كانديلا تؤمن عقدًا مع مشروع سعودي ضخم 

وقعت شركة كانديلا، الشركة السويدية المصنعة للسفن المائية الكهربائية، صفقة لتوريد ثماني سفن من طراز P-12 إلى مشروع نيوم، وهو مشروع تطوير عالمي في شمال غرب المملكة العربية السعودية. يمثل هذا أكبر طلب في تاريخ كانديلا. ومن المقرر التسليم في أوائل عام 2025 و 2026.

وستعمل الطائرة P-12، التي توصف بأنها أول سفينة هيدروفويل كهربائية في العالم، على خدمة الممرات المائية لنيوم على طول ساحل البحر الأحمر. ستظهر السفينة لأول مرة في نظام النقل العام في ستوكهولم في وقت لاحق من هذا العام قبل نشرها في المملكة العربية السعودية. 

يقول جوستاف هاسيلسكوج، الرئيس التنفيذي ومؤسس شركة Candela: "تم تصميم P-12 لإنشاء أنظمة نقل مائية خالية من الانبعاثات مما يحسن بشكل كبير التنقل المائي التقليدي.

"على عكس الأنظمة القديمة ذات العبارات التقليدية الكبيرة والبطيئة وغير الموفرة للطاقة، تعد Candela P-12 وحدة أصغر وأسرع، مما يسمح برحلات مغادرة أكثر تكرارًا ورحلات أسرع للركاب. وستكون جميع الضروريات والخدمات اليومية على بعد مسافة قصيرة بالقارب.

تشمل الميزات الرئيسية للسفينة P-12 القارب المحلق الموجه بالكمبيوتر، والذي يستخدم طاقة أقل بنسبة 80٪. وفقًا لتحليل دورة الحياة الذي أجراه معهد KTH الملكي للتكنولوجيا في ستوكهولم، ستنبعث P-12 من ثاني أكسيد الكربون أقل بنسبة 97.5٪ خلال عمرها مقارنة بالسفن التقليدية من نفس الحجم. 

وباعتبارها أسرع وأطول سفينة ركاب كهربائية حتى الآن، فإنها ستحمل من 20 إلى 30 راكبًا وتعمل على مدى 40 ميلًا بحريًا بسرعة 25 عقدة. 

"نحن فخورون للغاية بتوفير نظام سفن مصمم مع وضع الركاب والبيئة في الاعتبار. يضيف هاسيلسكوج: "إن أوقات الانتظار القصيرة، والاتصالات السريعة، وتجربة ممتعة للغاية دون إرهاق البيئة من خلال الاستيقاظ والانبعاثات والضوضاء ستحدث ثورة في كيفية سفرنا على الماء". 

يتبع هذا الخبر آخر تطورات Candela، حيث أنهت أكبر جولة تمويل لها مع Groupe Beneteau في تاريخها لتوسيع إنتاج P-12. 

الصور من باب المجاملة شمعة.