رئيس وزراء منطقة البحر الكاريبي يدعم سفن الإغاثة في حالات الكوارث عند إطلاقها في المملكة المتحدة

تحدث رئيس وزراء كاريبي بارز عن "أهوال" إعصار دوريان خلال زيارة للمملكة المتحدة لإطلاق سفن الإغاثة في حالات الكوارث.

تحدثت رئيسة وزراء باربادوس ، ميا موتلي ، في لندن بعد أن قامت بمسح منطقة الكارثة مباشرة مع منظمة كاريكوم الحكومية الكاريبية.

قامت السيدة موتلي بزيارة خاصة لإلقاء دعم حكومتها وراء مبادرة جديدة أطلقتها مؤسسة بريتانيا الخيرية المسجلة للمساعدة البحرية لإرسال سفن الإغاثة والتدريب في حالات الكوارث إلى منطقة البحر الكاريبي.

حضرت حفل الإطلاق في غرفة الشحن البريطانية خلال أسبوع الشحن الدولي بلندن (9-13 سبتمبر).

أخبرت موتلي الغرفة المكونة من 80 شخصًا أن إعصار دوريان "حصد الرعب المطلق لجزر الباهاما".

وأضافت: "ظل هذا الإعصار في جزر الباهاما لمدة 36 ساعة.

"كل من وصف ما عانوه قال إن الأمر يشبه وجود ألف مطرقة ثقيلة تعمل معك كل دقيقة وكل ساعة لمدة 36 ساعة ، ناهيك عن تأثير العاصفة".

وحذرت من أن منطقة البحر الكاريبي لا تزال تواجه أكثر من 90 يومًا من موسم الأعاصير حتى نهاية نوفمبر - وأن هناك حاجة ماسة لمثل هذه السفينة.

دعت موتلي ، التي كانت في طريقها لإلقاء محاضرة راؤول بريبيش المرموقة في المقر الأوروبي للأمم المتحدة في جنيف ، إلى نهج جماعي لمعالجة الأزمة.

"ليس لدي شك في أن مسعى بريتانيا للمساعدات البحرية ضروري للغاية للمنطقة وقد جعلني أعكس الأهمية المطلقة للشراكة الجماعية عبر المجتمع العالمي.

"نحن لا ننتج النشاط الذي أدى إلى تغير المناخ.

لكننا ببساطة في الصفوف الأمامية للمعركة. يتم تذكيرنا باستمرار بأن قيمتنا تتعرض للخطر بسبب عالم مستعد لقبول تغيير في درجة الحرارة بمقدار درجتين أو أكثر عندما نحتاج إلى 1.5 درجة للبقاء على قيد الحياة.

"هذا يعني أننا سنستمر في البقاء في الخطوط الأمامية على أساس سنوي."

تتوسط رئيسة وزراء باربادوس ميا موتلي مع المدير التجاري لمعونة بريتانيا البحرية ديتر جانيك (يسار) ورئيس مساعدة بريتانيا البحرية كيفين سليد (يمين). التقطت في غرفة الشحن بالمملكة المتحدة في إطلاق بريتانيا للمساعدات البحرية لخطط للمساعدة متعددة الأغراض ، وسفينة للتدريب والدعوة للمحيطات لمنطقة البحر الكاريبي

الآن ، عززت BMA ومقرها المملكة المتحدة خططها بشكل عاجل لتكليف سفينة مناسبة كسفينة مؤقتة لتقديم الدعم في أقرب وقت ممكن في منطقة البحر الكاريبي.

على المدى الطويل ، ستكون سفنها المصممة لهذا الغرض قادرة على حمل المزيد من المساعدات الإنسانية ومعدات الإغاثة في حالات الكوارث أكثر من السفن الحالية من البحرية الملكية أو مساعدة الأسطول الملكي - بما في ذلك الغذاء والماء والأدوية والمستشفيات الميدانية والمأوى في حالات الطوارئ - و سيكون لديها طائرات هليكوبتر وطائرات بدون طيار ومراكب هبوط.

عندما لا تشارك السفن في الإغاثة في حالات الكوارث والمساعدات الإنسانية ، ستوفر السفن التدريب لطلاب البحر والمتدربين التجاريين المرتبطين بها وستنخرط في الدعوة المتعلقة بالمحيطات مثل عمليات تنظيف البلاستيك.

وقال كيفن سليد ، رئيس مجلس إدارة شركة BMA: "إن شهادة موتلي المباشرة قد وصلت إلى مدى يأس الوضع.

"يمكننا أن نبدأ غدًا إذا كان لدينا سفينة مؤقتة وتمويل في المكان. لن تنقذ سفننا الأرواح فحسب ، بل يمكنها أيضًا توفير أموال حكومتنا وتنشيط بناء السفن وإعطاء الجيل القادم من البحارة أفضل تدريب في العالم ".

أطلقت مؤسسة نقد البحرين صفحة تمويل جماعي للمساعدة في تمويل دراسة جدوى أولية. وقد تم بالفعل دعمها من قبل شخصيات بحرية وسياسية بارزة.

من المتوقع أن تقوم شركة بناء السفن Cammell Laird ، التي تقوم حاليًا ببناء سفينة Sir David Attenborough القطبية ، ببناء أول سفينة بقيمة 140 مليون جنيه إسترليني لشركة BMA على المدى الطويل.

تحدث رئيسها التنفيذي ، توني جراهام ، في حفل إطلاق BMA في غرفة الشحن بالمملكة المتحدة.

ومن بين الداعمين الآخرين السابقين لورد البحر الأول ، ولورد ويست أوف سبيثيد ، والأدميرال السير نايجل إيسينهاي بالإضافة إلى مصممي السفن الرائد ، ونقابات RMT و Nautilus International ، وغرفة الشحن البريطانية ، ومجلس تدريب البحرية التجارية ، وهي مؤسسة خيرية بحرية ، لندن ترينيتي هاوس.

قم بزيارتنا www.britanniamaritimeaid.com.