شركة هولندية تطلق نظام بطاريات بحرية جديد
أطلق مزود حلول تخزين الطاقة EST-Floattech نظام بطاريات Octopus Series الجديد ، حيث افتتحت Europarlementarian Caroline Nagtegaal-van Doorn رسميًا خط الإنتاج الأسبوع الماضي في هولندا (12 أبريل 2023).
منصة Octopus عبارة عن نظام معياري لإدارة البطاريات تم تطويره لتكوين مجموعة متنوعة من البطاريات. تقول EST-Floattech أن نظام إدارة البطارية الجديد (BMS) يوفر واجهة سهلة الاستخدام تربط البطارية. يمكن أن تدمج مجموعة من تكوينات البطارية والكيمياء وتوفر المراقبة والتشخيص عن بعد.
يقول والتر فان دير بينين ، مدير العمليات في شركة إست-فلوتيتش. "لقد بدأ بالفعل تحول الطاقة في السوق البحري ، وفي السنوات القليلة الماضية ، كانت هناك زيادة في السفن التي تعمل بالطاقة الكهربائية.
ونتيجة لذلك ، ترى المزيد والمزيد من التمايز في التطبيقات التي يحتاجها مالكو السفن وبناة السفن ، ليس فقط للدفع المباشر ولكن أيضًا لمختلف المعدات والآلات وأعلى أداء وأحمال الفنادق. بالإضافة إلى ذلك ، يتم التفكير في أنواع جديدة من التطبيقات بينما نتحدث ".
تقدم سلسلة Octopus حاليًا نوعين رئيسيين من وحدات البطارية: طاقة عالية وطاقة عالية. تم تصميم البطاريات عالية الطاقة لتركيبات طويلة الأمد وكبيرة الحجم للبطاريات ، ويُقال إنها مناسبة للسفن المتوسطة والكبيرة التي تبحر كهربائيًا.
توفر الوحدات عالية الطاقة الكثير من الطاقة (كيلوواط) ، جنبًا إلى جنب مع تخزين الطاقة المحدود (كيلو واط في الساعة) ، مما يعني وقت شحن قصير. يمكن استخدام هذا في العبّارات سريعة الشحن التي تقوم برحلات قصيرة وتحتاج إلى الشحن أثناء التوقف.
وتقول الشركة إنها وصلت أيضًا إلى مرحلة متقدمة من خلال تطوير إصدار خفيف وخفيف بحجم XL من بطاريات Octopus.
بالإضافة إلى التكوين الثابت - وضع النظام في غرفة بطارية مخصصة - يتوفر نظام بطاريات Octopus Series كحل حاويات يمكن وضعه على أنواع مختلفة من السفن لتوفير المرونة. حل Octopus Containerized متاح في كل من حاويات 10 و 20 قدمًا.
نظام بطاريات Octopus Series هو ثاني نظام EST-Floattech حصل على موافقة من نوع DNV. تقول EST أن سلسلة Octopus قد تم تصميمها بأنظمة أمان لمنع خلايا البطارية من الوصول إلى حدود حرجة.
"بدأت EST في تطوير أنظمة البطاريات لاستخدامها على متن السفن بالفعل منذ حوالي 14 عامًا ، بمجرد أن أصبح واضحًا أن أنظمة تخزين الطاقة ستلعب دورًا مهمًا في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون عن طريق الشحن" ، كما يقول مارك ويتجنز ، الرئيس التنفيذي لشركة EST -فلواتك.
"يمكن تطبيق نظام Octopus المبتكر الخاص بنا على هذا النطاق بحيث يتجاوز ما يسمى بنقطة التحول الإيجابية وقد قمنا بتحديد حجم مرافق الإنتاج الجديدة وطرقنا لاستيعاب هذه الزيادة المتوقعة في الطلب. ستؤدي الزيادة المصاحبة في حجم الإنتاج إلى مزيد من التخفيض في التكلفة ، مما يجعل سلسلة Octopus خطوة كبيرة أخرى نحو صناعة بحرية خالية من الانبعاثات ".
تقول EST-Floattech أن الوحدات الأولى قد خرجت من خط الإنتاج ويتم تثبيتها في سفن العملاء.
