تقرير البحرية البريطانية يسلط الضوء على `` عودة ما بعد الوباء ''

أصدرت شركة British Marine أحدث تقرير لمؤشرات الأداء الرئيسية (KPI) للسنة المالية 2021/22 ، والذي يوضح بالتفصيل مجموعة من الاتجاهات والإحصاءات الاقتصادية من جميع أنحاء المملكة المتحدة ، صناعة الترفيه واليخوت الفاخرة والصناعات البحرية التجارية الصغيرة ، والتي تؤكد أن الصناعة البحرية تمتعت نجاح ما بعد الوباء في استعادة عافيته.

"إنه لمن المشجع أن نرى أن الصناعة البحرية قد حققت انتعاشًا قويًا بعد الوباء ، وازدهرت في كل من الأسواق المحلية والدولية وأبرزت المساهمة الكبيرة التي يقدمها هذا القطاع في اقتصاد المملكة المتحدة. تُظهر هذه النتائج أن الصناعة كانت في وضع قوي حيث كنا نتجه إلى أوقات اقتصادية غير مؤكدة في 2022/23 "، كما تقول ليزلي روبنسون ، الرئيس التنفيذي لشركة البحرية البريطانية.

يتضمن التقرير بيانات عن إيرادات الصناعة البحرية ، والعمالة المكافئة بدوام كامل والقيمة المضافة الإجمالية إلى الناتج المحلي الإجمالي للمملكة المتحدة ، إلى جانب التجارة الدولية والأرقام الوطنية للأعمال التجارية وثقة المستهلك. ويغطي أيضًا التضخم الاستهلاكي والإنفاق على الترفيه المنزلي ومجموعة من المقاييس الاقتصادية الأخرى المتعلقة بالأداء المالي للاقتصاد البريطاني والصناعة البحرية.

يستخدم التقرير البيانات المجمعة التي يشاركها الأعضاء ، جنبًا إلى جنب مع المعرفة الداخلية لغير الأعضاء المشاركين في الصناعة البحرية والإحصاءات الحكومية ، لتوفير تدقيق اقتصادي قوي لهذه الصناعة.

وجد التقرير أن الصناعة البحرية في المملكة المتحدة انتعشت من عام ابتليت به الاضطرابات الوبائية مع نمو في الإيرادات على غرار المثل بالمثل بنسبة 25 في المائة في 2021/22. قُدّر إجمالي إيرادات الصناعة بـ 4.23 مليار جنيه إسترليني - أو 6.5 في المائة أعلى من مستوى ما قبل الوباء (السنة المالية 2019/20).

تشير التقديرات إلى أن مساهمة الصناعة في إجمالي القيمة المضافة المباشرة في الناتج المحلي الإجمالي للمملكة المتحدة قد نمت بنسبة 27 في المائة لتصل إلى 1.57 مليار جنيه إسترليني في عام 2021/22 ، مما يُظهر القيمة المضافة الكبيرة التي تخلقها الأعمال البحرية لاقتصاد المملكة المتحدة.

إذا أضفنا إلى ذلك المساهمة الاقتصادية الإضافية وغير المباشرة والمستحثة التي تقدمها الشركات البحرية من خلال إنفاق الموظفين وسلسلة التوريد ، بالإضافة إلى الإنفاق على الضيافة للمشاركين في القوارب والرياضات المائية ، فإن المساهمة الاقتصادية المجمعة للصناعة البحرية تقدر بإجمالي جنيه إسترليني 6.80 مليار.

مع إعادة فتح الأسواق الدولية بعد الجائحة ، حققت الصادرات البحرية البريطانية انتعاشًا قويًا في 2021/22 ، وفقًا للتقرير - نمت بنسبة 13 في المائة لتصل إلى 1.22 مليار جنيه إسترليني ، مدعومة ببيع القوارب المصنوعة في المملكة المتحدة. نمت صادرات المراكب الشراعية بنسبة 40 في المائة لتصل إلى 116 مليون جنيه إسترليني ، وزادت المطاطية الصلبة بنسبة 48 في المائة لتصل إلى 30 مليون جنيه إسترليني ، وارتفعت مبيعات الزوارق السريعة في الخارج بنسبة سبعة في المائة لتصل إلى 574 مليون جنيه إسترليني.

مع الطلب المحلي الذي يحفز نمو الصناعة ، شهدت الواردات أيضًا زيادة قوية في 2021/22 ، حيث نمت ثمانية في المائة على أساس سنوي. يُظهر التقرير أن المبيعات كانت مدفوعة بالطلب المحلي على الزوارق السريعة ، حيث ارتفعت واردات الزوارق السريعة الداخلية والخارجية بنسبة 32 في المائة لتصل إلى 109 ملايين جنيه إسترليني ، وزادت المطاطية الصلبة بنسبة 66 في المائة لتصل إلى 39 مليون جنيه إسترليني ، وزادت المحركات الخارجية بنسبة 40 في المائة لتصل إلى 22 مليون جنيه إسترليني.

تشير التقديرات إلى أن الوظائف المكافئة بدوام كامل قد زادت بنسبة 5 في المائة لتصل إلى 38,100 في عام 2021/22 ، كما شهد التدريب المهني المبكر زيادة مع نمو ملف الصناعة. تظهر الإحصاءات الحكومية أن بدايات التلمذة الصناعية قد نمت بنسبة 36٪ (إلى 4,100) منذ 2019/20. وقد كان الدافع وراء ذلك زيادة التصنيع في مرحلة ما بعد الجائحة ، مع زيادة التلمذة الصناعية لبناء القوارب والهندسة البحرية بنسبة 27 في المائة و 28 في المائة على التوالي.

كان هذا التعافي بعد الجائحة مدفوعًا باستمرار الجوع للقوارب الجديدة والمستعملة في الداخل والخارج ، فضلاً عن المعدات والملحقات البحرية وتجارب ركوب القوارب `` staycation '' ، حيث واصل البريطانيون التطلع إلى الاستجمام على الماء باعتباره ترياقًا للجائحة. - القضايا ذات الصلة. يوضح التقرير أن هذه القطاعات قد شهدت نموًا تقديريًا للإيرادات خلال العام الماضي بنسبة 32٪ و 34٪ و 43٪ على التوالي ، وهو أعلى معدل لها على الإطلاق.

بالطبع ، تغيرت الأحداث الاقتصادية بسرعة منذ نهاية السنة المالية 2021/22 في أبريل ، مع ارتفاع التضخم وتدهور القدرة الشرائية للمستهلكين مما أدى إلى تآكل هذا الازدهار. تراجعت ثقة المستهلك في المملكة المتحدة إلى أدنى درجة على الإطلاق لمؤشرها في أكتوبر 2022 (91.5) ، حيث تضرر كل من المستهلكين والشركات بأزمة `` تكلفة المعيشة '' التي دفعت المملكة المتحدة إلى حافة الركود. وفقًا لأحدث الأرقام الحكومية (ONS) ، انخفض الناتج المحلي الإجمالي الشهري على أساس سنوي من 11.6 في المائة في يناير 2022 إلى 0.02 في المائة في يناير 2023.

في حين أن الصناعة البحرية كانت مرنة خلال هذه الفترة الأخيرة (يناير 2022 - يناير 2023) ، متفوقة بشكل عام على اقتصاد المملكة المتحدة الأوسع ، إلا أنها لم تكن محصنة ضد التحديات المالية التي تؤثر الآن على الشركات البريطانية. يشير أحدث استطلاع رأي أجرته البحرية البريطانية (ديسمبر 2022) إلى أن حصة الشركات البحرية التي تشهد نموًا ربع سنويًا في المبيعات (على أساس سنوي) انخفضت من 52 في المائة في الربع الأول من عام 1 إلى 2022 في المائة في الربع الرابع من عام 29.

ومع ذلك ، على الرغم من الانخفاض في نمو المبيعات خلال الأشهر الستة الماضية ، ظلت ثقة الأعمال البحرية ثابتة ، حيث أفاد 49 في المائة من أعضاء البحرية البريطانية في ديسمبر أنهم ما زالوا متفائلين بشأن توقعاتهم في عام 2023. وهذا ضعف عدد الشركات. متشائمون بشأن مستقبلهم.

"بشكل عام ، التقرير مطمئن ؛ ومع ذلك ، يجب أن نبقى على دراية بأن هذه الأرقام المتعلقة بعام 2021/2022 وتأثير أزمة "تكلفة المعيشة" الحالية والتحديات المالية الشاملة التي تؤثر على العديد من الشركات في المملكة المتحدة قد يكون لها تأثير مستقبلي على القطاع "، كما يقول روبنسون.

أعضاء البحرية البريطانية يمكن الوصول إلى التقرير الكامل مجانًا على موقع البحرية البريطانية.