BMT تطلق شكل بدن للعمليات المستقلة
أصدرت شركة BMT تفاصيل الجيل القادم لمنصة "Pentamaran" للتطبيقات المستقلة. تقدم تطبيقات للمبتكرين الدفاعيين والتجاريين ، وقد تكون هذه السفن مصممة خصيصًا للجيش والدوريات والمراقبة والاستطلاع الاستخباراتي (ISR) والحرب المضادة للغواصات (ASW) وأعمال المسح الهيدروغرافي.
تم تصميم Pentamaran لتقليل السحب قدر الإمكان ، ويبدو أن الاختبارات أثبتت أنها تقدم تحسينات كبيرة مقارنة بأشكال البدن التقليدية مثل الهياكل الأحادية الهيكل ، والقوارب ، والتريماران.
تتميز السفينة بهيكل مركزي رفيع للغاية واثنين من البدن الأصغر أو "الراعي" على كلا الجانبين. يتم وضع الراعين أحدهما خلف الآخر وعندما تعمل السفينة على المياه المسطحة ، لا يتم غمر الراعي الأمامي ، حيث أنهما يوفران تأثير ثبات التدحرج في الأمواج فقط. بالمقارنة مع تريماران ، هناك حجم أقل مغمور بشكل دائم وبالتالي أقل مقاومة عبر الماء.
يقول مارتن بيسويل ، رئيس قطاع الأعمال في تصميم السفن المتخصصة: "البيانات التي تم جمعها من خلال اختبار مكثف لخزان القطر مقنعة للغاية". "بالنسبة للتطبيقات التي يكون فيها الاقتصاد في استهلاك الوقود أمرًا مهمًا ، يكون شكل هيكل Pentamaran أكثر كفاءة من الأشكال الكاملة التقليدية ، مما يعني أنه باستخدام نفس المحركات ونفس كمية الوقود ، سيذهب إلى أبعد من أي شيء آخر ، مما يجعله مرشحًا مثاليًا للتطبيقات المستقلة. عند النظر إليه من بعيد ، قد يشبه تريماران ولكن هذا هو المكان الذي تنتهي فيه أوجه التشابه.
"الترتيب والموضع الدقيق للجهات الراعية الأربعة يحدث فرقًا كبيرًا. تبقى الرعاة الأمامية فوق الماء ، ولا تدخل حيز التنفيذ إلا عندما تتدحرج السفينة ، لذلك لا يتم تقليل السحب فحسب ، بل يتم تحسين خصائص حفظ البحر. بالمقارنة مع شكل هيكل تريماران ، تكون التسارع الجانبي أقل ، مما يقلل من أحمال التسارع على الهيكل وكذلك الهوائيات وأجهزة الاستشعار على سطح السفينة. يوفر السطح العريض منطقة عمل كبيرة لإمكانيات متعددة الأدوار. يمكنها استيعاب الحمولات أو التفاعل مع أنظمة أخرى مثل المركبات الجوية غير المأهولة ".
أحد الاعتبارات الرئيسية للسفن التي تعمل بشكل مستقل لفترات طويلة من الزمن ، هو موثوقية إعداد الدفع الذي يعد ضروريًا للاستعداد التشغيلي المستدام. يتضمن هذا التصميم مصادر طاقة مستقلة متعددة متكاملة لزيادة الموثوقية بالإضافة إلى القدرة على البقاء.
