الإبحار في ميدلاندز - نعم حقًا!

ليس من الضروري أن تعيش بجانب البحر لتكون بحارًا كبيرًا في ميدلاندز. هل تعلم أن المنطقة بها ما لا يقل عن ثمانية أندية للرحلات البحرية، مع وجود عدد من نوادي القوارب الشراعية التي تحتوي أيضًا على أقسام للرحلات البحرية؟

يمكن لأي شخص مهتم باليخوت أو لديه شغف راسخ أن ينضم إلى البحارة ذوي التفكير المماثل للمشاركة في الرحلات البحرية والتجمعات في الداخل والخارج، والتنافس في أحداث السباق الكبرى، واكتساب مؤهلات القوارب الكبيرة والاستمتاع بالضجة الاجتماعية لمشاركة حماسهم مع الآخرين اليخوت ميدلاندز على مدار السنة.

وفي حين أن بعض أعضاء نادي الرحلات البحرية هم أنفسهم أصحاب قوارب، فإن العديد منهم ليسوا كذلك ويستمتعون بمزايا القدرة على الاستئجار كنادٍ أو اكتشاف الفرص للحصول على قسط من الراحة في البحر بشكل أكثر انتظامًا من خلال الإبحار مع زملائهم في النادي.

ركوب الرمث في ستانجيت © Jane Jones (Bromsgrove Boaters)

رحلة نهر HOEOCA بوليو البحرية 2017

كما أوضحت جودي لامبورن، ممثلة الرحلات البحرية RVT التابعة لـ RYA Midland والعميد السابق لجمعية قلب إنجلترا للرحلات البحرية البحرية (HOEOCA) في وارويكشاير، فإن الناس ينضمون لأسباب عديدة ومختلفة.

"أود أن أقول إن ما يصل إلى نصف أعضاء النادي الذي أنتمي إليه جاءوا للتجول عبر طريق القوارب، حيث أبحروا في النوادي المحلية وأرادوا استكشاف نوع مختلف من الإبحار، أو كانوا في مرحلة من الحياة حيث كانوا جسديًا أقل قدرة على الإبحار بالقوارب والإبحار يعني أنهم يستطيعون الإبحار لفترة أطول. أو ربما يكون لدى شخص ما وقت قصير جدًا للالتزام بامتلاك زورق والإبحار به ويريد المشاركة في الإبحار والخروج منه.

"يكتشف الكثير من الأشخاص أيضًا أندية الرحلات البحرية في ميدلاندز من خلال تلقي دورات تدريبية على الشاطئ من RYA في المنطقة، بينما لاحظنا بالتأكيد زيادة في عدد الأشخاص الذين يعثرون على النوادي من خلال عمليات البحث عبر الإنترنت على مدار العامين الماضيين أيضًا."

كريس جيري، عضو اللجنة في جمعية نيو باركس كروزينج (NPCA) ومقرها ليستر، هو أحد البحارة الذين قفزوا إلى القوارب الكبيرة.

كان كريس، أحد الأعضاء المؤسسين لـ Rutland SC في عام 1976، وهو مخطط مدن متقاعد مؤخرًا ومستشار نقل مستدام، يمتلك زورقًا صغيرًا من نوع Bell Woodworking Enterprise وأبحر به في النادي لعدة سنوات حتى أوقفت مسيرته المهنية وعائلته إبحاره.

جاءت نقطة التحول في عام 1995 عندما قام زميل عمل سابق مع Kelt 28 الموجود في سوانويك على نهر هامبل بدعوة كريس للانضمام إلى الطاقم في رحلة حول جزيرة وايت في عطلة نهاية الأسبوع. لقد كان مدمن مخدرات وقد غذت NPCA شغفه منذ ذلك الحين.

ويقول: "كانت المحطة الأولى عبارة عن إبحار ليلي عبر كاوز وأدركت الحاجة إلى دروس وخبرة في الملاحة المتعلقة بالمد والجزر والأضواء والإشارات وما إلى ذلك من أجل ممرات بحرية آمنة. بناءً على اقتراح صديقي، انضممت إلى دروس "RYA Day Skipper" المسائية في NPCA وحصلت على مدى عدة سنوات على شهادة RYA Coastal Skipper.

"مع NPCA، كانت هناك أيضًا فرصة للحصول على خبرة عملية على الماء في تكوين طاقم وقيادة القوارب لأعضاء النادي الآخرين في "التجمعات" في إنجلترا والمواثيق المشتركة في اسكتلندا وأوروبا.

"في عام 2007، اشتريت طائرتي Westerly Griffon 'Angelica' بطول 28 قدمًا واحتفظت بها في Tidemill وWoodbridge وSuffolk لاستكشاف الساحل الشرقي والأنهار. لكنني ما زلت أستمتع بالعمل في رحلات أكثر ميلاً إلى المغامرة على متن قوارب جيدة العثور عليها. في العام الماضي، على سبيل المثال، قمنا برحلة بحرية إلى بحر البلطيق عبر قناة هولندا وكيل.

"إن الانتماء إلى NPCA يمنحني أيضًا إمكانية الوصول إلى دورات تدريبية قيمة، ولكن ربما الأهم من ذلك هو أنني اكتسبت أصدقاء وزملاء على متن السفينة مدى الحياة، وشاركت بعض اللحظات التي لا تنسى على قدميه وعلى الشاطئ على مر السنين."

في هذه الأثناء، دخل العميد البحري الجديد HOEOCA، مايك فيل، إليها عبر طريق مختلف. حتى 11 عامًا مضت، عندما شارك في دورة RYA Competent Crew للذهاب في رحلة إبحار مدتها ستة أسابيع في منطقة البحر الكاريبي، لم يكن مايك قد أبحر أبدًا.

ولكن منذ ذلك الحين، تأهل إلى RYA Yachtmaster، حيث أبحر في مياه المملكة المتحدة وعبر القناة وأبعد من ذلك في كرواتيا وتركيا والجزر اليونانية ومالطا، بينما شارك أيضًا في بعض الأحداث الشهيرة بما في ذلك سباق جولة الجزيرة.

مع أربعة من زملائه في نادي HOEOCA، استثمر مايك المقيم في هاربورن، والذي يمتلك شركة لصيانة العقارات وإدارة المشاريع، مؤخرًا في حصة يخت بطول 40 قدمًا ويخطط للقيام برحلة بحرية خاصة بمناسبة عيد الميلاد إلى جزر فيرجن البريطانية العام المقبل.

يقول: "كان العثور على نادي كبير للإبحار بالقوارب في منطقة ميدلاندز قبل 10 سنوات بمثابة اكتشاف كبير وغير حياتي إلى الأفضل. إن انتقالي من عدم الإبحار مطلقًا إلى كوني عميد بحري ورئيس يخت ومالك قارب خلال 11 عامًا هو أمر لا يصدق بالنسبة لي.

"لقد اكتشفت أمر HOEOCA أثناء قيامي بدراسة نظرية RYA Yachtmaster في المدرسة الليلية في برمنغهام. لقد جاؤوا وقدموا عرضًا تقديميًا، لذا ذهبت إلى إحدى الليالي الاجتماعية. لقد شعرت بالترحيب الشديد وقمت بالتسجيل في عطلة نهاية الأسبوع لسباق Sunsail Race على متن قارب استأجره النادي بعد أسبوعين. لم أنظر إلى الوراء أبدًا!

معظم نوادي الرحلات البحرية هي مراكز تدريب RYA أو لديها علاقات جيدة معها لتوفير الوصول إلى التدريب العملي والنظري من مؤهلات الطاقم المختص والربان النهاري والساحلي ورئيس اليخوت إلى VHF ومحركات الديزل والرادار والبقاء على قيد الحياة والإسعافات الأولية.

وفي الوقت نفسه، بالنسبة للعديد من الأشخاص، يعد الجانب الاجتماعي، خاصة خلال فصل الشتاء، نقطة جذب كبيرة حيث تدير النوادي برامج المتحدثين التي غالبًا ما ترحب بالضيوف البحريين البارزين والخبراء من جميع أنحاء الصناعة البحرية للتحدث عن موضوعات "كيفية" عملية.

ليس من الضروري أن تكون عضوًا في RYA للانضمام إلى نادي الرحلات البحرية، ولكن أظهر استطلاع حديث لأعضاء HOEOCA أن أكثر من 65% من المشاركين كانوا كذلك، وهو اتجاه تعتقد جودي أنه من المحتمل أن ينعكس في بقية أندية ميدلاندز.

وتختتم قائلة: "أعتقد أن الناس، وخاصة أصحاب القوارب، يتفاجأون عندما يجدون فرص الإبحار هذه على عتبة منازلهم على الرغم من العيش في ميدلاندز. فقط لأننا لا نعيش على الساحل لا يعني أننا لا نستطيع التمتع بهوايتنا أكثر من الوقت. تساعد نوادينا الإقليمية الناس على النزول إلى الماء في كثير من الأحيان.

*للعثور على أقرب نادي للرحلات البحرية في ميدلاندز، قم بزيارة www.rya.org.uk/wheresmynearest