تزايد الطلب على المراسي والمراسي في المملكة المتحدة

أصدرت British Marine أحدث إصدار من تقريرها الاقتصادي السنوي ، الذي يسلط الضوء على ارتداد ما بعد الوباء عبر المرسى وسوق المرسى.

التقرير، تقرير سوق المرسى والمرسى في المملكة المتحدة 2021-22، يقدم نظرة ثاقبة على مجموعة واسعة من المؤشرات الاقتصادية لقطاع الموانئ والمراسي في المملكة المتحدة. وهي مقسمة إلى ثلاثة أقسام: قطاع الموانئ والمراسي في المملكة المتحدة ، وقطاع المراسي والبحرية الداخلية ، وقطاع المراسي الساحلية والمراسي.

من بين 723 مرسى في المملكة المتحدة ، شارك 173 في الاستطلاع (23 في المائة من جميع المراسي العاملة في المملكة المتحدة ، توفر 42 في المائة من المراسي والمراسي).

• تقرير يسلط الضوء على أن الإيرادات من دخل المرسى نمت بنسبة 13 في المائة لتصل إلى 283 مليون جنيه إسترليني في عام 2021/22 ، مما يعكس تأثير تعافي القطاع من الوباء على الطلب والإيرادات.

وشكلت الأرباح الإجمالية في المتوسط ​​20 في المائة من الإيرادات لكل مرسى. ارتفع إجمالي الأرباح الإجمالية المتعلقة بالرسو للقطاع بأكمله بنسبة 32 في المائة لتصل إلى 55 مليون جنيه إسترليني.

زادت مساهمة القيمة المضافة الإجمالية المباشرة للقطاع في الناتج المحلي الإجمالي للمملكة المتحدة من خلال دخل المراسي بنسبة 16 في المائة لتصل إلى 127 مليون جنيه إسترليني مقارنة بالعام السابق. تمثل "القيمة المضافة" التي أنشأها قطاع المارينا 45.1 في المائة من إجمالي إنتاج القطاع.

مع الأخذ في الاعتبار الآثار الاقتصادية غير المباشرة والمستحثة ، من إنفاق سلسلة التوريد الخاصة بالمراسي وإنفاق الموظفين المدعومين من قبل المراسي ومورديها ، حقق قطاع المراسي في المملكة المتحدة إجمالي 253 مليون جنيه إسترليني في إجمالي القيمة المضافة.

على الرغم من التحديات المتزايدة من التضخم وتراجع النمو الاقتصادي في المملكة المتحدة ، فإن شركات الموانئ متفائلة بشأن أسواقها ، حيث لا يزال 54 في المائة من الأعضاء إيجابيين بشأن آفاق شركتهم ، مشيرين إلى التأثير المستمر للطفرة الوبائية في مبيعات القوارب المستعملة والطلب على الأرصفة خلال العام الماضي.

أفاد 56 في المائة من المجيبين المطمئنين أن الطلب على الأرصفة لا يزال أعلى من مستويات ما قبل الجائحة.

بلغ متوسط ​​معدلات الإشغال لشهر أبريل 2022 ، في بداية موسم القوارب ، 90 في المائة عبر جميع مقدمي خدمات المراسي ، مع أعلى معدلات في المراسي الداخلية (91 في المائة) مقارنة بالمراسي الساحلية (89 في المائة).

بسبب زيادة الطلب وارتفاع التضخم بعد الإغلاق ، نما العائد لكل رصيف (والذي يعد ، إلى جانب الإشغال ، مقياسًا رئيسيًا لإنتاجية المرسى) ، بنسبة 13 في المائة ليصل إلى 3,551 جنيهًا إسترلينيًا.

مع توتر الإمدادات بشكل متزايد ، يتطلع 19 في المائة من المراسي التي استجابت للمسح إلى التوسع على مدار الـ 12 شهرًا القادمة ، مع التركيز على توسيع المراسي العائمة مع التخطيط لكمية صغيرة فقط من التخزين الجاف.

تقول ليزلي روبنسون ، الرئيس التنفيذي لشركة البحرية البريطانية.

"من المشجع أن نرى أنه على الرغم من التحديات المتزايدة من التضخم وتراجع النمو الاقتصادي في المملكة المتحدة ، فإن شركات الموانئ متفائلة بشأن أسواقها وأن الطلب على الأرصفة لا يزال أعلى من مستويات ما قبل الوباء ، حيث يتطلع عدد من المراسي أيضًا إلى التوسع في الأشهر المقبلة . "