Clipper Race: الضغط بامتنان

بينما تتطلع فرق Clipper Round the World Yacht Race للوصول إلى Fremantle في وقت لاحق من هذا الأسبوع ، أعرب Skippers من جميع أنحاء الأسطول عن امتنانهم نيابة عن الطاقم للرسائل من الوطن بعد وفاة طاقم في الآونة الأخيرة. بريطانيا العظمى.

بريطانيا العظمى يوضح Skipper Andy Burns: "كما يمكنك أن تتخيل على الأرجح ، كانت آخر 48 ساعة من أصعب حياتنا هنا على CV30 بريطانيا العظمى لكننا وجدنا القوة في تذكر سمعان وفي بعضنا البعض. نحن جميعًا ممتنون لرسائل الدعم التي تلقيناها جميعًا كطاقم وبشكل فردي ونواصل الضغط على فريمانتل ".

ويندي تاك ، سكيبر أوف ساحل سانيا سيرينتي، علق على كيفية تعامل الطاقم: "ما زلنا نفكر في كل أنواع الأفكار ولكننا ما زلنا نبحر باليخت. كان اليوم أول ضحكة خافتة كبيرة تحدث على ظهر السفينة لفترة من الوقت وكانت ضرورية حقًا - الكثير من التوتر ومن يدري ما هي المشاعر الأخرى التي تم إطلاقها ".

وأضافت: "إذا كنت تتابع Race Viewer ، فسترى أنك لا تستطيع رؤيتنا. نعم ، نحن في وضع التسلل المتستر. لدينا فتحة رياح كبيرة يجب تجاوزها ، لذا اعتقدنا أننا سنحاول أن نكون غير مرئيين ونرى ما إذا كان ذلك يساعد في عبورها. بالطبع ، لا يمكنني إخبارك ما إذا كان يعمل أم لا ".

بدافع ساحل سانيا سيرينتي في وضع التخفي حتى منتصف نهار اليوم (التوقيت العالمي المنسق) ، PSP اللوجستية أخذ زمام المبادرة لكن سكيبر مات ميتشل لا يأخذ هذا كأمر مسلم به ، موضحًا: "لقد كانت الرياح لطيفة معنا حتى الآن على الرغم من أننا نتوقع أن تنخفض بشكل كبير على مدى الـ 100 ميل القادمة حيث نقترب من ذلك التلال المزعج للضغط المرتفع الذي يضع نفسه أمامنا.

"إنه حقًا الوصول إلى الأزمة الآن حيث أن من هم في المقدمة سوف يدخلون في الأجواء الخفيفة قبل أولئك الذين خلفهم ، مما يعني أن لديهم فرصة كبيرة لسد الفجوة."

قم بزيارة سياتل احتلت الآن المركز الثاني مع تشينغداو ، التي لعبت بطاقة الجوكر الخاصة بها في السباق 3: حل Dell Latitude Rugged Race في المركز الثالث حاليًا. تشينغداو تقرير Skipper Chris Kobusch: "ما زلنا نطير في الشراع ، لكننا نبحر ببطء من الرياح القوية إلى الهواء الخفيف الذي يأتي مع مركز نظام الضغط العالي. قريباً سوف نتأرجح مرة أخرى ، بحثًا عن الرياح ، في ما سيكون ثالث ثقب للرياح في المحيط الجنوبي.

"بمجرد أن نتجاوز هذه العقبة الأخيرة ، سيكون سباق سريع نهائي لفريمانتل."

ليست بعيدة في المركز الرابع يجرؤ على القيادة مع اليونيسيفالتي اتخذت قرارًا بالإبحار جنبًا إلى جنب بريطانيا العظمى في عرض للدعم ، جنوبا في المركز الخامس.

بعد أن سلكت طريقًا شمالًا ، ليفربول 2018 حاليا في المركز السابع بجانب غارمين في المركز الثامن ويشرح Skipper Lance Shepherd: "يسعدنا أن نكون ضمن مجموعة AIS من فريق Garmin إذا احتاجوا إلى أي دعم من Erik Hellstrom وسعداء (ومحبطون لأنهم يسيرون أسرع منا) لرؤيتهم يحرزون تقدمًا جيدًا نحو حل آمن له."

تحديث: تم الانتهاء من إسعاف إريك الناجح.

في المركز التاسع ، ناسداك أكمل تقرير Elliot Brown Ocean Sprint وتقرير Skipper Rob Graham: "لقد عدنا الآن إلى الأشرعة البيضاء ونحاول تحديد أفضل طريق من خلال أنظمة الطقس المختلطة إلى حد ما التي تقع بيننا وبين الوجهة Fremantle - سنكسر خط" 1,000 ميل بحري للذهاب "قريبًا وستتحول الأفكار على متن الطائرة إلى وصولنا وأنصارنا ينتظرون هناك."

في هذه الأثناء ، ظهر في الأسطول ، سكيبر HotelPlanner.com يوضح Conall Morrison: "لقد قمنا بتنشيط وضع التخفي لإبقاء وقت Elliott Brown Ocean Sprint مفاجأة."

سيخرج الفريق من وضع التخفي في منتصف الليل (UTC) وسيتم تأكيد نتائج Elliot Brown Ocean Sprint بمجرد أن تكمل جميع الفرق الدورة.

بالنسبة للفرق في المقدمة ، أكد Clipper Race Meteorologist أن نظام الضغط العالي الذي يعيق الأسطول ليس واسعًا كما يمكن أن يكون وأنه بمجرد انتهاء الفرق ، سيكون إبحارًا جيدًا إلى فريمانتل.

الملاحظات:
• التخضير ركضت على الأرض بعد ساعات فقط من انطلاق المباراة الثالثة في 31 أكتوبر من كيب تاون بجنوب إفريقيا إلى فريمانتل بأستراليا. تم إجلاء الطاقم بأمان ، لكن الضرر الذي لحق بالقارب كان كبيرًا جدًا بحيث لا يمكن أن يستمر في إصدار 2017-18. التحديثات هنا.
• HotelPlanner.com وصلت إلى أحد أفراد الطاقم المصاب في بورت إليزابيث وأحضرت ستة فخرية جديدة على متنها HotelPlanner.com أعضاء الطاقم ، رسميًا من الفريق التخضير، على متن Race 3 حيث يواصل السباق إلى Fremantle.