دامن لتسليم الحفارة إلى باراغواي غير الساحلية

وقعت مجموعة Damen Shipyards Group عقدًا مع Ingeniería de Topografía y Caminos SA (T&C) ، مقاول مدني في باراغواي ، للحصول على كراكة شفط قاطعة مخصصة (CSD) 500.

ستستخدم T&C الكراكة لتحويل الضفة الجنوبية للنهر للعاصمة أسونسيون ، في مشروع كوستانيرا سور. على مدى عقود ، غمرت المياه أجزاء من المدينة سنويًا بسبب قربها من النهر. نتيجة لذلك ، ابتعدت المناطق السكنية والصناعية تدريجياً عن جانب الماء ، مما مهد الطريق لإنشاء جسر لمنع الفيضانات.

غرينيو ، نائب رئيس T&C: "نحن فخورون جدًا بالمشاركة في هذا المشروع ، الذي يساهم بشكل كبير في الاستدامة والازدهار الاقتصادي لأسونسيون". "بالإضافة إلى الحفاظ على المدينة آمنة وجافة ، فإن الحاجز سيمكن من تحسين حركة المرور ، وتسهيل تجارة أفضل في العاصمة وتحسين نوعية الحياة بشكل عام."

يقول Damen إنه قادر على توصيل الحفارة إلى الموقع غير الساحلي نظرًا لتصميمه المعياري. سيتم قريبًا شحن الحفارة وهي مفككة بالكامل إلى باراغواي. في البداية ، ستبحر من أنتويرب إلى مونتيفيديو ، أوروجواي ، قبل نقلها إلى بارجة نهرية ليتم نقلها عبر نهر باراجواي. بمجرد وصولها ، سيقوم فريق Damen بتجميع الحفارة وتوفير التدريب للطاقم على استخدامها.

المشروع له موعد نهائي صارم ، حيث يجب الانتهاء من جميع أعمال نقل الرمال ، بما في ذلك التجريف ، في غضون عامين. في المجموع ، 9 مليون م3 سيتم تجريف من الرمل. النساءستزيد الحفارة المعيارية من إنتاج الرمال بشكل كبير ، مما يساعد في الوفاء بالمواعيد النهائية المطلوبة للمشروع.

يعلق Griño قائلاً: "لقد اشترينا كراكة Damen حتى نتمكن من الوفاء بمواعيدنا النهائية الصارمة". "من المقرر أن يستغرق المشروع الإجمالي خمس سنوات ويعتمد على إنتاج الرمال في الوقت المناسب. سيعزز CSD 500 من قدرتنا على التجريف. نحن فخورون بالمشاركة في مثل هذا التطور المهم في بلدنا ".

التعليقات مغلقة.

تمت ترجمة هذه الصفحة من اللغة الإنجليزية بواسطة GTranslate. تمت كتابة و/أو تحرير المقالة الأصلية بواسطة فريق MIN ومقره المملكة المتحدة.

انتقل إلى المحتوى