تنضم كوكس مارين إلى مشروع بورتسموث لعرض تجارب على الديزل والهيدروجين في الخارج

انضمت شركة Cox Marine البريطانية للهندسة الخارجية للديزل إلى Shape UK ، وهو اتحاد يتطلع إلى التحول ميناء بورتسموث الدولي في أول مركز بحري خالٍ من الانبعاثات في المملكة المتحدة. 

كجزء من هذا المشروع ، موجه دفة القارب ستعمل مع جامعة برايتون لتحويل إحدى الشركات CXO300 محركات ديزل خارجية تعمل كمحرك هيدروجين ثنائي الوقود ولإثبات عمل المحرك في بيئة الميناء.

يشكل التحويل والشرح جزءًا من الأوسع الشحن والهيدروجين والنظم البيئية للموانئ في المملكة المتحدة (شكل المملكة المتحدة) المشروع الذي يهدف إلى عرض نظام معياري لتوليد الهيدروجين الأخضر داخل ميناء بورتسموث الدولي.

قال تيم روتسيس ، الرئيس التنفيذي لشركة Cox Powertrain: “يسعدني دعوة كوكس للمشاركة في Shape UK. أرى أن تطوير أنظمة دفع بحرية فعالة وقابلة للاستخدام قائمة على الهيدروجين أمر ضروري إذا أردنا خفض الانبعاثات مع الاستمرار في توفير أنظمة النقل الأساسية. هذه منطقة تتمتع فيها المملكة المتحدة بوضع ممتاز لتطوير التقنيات والبنية التحتية التي ستقلل من الملوثات وتولد قطاعًا اقتصاديًا جديدًا نابضًا بالحيوية في المملكة المتحدة ".

تعتبر العمليات البحرية ذات أهمية قصوى بالنسبة لنقل البضائع بكفاءة على الصعيدين الوطني والعالمي ، ولكنها غالبًا ما تساهم بشكل كبير في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وملوثات الهواء. يوفر اعتماد أنظمة الطاقة اللامركزية إمكانية دعم الانتقال الضروري للموانئ وعملياتها إلى عمليات خالية من الكربون.

يتم تعيين مشروع الشكل إلى:

• تناول جدوى البنية التحتية للهيدروجين المحلية من خلال تركيب واختبار المحلل الكهربائي الهيدروجيني المعياري.
  
• وضح حالة استخدام للهيدروجين الموجود بجانب الميناء من خلال كوكس الهيدروجين ثنائي الوقود الخارجي.
  
• إنشاء توأم رقمي للميناء كأداة لتحديد الملاءمة الاقتصادية والبيئية لنشر أنظمة H2 داخل منافذ أصحاب المصلحة الرئيسيين.
  
• قم بتقييم المشهد التنظيمي حول توليد واستخدام الهيدروجين في بيئة الميناء لتحديد المكان الذي يمكن أن يحدث فيه النشر على الفور وأين يجب معالجة اللوائح.

يقول جيمس إيتويل ، رئيس قسم البحث والتطوير في Cox Powertrain and Shape رئيس مشروع Cox: "يدرك القطاع البحري ككل وكوكس على وجه الخصوص ، الحاجة إلى تقديم مساهمة إيجابية في التحديات الكبيرة للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في جميع أنحاء العالم. من منظور كوكس ، يمثل الهيدروجين خيارًا واعدًا للغاية للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون البحرية ، ويسعدنا أن نكون جزءًا من هذا المشروع المثير ، حيث يجمع مجموعة شاملة من الخبرات من جميع أنحاء الصناعة.

ميناء بورتسموث الدولي هو أحد مواقع Solent Freeport الجديد وهو ملتزم بأن يصبح أول ميناء في المملكة المتحدة خالٍ من الكربون بحلول عام 2030 ، وأول ميناء خالٍ من الانبعاثات بحلول عام 2050.

تقوم شركة البرمجيات الرقمية IOTICS بإنشاء توأم رقمي لميناء بورتسموث الدولي كجزء من مشروع طموح بقيمة 1.5 مليون جنيه إسترليني لإثبات وجود نظام معياري لتوليد الهيدروجين الأخضر داخل الميناء.