يقول بنك آر بي إس مارين إن تصميم القوارب يتجه نحو السلامة وسهولة الاستخدام مع إعادة تشكيل الطلب من قبل مشتري القوارب الشراعية التي تعمل بالطاقة.

وفقًا لشركة RBS Marine، فإن الطلب على القوارب الآلية في المملكة المتحدة يعاد تشكيله من خلال التركيز بشكل أكبر على السلامة والحركة على متنها وسهولة التعامل معها، لا سيما بين المالكين الذين ينتقلون من الإبحار.

يقول بن ستيفنز، مدير شركة آر بي إس مارين، إن السبب الرئيسي هو الجانب العملي. "يرغب الأشخاص الذين يصلون إلى السلطة في الشعور بالأمان والقدرة على التجول بحرية".

يتم وضع مجموعة رودمان، التي نشأت في إسبانيا ويتم بناؤها في فيجو في شمال إسبانيا، حول القدرة العملية في عرض البحر وسهولة الاستخدام، مع تزايد تأثر الطلب بالتحولات من الإبحار إلى المحركات ومتطلبات الملكية في مراحل لاحقة من العمر.

تصميم منصة مُجدد مبني على أداء الهيكل المُثبت

ستيفنز (يتحدث من) معرض اليخوت البريطاني في موقع بريمير مارينا في سوانويكيُشير التقرير إلى أن رودمان 1290 هو نسخة مُحسّنة من منصة رودمان 1250، مع الاحتفاظ بالهيكل الأصلي نظرًا لأدائه المتميز في الإبحار في مختلف الظروف البحرية.التفاصيل متوفرة على موقع الشركة الإلكتروني.)

يقول ستيفنز إن هذا يعكس استمرارية في التصميم الأساسي بدلاً من إعادة تصميم كاملة، مع التركيز على تحديث التخطيطات وسهولة الاستخدام مع الحفاظ على الخصائص البحرية المثبتة.

كما أن خلفية رودمان في مجال التصنيع التجاري تسمح بدرجة أعلى من المرونة في تحديد المواصفات مقارنة بمصنّعي الإنتاج بكميات أكبر.

ويقول: "إن خلفيتهم التجارية تمكنهم من بناء تشطيبات حسب الطلب أيضاً، لذلك يمكننا تصميم الكثير من القوارب وفقاً لمتطلبات الناس".

تحول العملاء مدفوعًا بالتحول من الإبحار إلى الطاقة والاستخدام الفردي

إلى جانب تطوير المنصات، تشير شركة RBS Marine إلى تحول واضح في ملف تعريف العملاء، حيث ينتقل عدد متزايد من المشترين من الإبحار إلى القوارب الآلية ويعطون الأولوية لسهولة الحركة والسلامة وسهولة التعامل.

تم تصميم تخطيط القوارب مثل رودمان 1290 لدعم التشغيل الفردي وتقليل التعقيد على متنها، مع ميزات تشمل باب وصول جانبي وأدوات تحكم في الدفة مصممة لتحسين سهولة الاستخدام عند التشغيل بمفردها.

ويرتبط هذا الاتجاه أيضاً بملكية السفن في مراحل لاحقة من العمر، حيث ينجذب المشترون إلى انخفاض المتطلبات المادية وسهولة الحركة حول السفينة.

نموذج التشغيل: مخزون منخفض، توزيع قائم على العروض التوضيحية، ودعم شبكة المالكين

تعمل شركة RBS Marine بمخزون محدود، معتمدة بدلاً من ذلك على فترات التسليم القصيرة من المصنعين وإمكانية الوصول إلى السفن المملوكة للعملاء وقوارب العرض التوضيحي.

تتراوح فترات التسليم عادةً بين ثلاثة إلى ستة إلى سبعة أشهر، مدعومة بعملية البناء الجزئي لشركة رودمان، حيث تكون الهياكل قيد الإنتاج بالفعل قبل اكتمالها وتكوينها.

يقول ستيفنز إن هذا يقلل من الحاجة إلى الاحتفاظ بالمخزون: "بسبب قصر فترات التسليم، لسنا بحاجة حقًا إلى الاحتفاظ بالمخزون كثيرًا".

كما تستفيد الشركة من شبكة أوسع من المالكين لدعم العروض التوضيحية والمشاركة في معارض القوارب، مما يقلل من التعرض لرأس المال مع الحفاظ على وضوح المنتج في السوق.

وتشمل الاستخدامات الأوسع نطاقاً الرحلات البحرية ونشاط صيد الأسماك الناشئ في المملكة المتحدة

تُستخدم هذه السفن في مجموعة من التطبيقات بما في ذلك الرحلات البحرية الترفيهية والأنشطة البحرية، مع وجود طلب متزايد مرتبط بصيد سمك التونة الزرقاء في المملكة المتحدة.

يشير ستيفنز إلى نشاط تأجير السفن في جنوب غرب المملكة المتحدة، بما في ذلك فالموث، حيث يتم استخدام السفن في عمليات الصيد المرخصة.

تدعم الأسطح الجانبية العريضة وتصميم الهيكل المستقر هذا الاستخدام متعدد الأدوار، حيث تجمع بين القدرة على الإبحار وتطبيقات الصيد المتخصصة.

توتر اقتصادي كلي أشد: لا يزال الطلب قائماً، لكن تحويله إلى طلبات شراء يتباطأ.

على الرغم من استمرار الاهتمام، أفادت شركة RBS Marine بوجود بيئة أكثر مرونة لطلبات القوارب الجديدة، وذلك بعد بداية أقوى للعام.

يقول ستيفنز: "بدأنا شهري يناير وفبراير بداية جيدة للغاية، والآن تراجعت الأمور مرة أخرى. أعتقد أن السبب ربما هو ارتفاع تكلفة الوقود... وأعتقد أن قطاع صناعة القوارب يعاني من ضائقة مالية الآن".

ويضيف أن المشكلة الرئيسية لا تكمن في نقص الاهتمام، بل في حالة عدم اليقين الاقتصادي الأوسع نطاقاً. فالمشترون يؤجلون قراراتهم.

ويقول: "نود أن نرى الناس يقدمون طلبات إما في وقت لاحق من هذا العام أو في العام المقبل"، ويشير إلى أن نشاط الوساطة لا يزال أكثر مرونة من مبيعات القوارب الجديدة.

التوقعات لعام 2026 وما بعده

يقول ستيفنز إن القطاع لا يزال يعمل في بيئة تجارية حذرة، تتأثر بتكاليف الوقود وثقة المستهلك والضغوط الاقتصادية العامة. وبينما يبقى الطلب الأساسي على القوارب الآلية العملية والصالحة للإبحار مستقرًا، تؤكد شركة آر بي إس مارين أن تقديم الطلبات المسبقة وتحسين ثقة السوق سيكونان عاملين أساسيين في استقرار خطوط توريد الوكلاء وتخطيط الإنتاج.

تخطط الشركة لحضور معرض ساوثهامبتون الدولي للقوارب - وهو جزء مهم من الحفاظ على الزخم في سوق حذرة.

ويقول: "علينا جميعاً أن نتكاتف معاً لإبراز ذلك"، مشيراً إلى أنه على الرغم من الضغوط الاقتصادية الحالية، لا تزال هناك مسؤولية مشتركة على مستوى الصناعة لدعم الأحداث التي تساعد في الحفاظ على اهتمام المشترين وإبقاء القطاع متصلاً.