موجزة 10 أول منزل

حازت شركة Concise 10 على مرتبة الشرف في سباق Fastnet لهذا العام.

بدون منازع ، موجز 10 انطلقت النيران في بليموث صباح الثلاثاء ، أول قارب يعود إلى سباق رولكس فاست نت 47. عبرت سيارة MOD70 من طراز Tony Lawson خط النهاية قبالة كاسر الأمواج في بليموث في الساعة 05:55:00 بتوقيت جرينتش بتوقيت 42 ساعة و 55 دقيقة.

هذه المرة لم تقترب من الرقم القياسي العام متعدد الأجسام لسباق Rolex Fastnet Race ، لكنه كان لا يزال محترمًا بالنظر إلى أنهم أبحروا في اتجاه الريح على طول الطريق إلى Fastnet Rock.

قال Skipper Ned Collier Wakefield إنه استمتع بالبداية ، حيث غادر Solent وسط أسطول المتفرج العملاق ورحلة العودة من Fastnet Rock: "الليلة الماضية جلسنا جنوبًا وجلسنا هناك ونقوم بأكثر من 30 عقدة في المياه المسطحة وقمنا بممارسة هذا الضغط. الطريق إلى الداخل. كان القمر خارجًا حتى تتمكن من رؤية ما يحدث ".

أما بالنسبة لأدائهم الاستثنائي في الصخرة ، فقد أضاف أن MOD70 كان يبحر عكس اتجاه الريح ، وعادة ما يصنع 21 عقدة عند 50 درجة. "إن MOD70 آلة رائعة. في كل مرة نخرج فيها ما زلنا نعود مبتسمين ".

بين موجز 10كان طاقم السفينة بول لارسن ، أسرع بحار في العالم (أبحر فيستاس سيل روكيت 2 في 65.45 عقدة بمتوسط ​​أكثر من 500 متر في عام 2012) وحاصل على الميدالية الذهبية الشاهقة في ريو 2016 فين وطاقم لاند روفر بار جايلز سكوت ، أبحر في أول سباق بحري له.

قال سكوت: "لقد كان جيدًا حقًا". "عكس اتجاه الريح ، بدا الأمر وكأنه طريق طويل للوصول إلى Fastnet ، على الرغم من أنني أعرف أن الكثير من الأسطول لا يزال يتعين عليه اجتياز كل ذلك. عند الدوران ، عندما بدأنا في تمزيق اتجاه الريح ، لم تشعر Land's End بذلك بعيدًا على الإطلاق. أسرع سرعة رأيتها كانت 36 عقدة ".

88 يدعي شرف خط monohulls
جورج ديفيد الأمريكية 88 وصل إلى بليموث للمطالبة بتكريم خط monohull. عبرت الماكينة الفضية خط النهاية قبالة كاسر الأمواج في بليموث في الساعة 22:14:21 بتوقيت جرينتش في غضون يومين و 2 ساعات و 9 دقيقة و 34 ثانية.

كان هذا أسرع بأكثر من ست ساعات مما تمكنوا من تحقيقه في عام 2015 عندما ظلوا في مؤخرة السفينة بأربع دقائق فقط من ماكسي جيم كلارك الذي يبلغ ارتفاعه 100 قدم ، كومانتش. لكنها كانت إلى حد كبير خارج الرقم القياسي للسباق الأحادي في يوم واحد و 1 ساعة و 18 دقيقة ، والذي تم تحديده في عام 39 بواسطة Ian Walker-skippered VO2011 ، أبو ظبي أوشن ريسينغ.

لفترة طويلة هذا الصباح 88 يبدو أنه قادر على تحقيق "المضاعفة" أي الفوز بكل من مرتبة الشرف والإعاقة الشاملة. ومع ذلك ، فقد تم تهجيرها منذ ذلك الحين من المركز الأول بشكل عام تحت IRC بواسطة العملاق الذي يبلغ طوله 115 قدمًا ، نيكاتا وكوكسون رون أوهانلي 50 سفينة قرصنة.

في عام 2011 ، كاد سباق رولكس فاست نت أن يودي بحياة ديفيد عندما قطع العارضة مسافة 100 قدم ، مما تسبب في انقلاب القارب بعد فترة وجيزة من تقريب صخرة فاست نت. تم غسل ديفيد وأربعة آخرين بعيدًا عن قاربهم ، وبفضل مجموعة شبه خارقة من الظروف تم إنقاذهم قبل وقت قصير من الغسق. قال ديفيد ، الذي مر في نفس المنطقة هذه المرة ، إنهم لامسوا القاعدة بخدمات الإنقاذ الأيرلندية التي أنقذتهم قبل ست سنوات.

"اتصلنا بـ Valentia MSRC ، وحدة البحث والإنقاذ في أيرلندا وتحدثنا معهم عبر الراديو و Baltimore RNLI. كانوا يعلمون أننا كنا هناك من خلال البحث في جهاز التعقب. نحن نعلم جيدًا أن هؤلاء الأشخاص قد قابلوهم في أسوأ الظروف. إنهم أناس رائعون وكان من الجيد التواصل معهم ".

كل عادة 88 كان مليئًا بالفائزين بكأس أمريكا وفولفو أوشن ريس ، بما في ذلك العديد من فريق نيوزيلندا السابق وطاقم ألينجي. كان المجند الجديد هذه المرة هو قائد فريق طيران الإمارات السابق في نيوزيلندا دين باركر ، الذي أبحر كقائد للساعة.

على الرغم من أنه اشتهر بسباقه على الشاطئ ، إلا أن هذا هو ثالث سباق رولكس فاست نت لباركر بعد أن تنافس سابقًا على Mumm 36 وعلى متن سيارة هاسو بلاتنر ماكسي بهاء الصباح في 2001.

موعد الوصول القادم هو ماكسي Ludde Ingvall CQS.

تتبع الأسطول في Rolex Fastnet Race: cf.yb.tl/fastnet2017

التعليقات مغلقة.

تمت ترجمة هذه الصفحة من اللغة الإنجليزية بواسطة GTranslate. تمت كتابة و/أو تحرير المقالة الأصلية بواسطة فريق MIN ومقره المملكة المتحدة.

انتقل إلى المحتوى