ترتقي دوميتيك براحة السفن إلى مستوى جديد مع وحدة تكييف الهواء FreshJet FJXM7 3500 المثبتة على السطح

وسّعت شركة دوميتيك نطاق منتجاتها من أنظمة التحكم في المناخ بإضافة نظام مصمم لتحقيق كفاءة مماثلة لأنظمة الأسطح في البيئات البحرية الصعبة. وقد كشفت الشركة النقاب عن نظام FreshJet FJXM7 3500.

يُسوّق النظام على أنه "حل مناخي على السطح" ويؤكد على كيفية تكييف التقنيات المثبتة من قطاعات أخرى للأداء البحري، بدلاً من بنائها من الصفر.

"يعكس إطلاق طائرة FreshJet FJXM7 3500 تركيز Dometic المستمر على تقديم حلول مصممة خصيصًا للتطبيقات البحرية المتطورة"، كما يقول إريك فيتشكو، رئيس قطاع الملاحة البحرية في Dometic.

"من خلال تكييف منصة تكييف الهواء المثبتة على السطح لتناسب البيئات البحرية الصعبة، نستطيع أن نقدم لشركات البناء والمشغلين حلاً فعالاً وصغير الحجم وموثوقاً للغاية لتوفير الراحة على متن السفن."

يأتي هذا الخبر بعد أن عينت الشركة مؤخراً بير كارلسون بصفته المدير المالي بالإنابةاعتبارًا من 7 أبريل 2026.

تُناسب هذه الوحدة الجديدة عددًا كبيرًا من التطبيقات. ويقول إيميريك مونيه (رئيس إدارة المنتجات البحرية في منطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا) إن هناك توقعات مختلفة بين مالكي السفن الترفيهية ومشغلي السفن التجارية.

لأسباب جمالية، تُخفي سفن النزهة وحدات تكييف الهواء داخل الأثاث، وتستخدم أنظمة تبريد مائي. مع ذلك، بفضل تصميمنا العصري، يُمكن تركيب وحدات دوميتيك على أسطح سفن النزهة ذات الكابينة. أما القوارب التجارية، فتركز أكثر على الوظائف وسهولة التركيب، وتتيح وحدة السطح تركيبًا مبسطًا وتزويدًا مباشرًا بالهواء إلى مقصورة القيادة.

التدفئة والتبريد في وحدة متكاملة واحدة

قامت شركة دوميتيك بتصميم هذه الوحدة الأحدث على منصة FreshJet الخاصة بها لتطبيقات المركبات الترفيهية. وقد تم الآن تكييف وحدة FJXM7 للاستخدام البحري واعتمادها في البيئات البحرية الترفيهية والتجارية.

إن تحويل منصة مصممة أصلاً للاستخدام في المركبات الترفيهية إلى منصة بحرية ينطوي على تحديات. يقول مونيه: "تُعد مقاومة المياه المالحة عنصراً أساسياً، وقد قمنا بتغيير المكونات إلى الفولاذ المقاوم للصدأ، أو ملفات تبخير مطلية، ولكن بعد عدة اختبارات ميدانية، أدركنا أن الاختلاف الرئيسي قد يكمن في حركات القارب".

"في الواقع، بينما تسير المركبة الترفيهية بسلاسة وتتحمل اهتزازات قليلة، فإن القارب عند سرعته العالية في ظروف الأمواج العالية سيتعرض لحركات أقوى وصدمات عنيفة. لقد طبقنا اختبارات صدمات قاسية ومحددة، وقمنا بمراجعة وإعادة تصميم تخطيط أنابيب الضاغط وقواعد امتصاص الصدمات بالكامل لمقاومة هذه الظروف."

يشتمل النظام على مكونات من الفولاذ المقاوم للصدأ المستخدم في الصناعات البحرية، وملفات مطلية خصيصًا، وأنظمة كهربائية محكمة الإغلاق، ووحدة ضاغط تم اختبارها لمقاومة تأثير الأمواج، لضمان أداء موثوق. كما يعد النظام بسهولة التركيب، وفقًا لشركة دوميتيك، ويتضمن نظام ترشيح الهواء النظيف للمساعدة في الحفاظ على انتعاش المقصورة.

العوامل الدافعة وراء تطورات تكييف الهواء البحري

يعتقد مونيه أن المستخدمين النهائيين هم من يدفعون نحو الراحة والاستقلالية. ويقول: "تستجيب الشركات المصنعة للمعدات الأصلية لطلب المستهلكين. ولأنهم [المستخدمون] يتفاعلون مع الطبيعة، فإن أصحاب القوارب واعٌّون للبيئة. واليوم، يرغبون في الابتعاد عن مولدات الوقود الأحفوري المكلفة والمزعجة كلما أمكن ذلك. وبفضل تقنية العاكسات والتطورات التكنولوجية في مجال التحكم الإلكتروني، أصبح بإمكاننا الآن تقديم أنظمة تعمل باستخدام أنظمة بطاريات الليثيوم أيون الحديثة في التركيبات المناسبة."

شهد سوق تكييف الهواء البحري تطورًا ملحوظًا خلال العشرين عامًا الماضية. "يشعر العملاء بالفرق عند الإبحار في المناطق ذات الطقس الدافئ، خاصةً عندما يكون القارب في مرسى خالٍ من نسيم البحر. بدأ الأمر مع القوارب التي يبلغ طولها 50 قدمًا فأكثر، ويصل الآن إلى القوارب التي يتراوح طولها بين 28 و30 قدمًا. يمكن تشبيه ذلك بالسيارات؛ فبعد أن كان التكييف مقتصرًا على الطرازات الفاخرة، أصبح الآن ميزة أساسية حتى في سيارات المدينة الصغيرة."

مرونة التركيب لأسواق البناء والتجديد

تُقلل هذه التقنية أيضًا من متطلبات التيار عند بدء التشغيل، وهو أمر مفيد بشكل خاص لقوارب العمل أو اليخوت السياحية التي تعمل بقدرة كهربائية محدودة، أو بأنظمة هجينة، أو بأحمال متغيرة. توفر هذه التقنية 3500 واط من التبريد و3000 واط من التدفئة من وحدة واحدة، كما أن تركيبها سهل للغاية.

صُممت للعمل في درجات حرارة تتراوح من -12 إلى 52 درجة مئوية، ويتناسب تصميمها مع الفتحات القياسية 400 × 400 مم وسماكات الأسقف من 25 إلى 60 مم.

يتوفر جهاز FreshJet FJXM7 الآن في جميع أنحاء منطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا من خلال شركاء وموزعي Dometic البحريين المعتمدين، وسيظهر لأول مرة عالميًا في معرض Seawork 2026 في جناح Fischer Panda UK | Power Solutions (Q84) وجناح Nauticool Ltd (F20). يمكن العثور على معلومات حول جميع مكيفات الهواء البحرية من Dometic (وغيرها) على موقعها الإلكتروني.