سيتم تركيب DuroWipers على Caister Lifeboat

يتم بناء قارب نجاة من طراز Medina بطول 14 مترًا لخدمة قوارب النجاة التطوعية في المملكة المتحدة (ليس جزءًا من RNLI) سيتم تجهيزها بأنظمة DuroWiper.

سيتم تجهيز السفينة بمنساخ من الدرجة 50، وهو الأصغر في مجموعة DuroWipers، وهو مثالي للتطبيقات التي تكون فيها المساحة أعلى من قيمتها.

يقول نويل جولد، المدير الإداري: "نحن فخورون بالوقوف إلى جانب الموردين الآخرين ذوي الجودة العالية الذين يقومون بتوريد قارب النجاة هذا". DuroWipers.

"لقد بنت DuroWipers اسمًا لنفسها في سوق البحث والإنقاذ من خلال توريد قوارب النجاة Shannon الجديدة من RNLI. إن المزيد من العقود في هذا القطاع تشهد على سمعة وجودة منتجاتنا.

البحرية المتنوعة تقوم ببناء السفينة، التي تستخدم تصميمًا من Walker Marine Design، لخدمة قوارب النجاة التطوعية Caister.

تعمل شركة Caister Lifeboat على إنقاذ الأرواح في البحر منذ عام 1791. وهي مستقلة تمامًا، وتعتمد كليًا على التبرعات العامة لمساعدتها على توفير خدمات السلامة والإنقاذ لعدد لا يحصى من السفن والأطقم وزوار الشاطئ في هذه المنطقة من الساحل الشرقي. وقعت Diverse Marine وCaister Volunteer Lifeboat Service اتفاقية بناء سفينة جديدة لقارب نجاة من فئة Medina Class بطول 14 مترًا في ديسمبر 2021. وكان من المتوقع التسليم في عام 2022.

ومن المقرر الآن تسليم السفينة في وقت لاحق من عام 2024.

يقول بن كولمان، مدير Diverse Marine: "القارب مكتمل وجاهز منذ بعض الوقت". “التأخير هو بسبب انتهاء المحطة من أعمال البنية التحتية لاستقبال القارب. يتجه القارب إلى المحطة مرة أخرى الأسبوع المقبل لإجراء المزيد من التجارب ومن المأمول أن يكون في المحطة لتدريب الطاقم في الوقت المناسب لعيد الفصح.

يتميز قارب النجاة الذي يبلغ طوله 14 مترًا بهيكل وسطح وسقف من الألومنيوم، بالإضافة إلى غرفة قيادة GRP مثبتة بمرونة، لتقليل الضوضاء والاهتزاز للطاقم.

سيتم توفير الطاقة والدفع للسفينة بواسطة سكانيا وهاملتون جيت. سيتم توفير المقاعد والاتصالات من قبل شركة AllSalt Maritime and Boat Electrics and Electronics Ltd، على التوالي.

يكمل بناء السفينة في كاوز على جزيرة وايت العملية التطورية التي شهدت بناء قارب نجاة Medina Class الأصلي بالقرب من موقع البناء الحالي منذ أكثر من 35 عامًا.

يتميز قارب النجاة ذاتي التصحيح بطول 14 مترًا بهيكل وسطح وسقف من الألومنيوم، بالإضافة إلى غرفة قيادة GRP مثبتة بمرونة لتقليل الضوضاء والاهتزاز للطاقم. تم تصميم تصميم غرفة القيادة لاستيعاب ما يصل إلى ستة أفراد من الطاقم. التكوين مخصص لمحطة دفة مركزية للأمام، ومحطة ملاحية في الخلف إلى اليمين ومساحة إضافية مخصصة للنقالات والإصابات.

الصورة الرئيسية مقدمة من Diverse Marine.