تأخذ ElectriCity الماء مع Volvo Penta
في المرحلة التالية من حملة جوتنبرج لربط سكانها بشبكة تنقل منخفضة الانبعاثات على مستوى المدينة ، يتم إدخال خدمة عبّارات كهربائية تعمل بالطاقة من فولفو بنتا في النظام الإيكولوجي للنقل ElectriCity.
بناءً على النجاح المتزايد لمشروع ElectriCity في جوتنبرج ، ستتم إضافة خدمة عبّارات كهربائية بالكامل إلى خدمة الحافلات الكهربائية الحالية بالمدينة. يتم توفير نظام الدفع البحري الكهربائي بواسطة Volvo Penta ، التي تنضم إلى المبادرة بعد نجاح شركة Volvo Buses - الشريك الرائد في مشروع ElectriCity - بعد أن قامت بتزويد الحافلات إلى طريق الحافلات الكهربائية Route 55 في وسط جوتنبرج والكهرباء حافلات مفصلية على الطريق 16. تهدف العبّارة الجديدة التي تعمل بالطاقة الكهربائية إلى أن تكون نموذجًا للتنمية الحضرية النظيفة في المستقبل ، وستربط بين جانبي نهر جوتا.
تعد شراكة ElectriCity في جوتنبرج بمثابة تعاون بين الصناعة والأوساط الأكاديمية والحكومة المحلية. وهو ينطوي على تطوير واختبار وإثبات وتقييم الحلول التي ستساهم في إنشاء أنظمة نقل جديدة ومستدامة وجذابة وتفتح فرصًا جديدة للسفر في المستقبل ونقل البضائع والتخطيط الحضري. يساعد استخدام الطاقة الكهربائية في أنظمة النقل العام على حل مشاكل مثل الضوضاء وسوء جودة الهواء ، وكذلك تقليل استخدام الطاقة وتأثير النقل على المناخ.
تشغيل الممرات المائية الكهربائية
في حين أن الممرات المائية في جوتنبرج تتميز بالفعل بعبارات تعمل بالكهرباء ، في شكل محركات ديزل وكهرباء ، فهي تعمل على طرق قصيرة عبر النهر. وفي الوقت نفسه ، ستكون السفينة الكهربائية التي تعمل بالطاقة من فولفو بنتا من ElectriCity أول عبّارة كهربائية بالكامل في المدينة قادرة على إكمال مسارات أطول ومتعددة التوقف على طول النهر ، وفي النهاية دمج قدرات الشحن السريع.
يعد افتتاح الطريق جزءًا من خطة طويلة الأجل لتقديم المزيد من حلول عبّارات الطاقة النظيفة وتطوير ساحة عرض بحرية. غالبًا ما يتم بناء المدن حول العالم حول الممرات المائية ، ويعد الربط على الطريق مع النقل المستدام على الماء في نظام مرور موحد هدفًا نهائيًا.
سيتم تحويل العبارة - Älvsnabben 4 - إلى محرك كهربائي بالكامل على يد Volvo Penta ، بالتعاون مع مشغل Västtrafik ، Styrsöbolaget ، وهو جزء من Transdev. يتضمن العمل إزالة خطوط القيادة البحرية التي تعمل بمحرك ديزل واستبدالها بنظام دفع كهربائي يعمل بالبطارية له نفس القوة لمحرك الديزل المنتهية ولايته ، ولكنه يتميز بعزم دوران أكبر بكثير. في البداية ، سيتم فرض رسوم على العبارة طوال الليل ، مدعومة بمولد على متن المركب يعمل على HVO.
الخطة الحالية هي أن يبدأ التجديد في أوائل العام المقبل ، بهدف دخول العبارة الخدمة التجارية على نهر جوتا بحلول نهاية عام 2020.
بيورن إنجيمانسون
يوضح Björn Ingemanson ، رئيس Volvo Penta: "نحن ندعم تمامًا طموح ElectriCity في إعادة الحياة إلى جوتنبرج من خلال ربط الناس في جميع أنحاء المدينة بطريقة مستدامة". "تتمتع Volvo Penta بميزة عندما يتعلق الأمر بالتنقل الكهربائي. كجزء من مجموعة فولفو ، لدينا إمكانية الوصول إلى التكنولوجيا والخبرة من سنوات عديدة من التطوير مع الحافلات الكهربائية في مدينة جوتنبرج ، حيث كانت جوانب مثل السلامة والكفاءة في المقدمة. الآن ، نحن نهدف إلى تكييف هذه التكنولوجيا الرائدة للاستخدام في البيئة البحرية ، وإحضار فوائد التكنولوجيا التي أثبتت جدواها في سياق جديد ".
ينظف. فعالة. متصل. مدينة
تعد جوتنبرج واحدة من أكثر مدن العالم تقدمًا عندما يتعلق الأمر بمعالجة قضايا المناخ والبيئة. تحتل المدينة حاليًا المرتبة الأولى في مؤشر استدامة الوجهة العالمية لعام 2019. ستشكل المبادرات الجارية مثل خدمة العبّارات الكهربائية التي تعمل بالطاقة من فولفو بنتا ، بمرور الوقت ، جزءًا متكاملًا من البنية التحتية لنقل الطاقة النظيفة على المدى الطويل في جوتنبرج.
تهدف Västtrafik إلى تقليل ثاني أكسيد الكربون2 الانبعاثات بنسبة 90 في المائة قبل عام 2035. للوصول إلى هذا الهدف ، يعد توفير الكهرباء على نطاق واسع لجميع خدمات المدينة أمرًا بالغ الأهمية. تعد مبادرة ElectriCity هذه خطوة مهمة في الاتجاه الصحيح ، ونحن نتطلع إلى إضافة عبّارة Volvo Penta الكهربائية بالكامل إلى نظام النقل لدينا "، كما تقول كاميلا هولتيت ، مديرة التطوير في Västtrafik.
الشركاء المشاركون في ElectriCity هم مجموعة فولفو ، منطقة فاسترا جوتالاند ، فاسترافيك ، مدينة جوتنبرج ، جامعة تشالمرز للتكنولوجيا ، وكالة الطاقة السويدية ، يوهانبرج ساينس بارك ، ليندهولمن ساينس بارك ، جوتيبورج إنرجي ، ألفستراندن أوتفيكلينج ، إريكسون ، كيوليس ، أكاديميسكا Hus و Chalmersfastigheter.
https://www.electricitygoteborg.se/
