توفر أنظمة الدفع الكهربائي وفرص تصنيع المعدات الأصلية الجديدة Vetus سبب للتفاؤل
راي براونينغ، Vetusمدير فرع المملكة المتحدة في SIBS 2026
قد لا تحقق معارض القوارب قيمتها من خلال الطلبات الفورية، لكن موردي المعدات البحرية ما زالوا يجدون أسبابًا للتواجد هناك - من العلاقات الوثيقة مع بناة القوارب إلى الفرص المتنامية في مجال الدفع الكهربائي والأنظمة الهجينة والسفن الأكبر حجمًا والقوارب التجارية الأصغر.
هذا هو رأي راي براونينغ، مدير فرع المملكة المتحدة في Vetusوفي حديثه من منصته الرئيسية على الواجهة البحرية في معرض ساوثهامبتون الدولي للقوارب الأسبوع الماضي، قال إن الشركة تحضر المعارض لدعم مصنعي القوارب والحفاظ على العلاقات في جميع أنحاء الصناعة.
يقول براونينغ، الذي عمل لدى Vetus لمدة 37 عامًا. "لذا لديّ تجار وبائعون نهائيون يعملون في المنصة."
لذلك، لا يقيس براونينغ نجاح العرض بمجرد عدد الطلبات.
ويقول: "نحن هنا بشكل أساسي كداعمين - لدعم مصنعي المعدات الأصلية وبعض شركات البناء الأخرى".
يشبه هذا النهج النهج المتبع في معرض قوارب كريك، حيث Vetus يتعاون مع بناة القوارب الضيقة وغيرهم من الشركات العاملة في الممرات المائية الداخلية.
يكتسب دور بناء العلاقات أهمية متزايدة مع تطور تكنولوجيا الدفع وتعاون موردي المعدات بشكل أوثق مع مصنعي القوارب في الأنظمة الجديدة.
تُصبح أنظمة الدفع الكهربائية والهجينة فرصةً لمصنعي المعدات الأصلية.
ويقول براونينغ في هذا السياق إن أنظمة الدفع الكهربائية والهجينة أصبحت جزءاً متزايد الأهمية من Vetusتطوير الأعمال.
تقدم الشركة حاليًا نظام دفع كهربائي بقوة 22 كيلوواط، وتعمل على مجموعة أوسع من المحركات الهجينة "بدءًا من محركاتنا ذات الأسطوانتين، والثلاث أسطوانات، والأربع أسطوانات".
يقول براونينغ إنه يلاحظ طلباً خاصاً في قطاع الممرات المائية الداخلية على الدفع الكهربائي، كما توجد فرص في مجال الكهرباء للسفن التجارية الصغيرة، مع Vetus البحث عن سفن يبلغ طولها حوالي 12 مترًا أو أقل.
تتوقع شركة براونينغ استمرار زيادة الطلب.
ويقول: "أعتقد أن الأنظمة الهجينة ستكون فرصة. وأعتقد أن الدفع الكهربائي سينمو".
تتجه دافعات القوس نحو تطبيقات أكبر
لكن هذه ليست المنطقة الوحيدة التي Vetus يرى الفرص.
تقوم الشركة بتوسيع نطاق منتجاتها من دافعات القوس وأنظمة Bow Pro، لتشمل السفن الأكبر حجماً والتطبيقات المتطورة.
ويقول: "نحن نعمل باستمرار على توسيع نطاق منتجاتنا من دافعات القوس وتقنيات القوس الاحترافية".
تستخدم مجموعة Bow Pro محركات بدون فرش، وهي مصنفة بشكل مستمر، كما تقول شركة Browning. Vetus تقوم الشركة الآن بإنتاج وحدات أكبر، حيث تستخدم التكنولوجيا الراسخة في تطبيقات أكبر وأكثر تطلبًا.
في عمل Vetusوهذا يشمل العلاقات مع كبار مصنعي اليخوت، بالإضافة إلى شركات مثل كوكويلز.
وبالتالي تكمن قيمة المعرض في توفير فرصة للموردين والتجار والبنائين لمناقشة المشاريع المستقبلية والحفاظ على العلاقات.
نظرة إيجابية رغم الظروف الصعبة
يصف براونينغ السوق الحالية بأنها "تجريبية"، بينما يقول أيضاً إنه لا يزال متفائلاً بشأن الفرص المتاحة.
أصبحت SIBS أصغر بكثير مما كانت عليه عندما التحق بها لأول مرة في سن المراهقة، وهو يتساءل عما إذا كانت تكلفة الحضور تمثل فرصة مبيعات مباشرة للموردين.
لكن Vetus يُولي أهمية للتواجد هناك.
ويقول: "نحن متفائلون للغاية. نحن هنا، ونخرج جميعاً من هذا الأمر بشعور إيجابي، وسنحصل دائماً على فرص جديدة".
هذا التمييز مهم. فالعائد التجاري المباشر من العرض قد لا يأتي دائماً على شكل عملية بيع.
بدلاً من ذلك، يمكن أن تأتي القيمة من خلال التواصل مع الشركات المصنعة الأصلية، والمشاريع المستقبلية، وعلاقات الموزعين، والحفاظ على التواجد الفعال في السوق.
وفي الوقت نفسه، يقر براونينغ بأن الصناعة الأوسع نطاقاً تتعرض لضغوط.
يرى براونينغ أن السوق يمثل مزيجاً من الضغط والفرص. قد تكون مبيعات القوارب صعبة، وقد تكون المعارض قد تغيرت بشكل كبير، لكنه يرى سوقاً متنامية لتقنيات ومعدات الدفع الجديدة، وسبباً يدفع الموردين إلى مواصلة التواصل مع الشركات المصنعة التي ستشكل الجيل القادم من القوارب.
اترك تعليق