يُعاد فتح جسر Dead Dog في كامدن
تشير كانال اند ريفر تراست أكملت مشروعًا قيمته 533,000 ألف جنيه إسترليني مدته عشرة أسابيع لإصلاح جسر ديد دوج على قناة ريجنت في كامدن ، بما في ذلك طلاء الجسر باللون الأحمر الهندي الأصلي.
تم بناء الجسر التاريخي المصنف من الدرجة الثانية في عام 1846 ، وهو معلم محلي مهم يحمل ممر قناة Regent عبر حوض القناة أسفل مستودع Camden Interchange ، المعروف باسم Dead Dog Tunnel. يُقال إنه جسر المشاة الأكثر ازدحامًا في البلاد مع أكثر من مليون زيارة للمشي وركوب الدراجات سنويًا.
تم تمويل إصلاحات الجسر من خلال جائزة من Postcode Earth Trust من الأموال التي جمعها لاعبو يانصيب البريد الشعبي. العمل، التي بدأت في منتصف يناير، متضمن ؛ إصلاحات حواجز شبكية من الحديد المطاوع للجسر ؛ تنظيف عوارض الحديد الزهر الأساسية ؛ وتنظيف وإعادة تثبيت الدعامات وحواجز الاقتراب.
يقول روس: "يُعد جسر Interchange Basin Towpath ، المعروف محليًا باسم جسر" Dead Dog "، طريقًا رئيسيًا للأشخاص الذين يستخدمون القناة عبر كامدن ، ومع وجود أكثر من مليون زيارة كل عام ، يعد أحد أكثر الجسور ازدحامًا على شبكتنا" دانيلز ، مدير Canal & River Trust في London & South East.
"الآن أكثر من 175 عامًا ، بفضل لاعبي People Postcode Lottery وبموافقة فريق صيانة London Borough of Camden ، عمل مهندسونا مع مقاولين متخصصين لإصلاح وتنظيف وإعادة طلاء الحواجز التاريخية للجسر وإعادة تثبيت الدعامات.
"ستضمن الأعمال أن يستمر هذا الجسر التاريخي في نقل ملايين الزوار الذين يستمتعون بقناة ريجنت في كامدن ، لسنوات عديدة قادمة."
بني في بداية ال 20th قرن من قبل سكة حديد لندن والشمال الغربي (LNWR) ، تم تصميم مستودع Interchange Warehouse المدرج من الدرجة الثانية في كامدن ليجمع بين النقل عبر القنوات والسكك الحديدية والطرق في مبنى واحد مغطى ، مع ثلاث طبقات من التخزين.
فيل ايمري كانال اند ريفر تراست مستشار التراث الإقليمي ، تعليقات: "في السنوات الأخيرة ، تم طلاء الأعمال الحديدية الرائعة للجسر بالأبيض والأسود ، ولكن بالعمل مع متخصص لتحليل طبقات الطلاء ، اكتشفنا أن اللون الأصلي كان على الأرجح" أحمر هندي ".
يشير الاسم إلى الصبغة المستخدمة لإنشاء لون الطلاء ، المصنوع من خام الهيماتيت المطحون الذي تم الحصول عليه في البنغال ، المنطقة التاريخية المقسمة بين بنغلاديش حاليًا وولاية البنغال الغربية الهندية. تم استخدام لون الطلاء هذا من قبل شركات السكك الحديدية ، بما في ذلك London & Birmingham Railway Co (L & BR) ، التي كانت تمتلك في الأصل حوض قناة Interchange ، الذي يتقاطع مدخله مع الجسر ".
