إعفاء تجار القوارب في الولايات المتحدة من لوائح الاحتيال الجديدة للبيع بالتجزئة

يتنفس تجار القوارب في الولايات المتحدة الصعداء بعد أن أصدرت لجنة التجارة الفيدرالية (FTC) النسخة النهائية من قاعدة السيارات الخاصة بها، والتي أعيدت تسميتها بقاعدة مكافحة عمليات الاحتيال في تجارة التجزئة للسيارات (CARS).

تعفي اللغة النهائية لقاعدة CARS صراحة تجار التجزئة البحرية وغيرهم من التجار غير المتخصصين في السيارات. ستغطي القاعدة فقط "المركبات ذاتية الدفع المصممة لنقل الأشخاص أو الممتلكات على شارع عام أو طريق سريع أو طريق عام". لن تنطبق القاعدة على القوارب الترفيهية والمعدات البحرية؛ والدراجات النارية والدراجات البخارية والدراجات الكهربائية؛ والبيوت المتنقلة والمقطورات الترفيهية والعربات المتنقلة؛ وعربات الجولف.

في ظاهر الأمر، تزيد قاعدة CARS من متطلبات الإفصاح وتلزم التجار بالإعلان عن جميع التكاليف وشروط البيع مقدمًا. تعمل القاعدة أيضًا على زيادة متطلبات حفظ السجلات وتفرض على التجار الاحتفاظ بسجلات مفصلة عن امتثالهم لهذه العمليات الجديدة لمدة عامين. يُطلب من التجار المتأثرين بالقاعدة إنشاء سجلات توضح الامتثال والاحتفاظ بها، بما في ذلك الإعلانات وقوائم الأسعار ومراسلات العملاء ووثائق التمويل وحسابات القيمة الدائمة لجميع مبيعات تغطية GAP وشكاوى العملاء.

كانت MRAA (رابطة تجار التجزئة البحرية في الأمريكتين) تدافع عن هذه القضية، مطالبة بإعفاء الصناعة البحرية من المتطلبات "المرهقة" للقاعدة.

تعاونت MRAA مع رابطة تجار RV، والرابطة الوطنية لتجار Powersports، وعدد من جمعيات التجارة البحرية في الولاية، ومكتب المناصرة التابع لإدارة الأعمال الصغيرة الأمريكية والمزيد، للتعبير عن معارضتها للقاعدة الأولية للجنة التجارة الفيدرالية، مما أدى في النهاية إلى إثبات القضية. للحصول على اعفاء.

يقول تشاد توكوفيتش، مدير العلاقات الحكومية في MRAA: "إن MRAA وأعضائنا متحمسون لرؤية لجنة التجارة الفيدرالية (FTC) استمعت إلى مدخلاتنا وأعفت أعضائنا وغيرهم من التجار البحريين من هذه اللائحة المرهقة". "أعتقد أن نجاحنا هنا نابع من عملنا مع ائتلاف من أصحاب المصلحة والمدخلات عالية الجودة التي قدمناها إلى لجنة التجارة الفيدرالية والتي سلطت الضوء على سبب عدم الحاجة إلى هذه اللوائح المقترحة لتاجر القوارب الترفيهية."

ديف لويس، من قوارب تومي، و MRAA يضيف أحد الأعضاء: "هذا فوز كبير لتجار القوارب في كل مكان يحررنا من اللوائح التي من شأنها أن تغير بشكل جذري طريقة بيع القوارب."

أصدرت لجنة التجارة الفيدرالية (FTC) لأول مرة إشعارًا بشأن القواعد المقترحة المتعلقة بالتسوق في السيارات في يونيو 2022، ولم تستبعد القاعدة الأصلية صراحةً تجار التجزئة البحريين، مما تسبب في قلق داخل الصناعة بسبب التكلفة المحتملة وعبء الامتثال. في شكلها الأصلي، كانت قاعدة السيارات تطلب من التجار البحريين تغيير الطريقة التي يمارسون بها أعمالهم بشكل جذري وإخضاعهم لمخطط تنظيمي جديد تمامًا.

بالإضافة إلى ذلك، MRAA كانت تشعر بالقلق إزاء التأثير الاقتصادي المحتمل على تجار التجزئة البحريين والشركات الصغيرة الأخرى لأن لجنة التجارة الفيدرالية فشلت في إكمال تحليل المرونة التنظيمية لتحديد التأثير الاقتصادي.

تجادل MRAA بأن لجنة التجارة الفيدرالية قد طرحت هذه اللائحة المقترحة دون "أي فكرة" عن كيفية تأثيرها على تجار التجزئة البحريين أو ما إذا كان "سيكون لها معنى" في وكالة بيع القوارب.

يقول مات جرون: "يسلط هذا الفوز الضوء على أهمية وفعالية عمل الدعوة الذي تقوم به MRAA ويؤكد التزامنا تجاه أعضائنا، مما يضمن بيئة عمل مواتية لتجار الأنشطة البحرية الترفيهية". MRAA رئيس. "مع استمرار MRAA في توسيع نطاق عملنا الدعوي والاستثمار فيه، سنستمر في ضمان وجود صوت المتعاملين على الطاولة، حيث أننا ملتزمون بضمان تمثيل أعضائنا على جميع مستويات الحكومة."