e1 Marine Partners لتسريع البناءات الجديدة التي تعمل بوقود الميثانول في أوروبا

وقعت شركة Green Marine Engineering ، وهي شركة استشارية مستقلة لإدارة المشاريع وإدارة المشاريع ، اتفاقية مبيعات مع شركة الطاقة المتجددة العالمية ، e1 Marine ، لتكنولوجيا إصلاح الميثانول إلى الهيدروجين.

Green Marine Engineering الآن ه 1 البحريةمندوب مبيعات في شمال أوروبا. ستركز الشراكة على تزويد مالكي السفن بفوائد مصلح الميثانول إلى الهيدروجين لشركة e1 Marine لتوليد الوقود لخلايا وقود PEM. 

روبرت شلوتر ، العضو المنتدب في ه 1 البحرية، يقول: "التعاون ، مثل اتفاقيتنا مع Green Marine Engineering ، ضروري لتقديم خدمات أفضل لعملائنا في شمال أوروبا. سيركز التمثيل المحلي على تمكين مالكي السفن من تحقيق أهداف إزالة الكربون المحددة لعام 2030 وما بعده باستخدام تقنية إصلاح الميثانول.

"نحن على استعداد لدعم من يتحركون أولاً - أولئك القادة الذين سيمهدون الطريق إلى الأمام بشأن إزالة الكربون. لا يحتوي نظام الطاقة الخاص بنا عند الطلب على أجزاء متحركة ، ولا يولد اهتزازًا وهو أكثر مقاومة للمستقبل من محركات الاحتراق الداخلي نظرًا لكفاءته الأكبر وإنتاج الطاقة النظيفة.

"نحن على ثقة من أنه من خلال الشراكة مع Green Marine ، التي لا تفهم فقط تعقيدات تقنيتنا ولكنها تمتلك المعرفة والشبكات الأوسع لإجراء محادثات هادفة مع مالكي السفن في أوروبا ، ستساعد على تسريع استيعاب هذا الحل الحيوي في المنطقة . "

وفقًا لـ e1 Marine ، ينتج نظامها صفر جسيمات ، صفر أكاسيد النيتروجين ، صفر أكاسيد الكبريت ، وأقل من ثاني أكسيد الكربون مقارنة بمولد الديزل. بالإضافة إلى ذلك ، عند استخدام الميثانول المتجدد ، ينتج النظام انبعاثات غازات الدفيئة تقترب من الصفر.

"الميثانول هو وقود بحري آمن وقابل للتحلل الحيوي ومتوفر عالميًا" ، حسب قول فريدريك ستوبنر ، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة الهندسة البحرية الخضراء. "نحن نتخذ إجراءات للمساعدة في إزالة الكربون عن صناعة الشحن العالمية من خلال حلول مبتكرة قائمة على الميثانول تتماشى مع أهداف المنظمة البحرية الدولية لخفض الانبعاثات لعام 2030/2050 واتفاقية باريس."