يتسابق بحار على قارب صغير، ويعرض أداء مادة الإيبوكسي Pro-Set في بيئة بحرية ديناميكية.

تزيد شركة إليكا يارد من قدراتها الإنتاجية

داخل المصنع مع رجل يقف بجوار شاشة صغيرة

قامت شركة إليكا يارد، وهي شركة ناشئة في مجال تصنيع اليخوت الفاخرة، بتعزيز قدراتها الإنتاجية من خلال تركيب ماكينة طحن جسرية ذات 5 محاور تعمل بالتحكم الرقمي بالكمبيوتر - وهي ماكينة بوسيدون من إنتاج شركة سي إم إس. ومن المتوقع أن تزيد هذه الماكينة من قدرة الحوض على طرح نماذج وتعديلات جديدة بسرعة على خطوط الإنتاج الحالية وتحسين كفاءة وقت طرحها في السوق.

يقع حوض بناء السفن إليكا على ضفاف نهر الدانوب، ويعتبر الاستثمار في بوسيدون جزءًا من نهج استراتيجي لترسيخ إليكا كشركة رائدة في التصنيع الدقيق ضمن قطاع اليخوت.  

رجل يقف أمام حظيرة مصنع إليكا يارد
كالويان رادولوف، المالك المشارك والمدير العام في شركة إليكا يارد

في حين توجد آلات مماثلة في أحواض بناء السفن الصناعية الكبيرة، فإن Elica Yard هي من بين مجموعة مختارة من الشركات المصنعة التي تستفيد من هذه التكنولوجيا لدفع الابتكار والقدرة على التكيف. من خلال دمج Poseidon في عملياتها، تهدف Elica Yard إلى تقديم مرونة شركة بناء القوارب الصغيرة مع القدرات التكنولوجية للمنافسين الأكبر حجمًا.

تعتبر شركة إليكا يارد جزءًا من مجموعة إليكا، التي تتمتع بخبرة 30 عامًا في صناعة التصنيع.

ساحة إليكا أنشأت الشركة قسمًا متخصصًا في التحكم الرقمي بالحاسوب، مما أدى إلى إنشاء وحدة أعمال مستقلة لتلبية احتياجات العملاء الخارجيين. أصبحت الصناعات التي تستخدم المواد المركبة، بما في ذلك الهندسة المعمارية والتصنيع المتقدم، الآن ضمن نطاق عمل الشركة، حيث أظهرت المشاريع المعمارية الأخيرة بالفعل تنوع قدرات التحكم الرقمي بالحاسوب.

مع مساحة عمل مثيرة للإعجاب تبلغ 16 × 6 × 4 أمتار، يبلغ ارتفاع المحور Z للسفينة Poseidon أربعة أمتار، وهي قدرة لا تستطيع سوى عدد قليل من أحواض بناء السفن أن تضاهيها، كما يقول إليكا.

تم تصميم هذه الماكينة خصيصًا لطحن المواد اللينة، بما في ذلك الخشب ومعجون الأدوات والألمنيوم، مما يجعلها مثالية لإنتاج المقابس والقوالب المباشرة والنماذج الأولية. من خلال توفير تحمّلات أكثر إحكامًا وتشطيبات أكثر سلاسة، تم تصميم Poseidon لتقليل الحاجة إلى التشطيب اليدوي بشكل كبير، وتبسيط الإنتاج وتعزيز كفاءة التكلفة.

يقول كالويان رادولوف، المالك المشارك والمدير العام لشركة إليكا يارد: "في السابق، كنا نعتمد على التعاقد من الباطن أو استخدام الأذرع الروبوتية من شركة كوكا لأداء مهام مماثلة، ولكن إضافة بوسيدون سمحت لنا بإنجاز هذه العمليات داخل الشركة، مما يوفر سيطرة أكبر على جداول الإنتاج والجودة. وهذا يمكّننا من توفير وقت أقل لطرح المنتجات الجديدة في السوق، بما في ذلك نماذجنا الأكبر حجمًا من قوارب الكاتاماران ذات المحركات القادمة، وتنفيذ تغييرات التصميم بسرعة لتلبية متطلبات السوق المتطورة".

يتم بناء يخوت Omaya في بلغاريا في Elica Yard

التعليقات مغلقة.