قارب كهربائي يحطم الرقم القياسي العالمي للمسافة في 24 ساعة

سجلت رقمًا قياسيًا عالميًا جديدًا لأطول مسافة يقطعها قارب كهربائي في يوم واحد، حيث قطعت سفينة الرقائق C-8 من شركة كانديلا السويدية لصناعة القوارب الكهربائية 420 ميلًا بحريًا (777 كم / 483 ميلًا) خلال 24 ساعة - أي ما يعادل السفر من لندن إلى أمستردام.
كان الرقم القياسي السابق المعلن هو 79 ميلًا بحريًا تم تحقيقه في 20 ساعة.
يقول جوستاف هاسيلسكوج: "يُظهر هذا العمل الفذ أن النقل المائي السريع والكهربائي لمسافات طويلة أمر قابل للتطبيق اليوم، وليس في المستقبل البعيد". شمعةالرئيس التنفيذي ومؤسس الشركة، الذي قاد الطائرة C-8 أثناء محاولة تحقيق الرقم القياسي.
تتكون حلبة تحدي التحمل الكهربائي من حلقة بطول 20 ميلًا بحريًا في أرخبيل ستوكهولم بين فريهامنين وجزيرة تينينج. تم دعم التشغيل القياسي بواسطة نظام تخزين البطارية المحمول Voltpack بقدرة 281 كيلو واط في الساعة من Northvolt، والذي تم استخدامه لشحن DC C-8 بعد كل لفة أثناء التشغيل القياسي.
في حين أن متوسط السرعة خلال 24 ساعة من التشغيل كان 17 عقدة، حتى عند احتساب فواصل الشحن، كانت الطائرة C-8 تسير بأقصى سرعة (27 عقدة) في معظم الوقت، وتستهلك 685 كيلووات في الساعة خلال رحلتها وتكلف حوالي 110 يورو. 120-740 في الكهرباء. في المقابل، وفقًا للشركة، سيستهلك القارب التقليدي الذي يعمل بالبنزين ما يقرب من 1400 لترًا من الوقود، بتكلفة حوالي XNUMX يورو.

أثناء التحدي، تم شحن الطائرة C-8 لمدة 313 دقيقة وحصلت على إجمالي 615 كيلووات في الساعة من الطاقة الكهربائية. استغرقت كل عملية شحن حوالي 18 دقيقة، وتم شحن البطارية من حوالي 13% إلى 66% في حالة الشحن (SOC)، بمتوسط سرعة شحن تبلغ حوالي 118 كيلو واط.
شمعة وتقول إنها أجرت هذا الرقم القياسي بالتعاون مع شركة تصنيع البطاريات Northvolt ومورد محطات الشحن Plug، لعرض كيف يمكن أن تبدو شبكات الشحن DC المستقبلية للقوارب في الأرخبيلات والمناطق الساحلية النائية. وبدلاً من القيام باستثمارات ضخمة في تحديث الشبكة المحلية، تقول إن الجزر يمكنها نشر أنظمة البطاريات مثل Voltpack لضمان توفر طاقة كافية للشحن السريع.
يعلق هاسيلسكوج قائلاً: "باستثمار متواضع نسبيًا، يمكن بناء محطات شحن لكهربة النقل البحري بالكامل في أرخبيل ستوكهولم. وفي مقابل بضع مئات من الملايين من اليورو، ستصبح شبكة الشحن التي تغطي عمليات نقل الركاب الساحلية في أوروبا حقيقة واقعة. ليس علينا أن ننتظر غدا. لدينا التكنولوجيا اللازمة للتحول نحو النقل البحري المستدام الآن.
في وقت لاحق من هذا العام، من المقرر أن تقدم كانديلا سفينة الركاب الجديدة، المكوك كانديلا بي-30 الذي يتسع لـ12 شخصًا، والتي يقال إنها قادرة على تشغيل معظم الممرات المائية الساحلية في العالم مع تقديم بديل مستدام وأكثر فعالية من حيث التكلفة لحركة المرور التي تنقلها المياه بالوقود الأحفوري اليوم، والتي تمثل ثلاثة في المائة من انبعاثات غازات الدفيئة العالمية.
الشهر الماضي (أغسطس 2023)، قام كانديلا بتعيين SE Yachts باعتبارها الوكيل الحصري في المملكة المتحدة. التي يوجد مقرها في MDLقدمت شركة Hamble Point Marina التابعة لشركة SE Yachts، Candela C-8 إلى سوق المملكة المتحدة لأول مرة في معرض Southampton الدولي للقوارب 2023، مما سلط الضوء على ذلك الإحباط الكهربائي "لم يعد جديدا".
جميع الصور من باب المجاملة كانديلا.