المراسي المملوكة للموظفين: إمسوورث ماريلاند تتحدث عن نموذج أعمال جديد

في أبريل 2024 ، Marine Industry News أفادت التقارير أن ميناء إمسوورث لليخوت قد باع حصة مسيطرة إلى صندوق ملكية الموظفين (EOT). ويعتقد فريق إمسوورث أن هذا يجعله أحد أول المراسي المملوكة للموظفين في المملكة المتحدة.

وكجزء من هذه الخطوة، تولى توم مارفليت منصب المدير الإداري مع انتقال أليسون واكيلين إلى دور مدير غير تنفيذي.

ويقول مارفليت إن العملية استغرقت حوالي عامين من المحادثات الأولية حول خطط الخلافة واستكشاف العديد من الخيارات الأخرى قبل الاستقرار على فكرة ملكية الموظفين.

"بمجرد أن قررنا أن الأمر ممكن، استغرق الأمر عامًا لإجراء تغييرات هيكلية على العمل من أجل تلبية قواعد هيئة الإيرادات والجمارك بشأن القدرة على استخدام مخطط EOT"، كما يقول.

"يعد التواصل أحد أهم الأمور التي يجب أن تتقنها أي شركة تفكر في اتباع مسار مماثل"، كما يتابع مارفليت. "إنها عملية طويلة ولا تريد الإعلان عن خططك مبكرًا جدًا لأن هناك عقبات حتمية يجب التغلب عليها والتي ستؤدي إلى إبطاء العملية. إذا أعلنت مبكرًا جدًا، فقد تفقد ثقة الأشخاص الذين تحاول إحضارهم معك. وعلى العكس من ذلك، إذا تركت إعلاناتك حتى وقت متأخر جدًا، فهناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به لشرح ما يجري. أي إعادة هيكلة للأعمال هي معاملة معقدة لمحاولة التواصل مع الناس ولكن ملكية الموظفين لا تزال غير عادية إلى حد ما، وبالتالي يجب شرح هذا الجانب بالكامل قبل أن تتمكن من الانتقال إلى أي شيء آخر."

في الخدمة منذ عام 1965، ميناء اليخوت إيمسورث تقع شركة (EYH) على الساحل الجنوبي للمملكة المتحدة، وساعدت خطة الخلافة الفريدة في حماية استقلالها. بعد أن استحوذت عليها عائلة ويكلين في التسعينيات، شغلت أليسون ويكلين منصب المدير الإداري منذ عام 1990. وبعد البيع هذا العام، تمتلك شركة EOT الآن 2006 في المائة من أسهم الشركة نيابة عن موظفيها البالغ عددهم 80 موظفًا، مع احتفاظ أفراد عائلة ويكلين بنسبة 12 في المائة المتبقية.

وفي بيان، قال ويكلين: "كعائلة، أردنا إيجاد خطة خلافة تسمح لشركة EYH بالبقاء كميناء مستقل في المستقبل المنظور. إن التحول إلى شركة مملوكة للموظفين يمثل فرصة مثالية لحماية مستقبل مجتمعنا".

"نموذج جون لويس"

ولكن الطريق إلى الخلافة لم يكن خالياً من العقبات. ويضيف مارفليت: "إنها منطقة معقدة بشكل خاص من قانون الضرائب، ولم نكن لنتمكن من القيام بذلك دون مساعدة من الخدمات المهنية الخارجية التي ترشدنا".

كان أحد أكبر التحديات هو ضمان استيفاء جميع المعايير التي حددتها هيئة الإيرادات والجمارك، للتأهل للمخطط. وقد تم تسهيل انتقال EYH إلى ملكية الموظفين من خلال فريق من المستشارين من Blake Morgan LLP وMenzies LLP مع مساعدة Andrew Harrison من Co-ownership Solutions في التواصل مع الموظفين وأصحاب المصلحة الآخرين.

"لقد تم تأسيس شركة ائتمانية (وشركة ائتمانية) تقع فوق الشركات الأصلية في المجموعة. تمتلك شركة الائتمان الأسهم في شركات المجموعة الأخرى نيابة عن الموظفين، وبالتالي لا توجد ملكية مباشرة. إنه مشابه جدًا لنموذج جون لويس. إذا كنت موظفًا في الشركة، فأنت مالك موظف، ولكن عندما تترك الشركة، تتوقف عن الحصول على أي فائدة."

تم تحديد حوكمة الصندوق في وثيقة تأسيسية وضعها محامو إمسوورث مارينا لتحديد الغرض والدور الذي يقوم به الصندوق والقواعد التي يجب أن يلتزم بها الصندوق. هناك ثلاثة أمناء يجلسون في مجلس يضمن حوكمة الصندوق وفي النهاية بقية شركات المجموعة.

ويقول مارفليت: "لقد تم دفع ثمن الأسهم من خلال سند دين من الصندوق للبائعين وسيتم سداد الدين على مدى عشر سنوات أو نحو ذلك من الأرباح المحتجزة".

استحقاقات الموظفين

تشمل المزايا التي يحصل عليها الموظفون مكافأة معفاة من الضرائب يتم دفعها سنويًا (بشرط تحقيق أداء مالي جيد من جانب الشركات). كما أن الموظفين هم أيضًا مالكون وسيكون لهم رأي أكبر في طريقة إدارة الشركات.

"بمجرد سداد الدين الأولي وتحقيق الشركة للحرية المالية، تصبح الأمور مثيرة للاهتمام حقًا حيث ستكون هناك بعض الأرباح الاحتياطية التي يتم دفعها عادةً في شكل أرباح للمساهمين. يمكننا أن نقرر القيام بذلك ومشاركة الأرباح مع الموظفين في ذلك الوقت، ويمكننا زيادة الرواتب بشكل كبير، ويمكننا الاستثمار في صندوق التقاعد. يمكننا حتى أن نتطلع إلى التوسع وشراء مرسى آخر. كل هذا بعيد المنال ولكن الإمكانية للقيام بشيء مختلف وذو معنى حقًا للموظفين والمجتمع مثيرة للغاية،" كما يقول مارفليت.

"بعد ستة أشهر، أستطيع أن أقول إن التحدي الأكبر الذي يواجهنا هو إخراج الجميع من حالة التفكير السائدة في هيكل ملكية المساهمين الهرمي التقليدي. فمعظم أصحاب العمل لم يعرفوا سوى هذا النوع من الهيكل، وحمل الناس على التفكير في حصصهم في الشركة على نطاق أوسع يتجاوز العمل الذي يقومون به على أساس يومي يستغرق بعض الوقت. ونحن نعمل على تنفيذ بعض الإجراءات التي ستسمح لجميع أعضاء الموظفين بالقدرة على إبداء آرائهم في الطريقة التي تُدار بها الشركة ونأمل أن نبدأ في إجراء المزيد من المحادثات حول "شركتنا".

ولم تتواصل أي مراسي أخرى مع إيمسورث حتى الآن بشأن طريقها نحو ملكية الموظفين، لكن الفريق يعتقد أن هذا قد يكون طريقًا يستحق النظر فيه من قبل منظمات المراسي الأخرى.

"أتمنى أن تنظر المراسي المستقلة الأخرى إلى ملكية الموظفين كجزء من تخطيطها للخلافة. إنها ليست بالضرورة الخيار الصحيح لجميع الشركات وجميع الملاك المستقلين. إنها ليست بسيطة أو سهلة مثل البيع المباشر لطرف ثالث ولكنها خيار ويأتي مع مجموعة كاملة من الفوائد العظيمة للموظفين والمجتمع الأوسع،" كما يقول مارفليت.

الحماية والخلافة

ويقول الفريق إن إحدى الفوائد الكبيرة هي أن EOT تساعد في حماية استقلال المرسى.

يقول مارفليت: "لقد أمضى الملاك السابقون للشركة، عائلة ويكلين - وخاصة المدير الإداري السابق أليسون - 30 عامًا في بناء المرسى كبديل للمراسي الكبيرة. إن ما يميزنا هو أننا مستقلون ومرنون وسهل التعامل. إذا كنت تريد التحدث إلى كبار المديرين لدينا، فما عليك سوى التقاط الهاتف والاتصال بالمكتب. إن ملكية القوارب ليست مقاسًا واحدًا يناسب الجميع ونحن نود أن نعتقد أننا نقدم خدمة تعكس ذلك.

"كانت إحدى العواقب غير المقصودة لدفع الأعمال في هذا الاتجاه هي ازدهار مجتمع من العملاء والمستأجرين والمقاولين والسكان المحليين. إن المجتمع في إمسوورث فريد من نوعه، وفي عالم من الانفصال المتزايد بين الناس والمجتمعات، فهو شيء يجب الاعتزاز به والحفاظ عليه."

في حين يدافع فريق عمل Emsworth Yacht Harbour عن استقلال المارينا وارتباطها بالعملاء، لا ينظر Marfleet بشكل سلبي إلى المراسي الجماعية الأكبر حجمًا في صناعة الملاحة البحرية، معترفًا بالفوائد على جانبي السياج. "هناك مساحة في السوق للمراسي المستقلة والجماعية وكلاهما يأتي مع إيجابيات وسلبيات للمشغلين وللعملاء."