الكشف عن الفائزين بصندوق إزالة الكربون البحري في المملكة المتحدة بقيمة 33 مليون جنيه إسترليني

تم الإعلان عن الفائزين في الجولة الأخيرة من تمويل مسابقة العرض البحري النظيف (CMDC) لتطوير التقنيات الخضراء للموانئ والسفن في المملكة المتحدة.

من بين الفائزين الـ 33 بصندوق CMDC33 الذي تبلغ قيمته 4 مليون جنيه إسترليني، شركة WSW Marine؛ إلكترونيات وكهرباء القوارب؛ أكوا سوبر باور؛ إتش تايلور وأولاده؛ مشاريع أوبتيما؛ إدواردز ورينوف؛ خدمات GAC (المملكة المتحدة)؛ جي تي جرين تكنولوجيز؛ الدفع إيكومار؛ يخوت الأرخبيل وجامعة سولنت.

يتم تمويل مشروع CMDC4 من قبل وزارة النقل في المملكة المتحدة (DfT) ويتم تسليمه بواسطة Innovate UK. يعد CMDC4 جزءًا من برنامج مكتب الشحن في المملكة المتحدة لتقليل الانبعاثات (UK SHORE) التابع للوزارة، وهو مبادرة بقيمة 206 مليون جنيه إسترليني تركز على تطوير التكنولوجيا اللازمة لإزالة الكربون من القطاع البحري المحلي في المملكة المتحدة.

يقول أليكس بامبرج، الرئيس التنفيذي لشركة Aqua superPower: "يسر شركة Aqua superPower أن تحصل على تمويل CMDC 4 لمشروعين آخرين، بناءً على نجاحنا في عام 2023". أكوا سوبر باور.

في العام الماضي، حصلت شركة Aqua superPower على ما يقل قليلاً عن 7 ملايين جنيه إسترليني من تمويل المنح من خلال Innovate UK ووزارة النقل لثمانية مشاريع كهربة بحرية.

يقول بامبرج: "إن دعم هذا التمويل الجديد يمكّننا من تسريع عملية إزالة الكربون من القطاع البحري، وتطوير بنيتنا التحتية البحرية المبتكرة والحيوية للشحن السريع".

ليزلي روبنسون، الرئيس التنفيذي لشركة البحرية البريطانيةويضيف: "نحن فخورون للغاية بأعضائنا الذين يقودون تطوير تقنيات الشحن الإلكتروني والأوعية الكهربائية ونهنئهم على كونهم من بين المستفيدين من أحدث الابتكارات الحكومية كمدك الاستثمار في التقنيات البحرية الخضراء.

"سيساعد هذا المبلغ الإضافي البالغ 33 مليون جنيه إسترليني في تسريع رحلة الصناعة نحو صافي الصفر ودعم نمو الأعمال، مما يوفر فرص عمل جديدة ومثيرة للمجتمعات المحلية."

قام بايرون ديفيز، وزير الشؤون البحرية الجديد في المملكة المتحدة في وزارة النقل، بزيارة إلى المكتب الرئيسي لشركة British Marine يوم الخميس (25 يناير 2024)، حيث التقى بمزيج من الشركات من مختلف أنحاء الصناعة البحرية واستمع إلى التقدم الذي أحرزته الصناعة تبذل جهودًا كبيرة للحد من انبعاثات الكربون بالإضافة إلى بعض التحديات التي تواجهها.

وأوضح روس وومبويل، قائد استراتيجية إزالة الكربون في شركة بريتيش مارين، خلال الحدث: "ينصب تركيزنا على المساعدة في وضع الأسس الحاسمة اللازمة للصناعة للانتقال بكفاءة ونجاح إلى صافي الصفر". "نحن ندعم توحيد التقنيات الجديدة ولتسريع استيعاب ونشر معايير ISO، سنواصل العمل مع الحكومة، والدعوة إلى الحلول القائمة على الأدلة، ومن خلال تمثيل أعضائنا، نسعى إلى انتقال عادل للقطاع البحري في المملكة المتحدة. الصناعة مدعومة بأطر مالية وتنظيمية داعمة.

كما اغتنم الأعضاء الفرصة لطرح أفكار حول نوع التدخلات الحكومية التي من شأنها أن تساعد في تسريع تقدم القطاع في إزالة الكربون على المدى القصير إلى المتوسط، مثل التعديلات المالية لتسهيل تحول المركبات إلى استخدام الوقود النظيف. '.

التفكير في البيانات من تقرير أبحاث إزالة الكربون التاريخي الأخير الصادر عن ICOMIAوشدد الأعضاء على الحاجة إلى تحسين توافر أنواع الوقود البديلة المستدامة والقدرة على تحمل تكاليفها، مثل الجيل الثاني HVO وقود. وشملت القضايا الأخرى التي أثيرت الحاجة إلى إصلاح اللوائح الحالية بحيث يتم تشجيع المزيد من المراسي على تركيب البنية التحتية للشحن الإلكتروني والحاجة إلى زيادة تمويل البحث والتطوير لتوسيع نطاق إنتاج التقنيات المستدامة وتحسينه.

وقال ديفيز، وهو عضو في مجلس اللوردات، بعد زيارته: "إن إطلاق العنان لقطاع بحري مستدام والنمو الاقتصادي الذي يوفره يعتمد على التكنولوجيا المتطورة لدفعه إلى المستوى التالي". "إن الرحلة إلى الاستدامة تتطلب استثمارات جريئة ليس فقط لتوفير شحن أكثر خضرة ولكن أيضًا وظائف عالية المهارة في جميع أنحاء المملكة المتحدة.

"لقد شهدنا اليوم لمحة مباشرة عن الحلول التحويلية التي يمكن أن تساعد في تشكيل المشهد المستقبلي للصناعة البحرية ودعم الوظائف في المجتمعات الساحلية."

بعد الاجتماع، أضاف روبرت بارتون، مالك أكويدوكت مارينا: "لقد قدم هذا فرصة لا تقدر بثمن لشركة أكويدوكت مارينا لتكون ممثلاً للممرات المائية الداخلية في هذه المسألة الحاسمة. تمثل أجندة إزالة الكربون تحديًا يشكل تهديدًا كبيرًا ولكنه يمثل أيضًا فرصًا كبيرة للتجارة البحرية في المملكة المتحدة.

جون بارتريدج، الرئيس التنفيذي لشركة مجموعة آر إس البحرية, التعليقات: "كان الاجتماع فرصة مناسبة حقًا لإطلاع وزير البحرية الذي تولى منصبه منذ أقل من ثلاثة أشهر. لقد أعطته نظرة ثاقبة على أحدث المبادرات التي يتم تطويرها في قطاعنا، بالإضافة إلى بعض التحديات التي يواجهها. ومن خلال العمل جنبًا إلى جنب مع الحكومة، ستكون صناعتنا في وضع جيد لتصبح رائدة عالميًا في مجال القوارب الكهربائية وغيرها من التقنيات النظيفة.

وأضاف تشارلز هانسارد، مدير شركة Westford Services Ltd، الموزع في المملكة المتحدة لشركة Micfil: "لقد كنت ممتنًا للغاية لإتاحة هذه الفرصة لي للتحدث مع الوزير والتأكيد على أهمية اكتشاف ونشر الحلول بشأن انتقالنا إلى صافي الصفر الذي من شأنه حماية البيئة". المستخدم النهائي، راكب القوارب الترفيهي، من التكاليف الباهظة التي من شأنها أن تردعهم عن القدرة على اتخاذ هذا الاختيار الأخضر النظيف ومواصلة أنشطة القوارب الخاصة بهم.

حصلت شركة Archipelago Yachts، بالشراكة مع Chartwell Marine وBoat Electrics and Electronics (BEE) وEngineering Marine Systems (EMS)، على تمويل سيمكن من تطوير سفينة ترفيهية منخفضة الانبعاثات تعمل بالميثانول.

ويضيف الدكتور ستيفن ويذرلي، مؤسس الأرخبيل: "يسعدنا أن نحصل على هذا التمويل، الذي سيكون له تأثير كبير على مستقبل الصناعة البحرية من حيث الاستدامة.

"سيتم استخدام التمويل لإنشاء سفينة تجريبية للميثانول، مدعومة بالميثانول الحيوي النظيف، مما يؤدي إلى إنشاء سفينة ترفيهية منخفضة الانبعاثات الكربونية. منذ تأسيس الأرخبيل، كانت الحلول البحرية النظيفة دائمًا محط اهتمام كبير للشركة، وهذه المنحة تسمح لنا بتكريم ذلك، وهو أمر مذهل.

تصوير: البحرية البريطانية.