برنامج ديانا التابع لحلف الناتو لعام 2026، لتكون بذلك واحدة من 15 شركة فقط في المجال البحري، تم اختيارها من بين أكثر من 3,600 شركة متقدمة. يدعم البرنامج التقنيات المتطورة ذات الاستخدام المزدوج التي تعالج تحديات الدفاع والأمن الحرجة في جميع أنحاء الحلف.
وتضيف: "لقد كان فريق مركز كوف (مركز مشاريع المحيطات وريادة الأعمال)، الذي نتعاون معه، داعمًا للغاية. ربما يعود ذلك إلى ارتباطنا بكندا، لكنني شعرتُ منهم بتشجيع وتوجيه حقيقيين. وينطبق الأمر نفسه على شركة هيفرينغ، فالفريق يتمتع بالمعرفة والتعاون والدعم الصادق. وقد تم ترشيحي لفرصٍ منذ لحظة انضمامي، مما منحني الثقة ومنحني مساحةً للنمو."
ويشير فيربورغت إلى أن العمل في مجال التكنولوجيا والابتكار في القطاع البحري غالباً ما يوفر تجربة مختلفة عن الأدوار البحرية التقليدية.
لم أواجه الافتراضات أو العقبات التي واجهتها العديد من النساء تاريخياً، وأعتقد أن ذلك يعود جزئياً إلى أن هذا الجانب من القطاع أكثر تقدماً فيما يتعلق بالتوازن بين الجنسين. كما أرى مؤشرات مشجعة على مستوى العالم. ففي كندا، على سبيل المثال، التقيت بالعديد من النساء العاملات في خفر السواحل ونساء ذوات رتب عالية في البحرية. وتُعد أيسلندا أيضاً من أكثر دول العالم مساواة بين الجنسين، لذا فأنا متفائلة بشأن مستقبل الأمور.
نصيحتها للمهنيين الجدد هي أن ينظروا إلى القطاعات المجاورة للقطاع البحري إذا كان الدخول المباشر يبدو أمراً شاقاً.
وتقول: "إذا كنت شغوفًا بالمحيط أو لديك فضول بشأن هذه الصناعة، فلا ضير في تجربتها. غالبًا ما تأتي الثقة بالنفس من وجود مجموعة داعمة من حولك، أشخاص يمكنهم دعمك ومساعدتك على التأقلم مع البيئات الجديدة."
أكثر ما يُثير حماسي في القطاع البحري هو إمكاناته الهائلة للتطور. فمقارنةً بقطاعات أخرى كصناعة السيارات، لا يزال هناك مجال واسع للابتكار، والمشاركة في هذا التغيير أمرٌ مُجزٍ للغاية. أتطلع إلى المستقبل، وآمل أن يواصل هذا القطاع مسيرته نحو تحقيق المساواة الحقيقية بين الجنسين، مع توفير المزيد من الأدوار في مجال التكنولوجيا البحرية حيث أرى أن المرأة تتألق. بالنسبة لي، يُمثل اليوم العالمي للمرأة في القطاع البحري فرصةً للتأمل في ما حققناه من تقدم، ولتخيل كيف سيكون مستقبل المرأة التي تُساهم في تشكيل هذا القطاع.
