خفر السواحل البريطاني يمنع قاربًا سابقًا تابعًا لـ RNLI من إنقاذ المهاجرين

وبحسب ما ورد منع مسؤولو خفر السواحل البريطاني سفينة إنقاذ سابقة تابعة لـ RNLI من إنقاذ المهاجرين في البحر الأبيض المتوسط. 

فجر أمضى 25 عامًا كقارب نجاة من فئة RNLI Trent ، قبل بيعه في عام 2019 إلى مؤسسة خيرية بريطانية البحث والإنقاذ الإغاثة، والتي تشغل أيضًا سفينة الإنقاذ الممولة من بانكسي لويز ميشيل.

فجرتم اعتماده كقارب نجاة في إنجلترا ، ويتم نشره الآن في وسط البحر الأبيض المتوسط ​​وتديره منظمة الإنقاذ غير الربحية Sea-Watch بالشراكة مع Search and Rescue Relief.

بحسب بيان صحفي صادر عن مشاهدة البحر ، ال 14 مترا فجر هي سفينة سريعة سرعتها 25 عقدة ، ويمكن أن تصل إلى مواقع أسرع من سفن الإنقاذ الأكبر.

⭕ بعد المهمة الأولى في #البحر الأبيض المتوسط وإنقاذ 85 شخصًا ، دولة العلم المملكة المتحدة تحتجز سفينة الإنقاذ الجديدة الخاصة بنا # أورورا لأسباب مشكوك فيها - على الرغم من أن السفينة كانت تؤدي سابقًا خدمتها المنقذة للحياة لسنوات نيابة عن وزارة النقل البريطانية. pic.twitter.com/UHCz4ca0B8

- Sea-Watch International (seawatch_intl) 24 يونيو، 2022

في 29 مايو ، أنقذت السفينة المهاجرين 85 من زورق غارق قبالة سواحل شمال إفريقيا ، خلال محاولة فاشلة للوصول إلى أوروبا من ليبيا. 

الطاقم المكون من ستة أفراد من فجر نقل الأشخاص الذين تم إنقاذهم إلى إيطاليا ، بعد الحصول على إذن من السلطات الإيطالية.

ومع ذلك ، نشر تحقيق جديد في أنا يكشف أنه ، بعد يومين ، أرسلت وكالة MCA (وكالة البحرية وخفر السواحل) في المملكة المتحدة إشعارًا للمؤسسة الخيرية لمنع فجر من العودة إلى البحر حيث كانت تعمل خارج "قيودها الجغرافية" لقانون قوارب الإنقاذ في المملكة المتحدة ، والذي فجر معتمد بموجب.

تأتي هذه الأنباء بعد وكالة الاتحاد الأوروبي للحقوق الأساسية أصدر تحذيرًا هذا الأسبوع (20 يونيو 2022) أن الجماعات الإنسانية تواجه حملة قمع من خلال الروتين في البحر الأبيض المتوسط. من بين 21 من قوارب وطائرات البحث والإنقاذ التابعة للمنظمات غير الحكومية في المنطقة ، هناك عشرة فقط تعمل وسط مجموعة من التحديات القانونية. 

تتبع البيانات لـ فجر يُظهر أن السفينة عالقة في جزيرة لامبيدوزا الصقلية ، حيث نزل المهاجرون ، منذ أكثر من شهر.

ووفقاً لوكالة أنا، يقوم محامو مؤسسة Search and Rescue Relief البريطانية الخيرية بإطلاق تحكيم قانوني مع MCA في محاولة للحصول على فجر وطاقمها ، الذي يضم طبيبًا ، عادوا إلى الماء.

وقالت MCA إنها تصرفت بعد أن أثارت السلطات الإيطالية مخاوف بشأن شهادة السفينة.

تقول Sea-Watch في بيان: "كسبب رئيسي لاحتجاز سفينة الإنقاذ ، تدعي MCA زوراً أن نطاق شهادة السفينة يقتصر على المملكة المتحدة". "ومع ذلك ، فإن رمز قارب الإنقاذ ، الذي تم بموجبه اعتماد السفينة ، لا يقيد استخدام القوارب في الخارج."

عبر أكثر من 18,000 شخص البحر الأبيض المتوسط ​​حتى الآن هذا العام ، وتوفي 840 شخصًا.

"لقد غرق أشخاص بينما كانت سفينتنا - وهي سفينة منقذة للحياة تعمل سابقًا لسنوات كقارب إنقاذ نيابة عن وزارة النقل في المملكة المتحدة - محجوبة في الميناء. هذا الشلل الناجم عن دوافع سياسية والذي تم فرضه على عمليات الإنقاذ المدني يساهم في ارتفاع عدد القتلى. سوف يموت المزيد نتيجة لفشل هذه الحكومة في إنقاذ أولئك الذين يبحثون عن ملجأ ، "تقول هانا والاس بومان ، منسقة البحث والإنقاذ في Sea-Watch.

"أنا محبط للغاية وقلق من أن أورورا ممنوعة من الاستمرار في تنفيذ الأعمال المنقذة للحياة من قبل سلطات البلد الذي خدمته لسنوات عديدة. فجر تم تصميم SAR وبناؤه لغرض واحد ، لمساعدة الأشخاص الذين يعانون من ضائقة. ويختار حساب تحدي الألفية حظر ذلك ، باستخدام قيود جغرافية غير موجودة ببساطة. فجر تم قبوله من قبل MCA حتى اللحظة التي نفذ فيها الإنقاذ الأول "، كما يقول ديكون ميتشل ، الوصي على Search and Rescue Relief.