مشروع Electric Seaway يستكمل إطلاق الشحن الكهربائي على الساحل الجنوبي للمملكة المتحدة
الصور مقدمة من Aqua superPower.
تم تركيب ثمانية مواقع شحن بحرية لدعم عمليات السفن الكهربائية على طول الساحل الجنوبي للمملكة المتحدة، كجزء من مشروع The Electric Seaway (TES)، والذي يهدف إلى إنشاء شبكة من البنية التحتية للشحن على طول الساحل الجنوبي للمملكة المتحدة.
انطلق المشروع في يونيو 2023 بتمويل قدره 3.2 مليون جنيه إسترليني من مكتب الشحن البريطاني لخفض الانبعاثات (UK SHORE)، التابع لوزارة النقل، وشركة Innovate UK شريك التنفيذ الرئيسي. تدعم محطات الشحن الثمانية الجديدة، التي تم تركيبها كجزء من المبادرة، السفن البحرية الكهربائية التي يقل طولها عن 24 مترًا في القطاعين الترفيهي والتجاري.
تهدف شبكة TES إلى دعم أهداف المملكة المتحدة لإزالة الكربون بحلول عام 2050 من خلال تمكين الانتقال من الوقود الأحفوري إلى الدفع الكهربائي.
تم تنفيذ المشروع بواسطة أكوا سوبر باور وشركة ZPN Energy، بالشراكة مع جامعة بليموث، ومجلس مقاطعة ساوث هامز، ومجلس بورنموث وبول وكريست تشيرش، وجمعية رؤساء الموانئ في المملكة المتحدة.
تشمل مواقع الشحن التي تم إنشاؤها من خلال المشروع ما يلي: مارينا قرية المحيط MDL وجزيرة وايت ترينيتي لاندينغ، وكلاهما مزود بشاحنين، بالإضافة إلى فوي، حيث يحتوي أحد الشاحنين على بطارية احتياطية من نوع ZPN. وتم نشر مواقع شحن إضافية لشبكة أكوا سوبر باور في ليمينغتون، وتشيتشيستر، وإيتشنور، وفالموث.
تعتمد تقنية الشحن السريع على البطاريات، وقد طُوّرت للاستخدام على الشاطئ، مما يُعالج قيود الشبكة التي تؤثر على العديد من المناطق الساحلية. وتُوفر أجهزة الاستشعار البيئية، التي ركّبتها جامعة بليموث في جميع المواقع، بياناتٍ لتقييم أثر التحوّل إلى النقل البحري الكهربائي.
تقول كارين جيل، الرئيسة التنفيذية للعمليات في شركة أكوا سوبر باور: "حقق مشروع الطريق البحري الكهربائي نجاحًا باهرًا، محققًا رؤيتنا في إنشاء شبكة شحن موثوقة وسهلة الوصول للسفن الكهربائية. يُبرز هذا المشروع قوة التعاون والابتكار في دفع عجلة خفض انبعاثات الكربون في القطاع البحري. ويسعدنا أن نرى الساحل الجنوبي يبرز كمركز للسفر البحري المستدام، مما يمنح كلًا من المشغلين التجاريين ومستخدمي وسائل الترفيه الثقة لاعتماد الدفع الكهربائي.
"يعد مشروع Electric Seaway واحدًا من العديد من المشاريع التي تُظهر وتعرض مشاريعها وتقنياتها في جميع أنحاء المملكة المتحدة في عام 2025، والتي تنطوي على مجموعة متنوعة من أنواع السفن والبنية التحتية الجديدة في الموانئ والمرافئ."
جيمس فوستر، الرئيس التنفيذي لشركة شركة زد بي إن للطاقةويضيف: "أثبتت تقنية الشحن بالبطاريات لدينا فعاليتها في التغلب على تحديات البنية التحتية، وضمان الشحن السريع حتى في المناطق ذات سعة الشبكة المحدودة. وقد وفر المشروع معلومات قيّمة حول شواحن الطرف الثالث، مما أتاح الوصول إلى نموذج مُعدّل. ويُعد إكمال مشروع الطريق البحري الكهربائي إنجازًا بارزًا لنا، ودليلًا على أن الاستثمار العام في الابتكار يُمكن أن يُحقق تأثيرًا ملموسًا على أرض الواقع".
يمكن تطبيق نموذج الطريق البحري الكهربائي دوليًا مع تزايد الاهتمام بالبنية التحتية للشحن البحري. ويُعدّ المشروع مرجعًا في مراحله الأولى لجهود مماثلة تهدف إلى خفض انبعاثات النقل البحري عالميًا.
يقول الكابتن مارتن ويليس، المدير التنفيذي وأمين عام جمعية رُبّان الموانئ البريطانية (AFNI): "يتماشى هذا المشروع تمامًا مع استراتيجيتنا لدعم الممارسات البحرية المستدامة والوقود البديل". ويضيف: "لقد مهّد الطريق البحري الكهربائي الطريق لمستقبل أنظف وأكثر خضرة لموانئ المملكة المتحدة، ونحن فخورون بدورنا في نجاحه".
