يتغلب التعاون على التحدي بشحن G4 Catamaran المعقد

أداء الحمض النووي للإبحار G4 Catamaran تم نقله من Lelystad إلى أوكلاند

التعاون والتواصل وموقف لا يتزعزع! جميع المكونات الأساسية في إدارة وتنفيذ المشاريع اللوجستية المعقدة المخصصة. لم يكن نقل هذا المركب الذي يبلغ طوله 40 قدمًا في جميع أنحاء العالم مختلفًا بالنسبة لموردي الخدمات اللوجستية المشهورين عالميًا بيترز وماي. المتخصصين في Racing Yacht Logistics ، تولى الفريق هذا المشروع المثير ، حيث عمل عن كثب جنبًا إلى جنب مع الوكلاء وشركاء الشحن والموردين الموثوق بهم.

تم بناء G4 Catamaran في مصنع Lelystad التابع لها ، وكان متجهًا إلى أوقيانوسيا ، حيث سيتم تحميلها قريبًا على متن يخت فاخر فاخر في نيوزيلندا. على استعداد لمالكها لنقلها إلى المحيط والإبحار - ينتظرها مستقبل مثير.

يقدم Peters & May الرحلة الشاملة لمواصلات G4 ، واستكشاف التحديات والتعقيدات التي يمكن أن تقدمها مثل هذه المشاريع.

تبدأ الرحلة…

• نقل يخت السباق بدأت بتصميم مهد مفصل. هذا ضروري في التخزين الآمن لأي يخت. بعد بناء G4 كاتاماران ، أداء الحمض النووي الإبحار، الشركة الرائدة في إنتاج هياكل اليخوت والسباقات المركبة المتقدمة تقنيًا ، عملت عن كثب مع العميل لتصميم مهد تخزين حسب الطلب بناءً على مجموعة متنوعة من المتطلبات. يجب أن يكون المهد خفيف الوزن للتخزين على متن اليخت السوبر ؛ مع إضافة ممر خاص مدمج في المهد ، مما يتيح للمالك الصعود على متن المركب بسهولة.

Sven Erik Janssen ، الشريك المؤسس في DNA Performance sailing ، علق قائلاً: "من خلال العمل عن كثب مع العميل ، قمنا بتطوير حل مخصص للتهدئة. باستخدام ألياف الكربون خفيفة الوزن ، تم بناء المهد بالعديد من نقاط الربط والقدرة على تثبيت المهد في مكانه في نهاية المطاف بمهبط طائرات الهليكوبتر على متن اليخت السوبر ".

بمجرد اكتمال المهد ، حان الوقت للتحدث عن النقل ، حيث قام Peters & May بترتيب الشحنة من Lelystad إلى Fremantle ، أستراليا.

ليليستاد إلى روتردام

تم نقل المهد المخصص بالشاحنات من إبحار أداء الحمض النووي بواسطة Van De Wetering Transport إلى منطقة انطلاق في Swifterbant ، على بعد 13 كم شمال شرق Lelystad. يقع المهد و G4 بجوار ممر مائي ساحلي معقد ، ثم تم تحميلهما على بارجة وشحنهما إلى ميناء روتردام.

روتردام إلى فريمانتل

مع وجود علاقة طويلة الأمد بين Peters & May وناقل الحاويات المشهور عالميًا CMA CGM ، كان اختيارًا واضحًا للمرحلة الطويلة الأولى من رحلة G4 Catamaran. تضمنت هذه المرحلة تحميل اليخت والمهد المصمم حسب الطلب ، جنبًا إلى جنب مع الصاري بواسطة لودماسترز خبير بيترز آند ماي على MV CMA CGM Corneille في روتردام.

كما هو الحال مع معظم الشحنات المعقدة أو غير العادية ، كان لابد من إعداد خطط التخزين بعناية من قبل فريق Peters & May الفني و Loadmasters. عادة ، يتم تخزين الصواري في ممر أو بين جسر ربط عند نقطة التحميل. لسوء الحظ ، مع وجود نثرات تعلق على الحفارة ؛ كان واسعًا جدًا بحيث لا يمكن تخزينه بهذه الطريقة. بدلاً من ذلك ، قام الفريق بتحميل الصاري ووضعه قطريًا عبر سرير من رفوف مسطحة 40 قدمًا في عنبر السفينة. مع وضع هيكل المهد فوقها ، تم وضع القارب بعد ذلك فوق مهده. تم تحميل G4 بأمان وسرعان ما في طريقه!

السفر لمدة 41 يومًا عبر البحر المتوسط ​​ومصر وقناة السويس وجزيرة ريونيون ، بعد 9,569 ميلًا بحريًا ، وصلت السفينة إلى فريمانتل ، أستراليا ، حيث تمت إدارة تفريغ اليخت من قبل وكيل بيترز آند ماي الموثوق به تحت عنوان `` أورورا جلوبال لوجستيكس ''.

فريمانتل إلى أوكلاند

بعد وصوله إلى Fremantle ، تغيرت خطط G4. لقد غيّر اليخت السوبر الذي كان من المقرر أن يتم تحميله عليه جدول الرحلات وهو الآن متجه إلى أوكلاند ، نيوزيلندا. على الرغم من المسافة القصيرة ، لم يكن هناك طريق مباشر متاح لشحن G4 إلى أوكلاند من فريمانتل. استخدام علاقات Peters & May القوية مع الوكلاء ومقدمي الخدمات اللوجستية في جميع أنحاء العالم ؛ قامت فرق العمل جنبًا إلى جنب مع وكيل اليخوت في أستراليا Echo Yachts بترتيب شحنة G4 مع MSC Mediterranean Shipping Company SA

من خلال العمل مع وكيل اليخت في New Zealand 37 South ، تم شحن G4 فصاعدًا إلى نيوزيلندا ، أوكلاند المتوجهة. تم تحميل اليخت G4 بواسطة مدير التحميل المعين من قبل Aurora Logistics في فريمانتل ، إلى تاورانجا ، نيوزيلندا. عند الوصول بعد 19 يومًا ، تعاملت TNL International مع وصول السفينة G4 ونقلها إلى أوكلاند حيث تم تفريغها بعناية في الموقع 18 المنطقة البحرية. بمجرد وصول اليخت السوبر ، سيتم تحميله على متنه.

يعطي كريج ستانبري ، مدير العمليات العالمية لسباق السيارات في Peters & May ، أفكاره حول المشروع: "هذه الشحنة هي مثال رائع لقوة شبكة Peters & May العالمية. تتطلب المشاريع المعقدة مثل هذا التفكير المستقبلي والخطط المخصصة والتعاون مع شركاء ووكلاء الخدمات اللوجستية في جميع أنحاء العالم ".