الشركة المصنعة لـ E-drive تعين شريك بطارية جديد
اختارت شركة eD-TEC ، الشركة المصنعة لأنظمة القيادة الكهربائية ، أنظمة e.battery (EBS) كشريك جديد في تكنولوجيا البطاريات وتتوقع أن تكون المنتجات الأولى من الشراكة جاهزة للسوق في النصف الثاني من عام 2023.
مقرها في النمسا ، EBS هي شركة رائدة في البحث والتطوير لأنظمة بطاريات الجيل التالي وتعمل مع eD-TEC لتصميم وتنفيذ حل بطارية عالي الأداء خاص بالصناعة البحرية.
تهدف eD-TEC ، وهي من بنات أفكار مايكل جوست ، الرئيس التنفيذي السابق للاستراتيجية في VW Group ، إلى إحداث ثورة في قطاعي البحرية واليخوت من خلال منصة محرك شاملة. يشتمل النظام على وحدة محرك eD-QDrive للتوصيل والتشغيل ، وحزمة طاقة البطارية ، ومكدس التكنولوجيا مع بنية كاملة للنظام والتحكم فيه ، وعناصر برمجية يمكن أن تتضمن مراقبة الأنظمة الحالية والتحكم فيها لتقديم أقصى درجات الأداء والراحة والسهولة من الاستخدام.
تطوير البطاريات البحرية
الشركة المصنعة لمحرك الأقراص الإلكترونية إد-تيك يقول إن الشراكة تشير إلى مرحلة جديدة للدفع الإلكتروني البحري مع تطوير بطاريات بحرية عالية الأداء.
هاء أنظمة البطارية هي عرضية لشركة Akku Mäser ومقرها في ولفورت. تأسست الشركة في عام 2019 من قبل كريستوفر شوبف ، وتضع نفسها كشركة رائدة في مجال التكنولوجيا في مجال تقنية أيونات الليثيوم. من خلال التطورات الداخلية ، تتمتع أنظمة البطارية الإلكترونية بمزايا تكنولوجية في مجالات تكنولوجيا التصنيع وتبريد البطاريات وأنظمة تخزين الطاقة (ESS). تُستخدم المنتجات ، من بين أشياء أخرى ، في السيارات الكهربائية أو آلات البناء أو المنشآت الصناعية للمصنعين المشهورين.
وفقًا لـ eD-TEC ، فقد حددت `` مشكلة كبيرة '' في السوق البحرية تتمثل في نقص البطاريات عالية الأداء الخاصة بالبحرية ، والتي تجمع بين الطاقة العالية والسعة العالية والوزن المنخفض - جميع المكونات الأساسية لضمان الدفع الإلكتروني الفعال الذي يلبي متطلبات البناة والمستخدمين النهائيين.
مع انتقال قطاع السيارات أيضًا ، غالبًا ما يواجه القطاع البحري مشكلات تتعلق بتوافر البطارية. من خلال تطبيق المعرفة البحثية والتطويرية الخاصة بـ EBS على القطاع البحري في الشراكة الجديدة مع eD-TEC ، تعمل الشركتان على تطوير بطارية جديدة مصممة خصيصًا للسفن البحرية والتي سيتم توفيرها للقطاع البحري.
النتيجة ، كما تقول eD-TEC ، هي حل بطارية يوفر سعة عالية وطاقة عالية ومعدل C مرتفعًا مقترنًا بوزن منخفض وحجم منخفض ، مع دمج مراقبة وتحكم متقدم للبطارية في أنظمة السفينة. تقول eD-TEC إن البطاريات الجديدة ستكمل منصة نظام eD-QDrive المتقدمة لإنشاء مجموعة نقل eD-TEC كاملة وشاملة ، وستكون بشكل فعال المفتاح الذي يفتح مستقبل السوق البحرية الكهربائية.
طرح المنتج
من المتوقع أن يكون المنتج الأول للشراكة جاهزًا للسوق في النصف الثاني من عام 2023 - بنك 100 كيلو واط في الساعة ، يزود أكثر من 200 كيلو واط ويقل وزنه عن 600 كيلوجرام. يمكن أن يكون الحل الجديد متكاملاً بالكامل ومصممًا لتلبية احتياجات عملاء eD-TEC ومنصة eD-TEC. ستشمل الشراكة مع EBS تطوير حلول بطاريات معيارية أكبر لتلبية متطلبات الطاقة لمنشآت محرك eD-TEC الأكبر والتي ستكون قادرة على قيادة اليخوت التي يصل طولها إلى 30 مترًا في محرك eD-QDrive رباعي القدرة بقوة 2,400 كيلو وات. التثبيت بسعة بطارية تصل إلى 400 كيلو واط في الساعة.
"تعد حزمة البطارية مكونًا أساسيًا لمنصة eD-TEC ، والقدرة على تطوير حل متطور خاص بـ eD-TEC يكمل مجموعة تكنولوجيا eD-QDrive (النظام الأساسي) ويزيد من إمكاناته للسوق البحري "، كما يقول جوست. ويضيف: "أكدت معارض القوارب والمعارض التجارية في نهاية عام 2022 أيضًا أنه بينما يبحث نصف الصناعة عن حل للقيادة ، يبحث النصف الآخر عن البطاريات". "تعتبر EBS مطورًا رائدًا لتقنيات البطاريات ، وستلعب شراكتنا معهم لتطوير حلول بطاريات عالية الأداء ومنخفضة الوزن للقطاع البحري دورًا تحويليًا في انتقال الطاقة البحرية."
يقول كريستوفر شوبف: "شراكتنا المثيرة مع eD-TEC تمكننا من تطبيق خبراتنا وموارد البحث والتطوير لدينا في قطاع نقل إلكتروني جديد ومثير ، ودعم eD-TEC في تطوير نظامها المبتكر للقيادة الإلكترونية". الرئيس التنفيذي ومؤسس ه. أنظمة البطارية. "مع أول منتج جاهز للسوق في عام 2023 ، نعرض بالفعل ما هو ممكن في بطارية خاصة بالبحر توفر معدل C عاليًا في حزمة منخفضة الحجم وخفيفة الوزن - وهي عناصر أساسية للتطبيقات البحرية. يسعدنا العمل مع eD-TEC ".
