بحار بريطاني يكمل تحدي الإبحار في Harbour Master لمسافة 9000 ميل

الكابتن لورانس كيروان إتش إم دروغيدا، جلالة التحدي الأخيرة تقدم لمارك زجاجة من Aleria Beacon Gin

أكمل البحار البريطاني مارك آشلي ميلر تحدي الإبحار الأسطوري الذي يبلغ طوله 9000 ميل، حيث جمع أكثر من 25,000 جنيه إسترليني لصالح جمعية البحارة الخيرية. تم دعمه في التحدي من قبل الشركة المصنعة العائمة Inland and Coastal Marina Systems (ICMS).

على مدى السنوات الخمس الماضية، كان مارك أشلي ميلر يبحر بمركبه Nauticat الذي يبلغ طوله 34 قدمًا، كلب جيد، في جميع أنحاء المملكة المتحدة وأيرلندا (بما في ذلك جزيرة مان وجزر القنال) في محاولة للقاء كل هاربور ماستر في إنجلترا واسكتلندا وويلز وأيرلندا.

في أعقاب العاصفة أغنيس في نهاية الشهر الماضي (28 سبتمبر 2023)، أبحر مارك أشلي ميلر عبر نهر بوين إلى دروغيدا، مقاطعة لاوث، على الساحل الشرقي لأيرلندا حيث كان في استقباله قائد الميناء، الكابتن. لورانس كيروان، يختتم تحديه الاستثنائي الذي دام خمس سنوات.

في رحلته الطموحة حول المملكة المتحدة وأيرلندا، وهو التحدي الذي نشأ من شغفه العميق بالإبحار والرغبة في دعم مجتمع البحارة، زار مارك أشلي ميلر 310 موانئ والتقى بـ 256 هاربور ماسترز، وحظي بترحيب هائل من قبل الكثير.

يقول مارك أشلي ميلر: "الشيء الذي سيبقى في ذهني الآن بعد أن حققت هذا التحدي الشخصي هو مدى ترحيب ودعم مهمتي بشكل لا يصدق من قبل هاربور ماسترز الذين التقيت بهم". "في نيولين، أرسل لي النقيب روب بارسونز رسالة نصية قبل وقت طويل من وصولي وأخبرني أنني سأكون "ضيفه"، بينما في أولابول، رحب بي جلالة الملك كيفين بيتش بزجاجة من ويسكي الشعير، وكما أخبرني عالم بحري سابق الكثير من الحقائق المثيرة للاهتمام حول السبب وراء تغير المخزون السمكي. 

"في أبردين، لم يجد الكابتن أليكس ماكنتوش مكانًا له فحسب كلب جيد في الميناء الضخم، والذي عادة ما يكون محظورًا على اليخوت العادية، قفزت على متنه وأعطتنا جولة إرشادية في مينائها المثير للإعجاب.

 

"وفي ميناء تاين، تفضل صاحب الجلالة ستيف كلابرتون بملء السفينة كلب جيد مع الديزل "كمساهمته في التحدي الخيري". أود أن أقول شكراً له ولعدد لا يحصى من أساتذة هاربور ماسترز الآخرين على كرمهم المذهل.

تحدي بالاسم، وتحدي بطبيعته، اجتاز مارك آشلي ميلر المداخل الخطرة ذات الحواجز الرملية المتحركة (The Wash)، والموانئ البعيدة جدًا (St Kilda - 50 ميلًا غرب جزر Hebrides الخارجية) وحركة الشحن التجارية. ويقول: "إن سفن الحاويات واليخوت لا تختلط، على الرغم من أنه في ميناء لارن في أيرلندا الشمالية، طلب رجل ودود في مراقبة الميناء من عبارة P&O أن "تسرع" في تحميلها لأن " كلب جيد كان واقفًا، والربان لديه عمل مهم مع قائد الميناء. لقد وجدت هذا الأمر مضحكًا جدًا، لكن قبطان العبارة P&O لم يفعل ذلك”.

يقول مارك أشلي ميلر، بعد مغادرته دارتموث في عام 2019 والسفر حول الساحل موسمًا بعد موسم، إنه اكتسب رؤى قيمة حول التحديات التي يواجهها Harbour Masters على أساس يومي حيث يضمنون سلامة وازدهار موانئهم الفردية. 

"يجب أن يتم وضع علامات واضحة وصحيحة على المداخل الضحلة والتي يحتمل أن تكون خطرة للعديد من الموانئ بواسطة العوامات والأضواء، وكل ذلك جزء من واجب رئيس الميناء،" يتابع مارك أشلي ميلر. "إن الحفاظ على القنوات المجروفة وإدارة تكلفة نقل آلاف الأطنان من الطمي كل عام، مع مراعاة الاعتبارات البيئية، هي مهمة حيوية أخرى.

"لقد رأيت أيضًا بنفسي مدى أهمية الرسو العائم القوي والمستقر. في الموانئ النهرية مثل كيركودبرايت وأركلو، حيث عندما يكون النهر فيضانًا، يمكن أن تتدفق المياه بعدة عقد، ما لم يكن لدى الميناء طوافات آمنة لليخوت والقوارب التجارية وقوارب الصيد لربطها، فإنها ببساطة الحصول على غسلها بعيدا. 

"إن تركيب طوافات قوية ومصممة جيدًا يُحدث الفرق بين الملاذ الآمن والمرفأ الخطير. هذا هو المكان ICMS يلعب دوره. وبينما كنت أبحر حول أيرلندا من بلفاست عكس اتجاه عقارب الساعة إلى دبلن، وجدت عددًا متزايدًا من الموانئ ICMS طوافات. بالنسبة لليخوت، فإن الفرق بين ربط عائم خشبي متهالك بمرابط مراوغة وعائم قوي جيد البناء وغير قابل للانزلاق كبير.  

"أينما زرت، من غلينارم الصغيرة إلى وسط مدينة كورك، رأيت منظرًا ICMS عائمًا، استرخيت لأنني علمت أنني سأكون آمنًا. أود أيضًا أن أغتنم هذه الفرصة لأتقدم بالشكر الجزيل لأولي وجون والفريق على رعايتهم السخية ودعمهم للتحدي الخاص بي وتبرع الشركة الكبير لجمعية البحارة الخيرية.

لم يكن مارك أشلي ميلر وحده في رحلته الضخمة، بل كان يسافر مع ما يتراوح بين فرد واحد وثلاثة من أفراد الطاقم في وقت واحد. "لقد عمل معي أكثر من 90 شخصًا مختلفًا على مدار السنوات الخمس. وقد فعل الكثير منهم ذلك عدة مرات. بالإضافة إلى زوجتي فيونا، كان لدي العديد من الأصدقاء الجيدين، بما في ذلك الصحفيين وضباط البحرية والربابنة حول العالم وأعضاء الحرس الشخصي للملكة وعلماء الطيور والنواب والجنود والمحامين ووكلاء العقارات والمزارعين وحتى عالم من متروبوليتان. المكتب الذي اختبر دقة نماذج التنبؤ المختلفة أثناء إبحارنا!

"أنا حزين جدًا لأن رحلتي قد انتهت. لقد أعطاني هدفًا هائلاً في الحياة. العمل جنبا إلى جنب جمعية البحارة الخيرية لقد كان شرفًا كبيرًا، كما هو الحال بالنسبة للقاء بعض الأشخاص الذين تساعدهم المؤسسة الخيرية، سواء كانوا مجتمعات صيد الأسماك التي تتلقى طب الأسنان المتنقل، أو موظفي بعثات البحارة المختلفة الذين يقومون بالكثير خلف الكواليس. لدي الآن فهم أفضل بكثير للحياة غير المرئية تقريبًا للبحارة الدوليين، ويسعدني أن أتمكن من جمع الأموال لدعمهم.  

تعلق ديبورا لايد، الرئيس التنفيذي لجمعية البحارة الخيرية: "إكمال مارك أشلي ميلر مسيرته المهنية البالغة خمس سنوات تحدي هاربور ماستر هي شهادة رائعة على قيادته والتزامه ورفاهية البحارة ودعمه لأعمالنا الخيرية. حظي مارك بشرف مقابلة 256 من أسياد الموانئ في جميع أنحاء المملكة المتحدة وأيرلندا على مدى السنوات الخمس الماضية، الأمر الذي لم يقتصر على جمع الأموال الحيوية لـ جمعية البحارة الخيرية ولكنه سلط الضوء أيضًا على الدور الحيوي الذي يلعبه البحارة في حياتنا جميعًا. لقد أدركت رحلة مارك الاستثنائية أيضًا مدى أهمية ربابنة الموانئ بالنسبة للبحارة والسلامة حول ساحلنا؛ وأعتقد أن الكثير من ربابنة الموانئ يعرفون الآن عن مؤسستنا الخيرية التي يبلغ عمرها 106 أعوام.

"تهانينا، مارك، على رحلتك غير العادية وإنجازك. شكرًا جزيلاً لكم على اختيارنا لجمعية التحدي الخيرية الخاصة بكم. 

سيقوم مارك أشلي ميلر بتوثيق مغامراته في كتاب جديد، سيصدر العام المقبل، ولا يزال من الممكن تقديم التبرعات لتحدي Harbour Master Sailing Challenge عبر موقع الكتروني أو مباشرة عبر صفحة جمع التبرعات.

الصورة الرئيسية هي الكابتن لورانس كيروان، مدير الميناء في دروغيدا، ورئيس التحدي الأخير في الميناء الذي يقدم لآشلي ميلر زجاجة احتفالية من Aleria Beacon Gin.

التعليقات مغلقة.

تمت ترجمة هذه الصفحة من اللغة الإنجليزية بواسطة GTranslate. تمت كتابة و/أو تحرير المقالة الأصلية بواسطة فريق MIN ومقره المملكة المتحدة.

انتقل إلى المحتوى