EP Technologies تطلق بطارية الحالة الصلبة بموافقة DNV
قدمت شركة EP Technologies منتجها Svenner، الذي تصفه بأنه أول بطارية بحرية ذات حالة صلبة في العالم تحصل على موافقة كاملة من نوع DNV تحت رقم NR TAE000054J.
وتقول الشركة الدنماركية إن بطارية Svenner الخاصة بها مخصصة للاستخدام في مشاريع البناء الجديدة والتحديث وهي مخصصة لمُدمجي أنظمة OEM الذين يبحثون عن خيار تخزين طاقة معتمد من النوع.
يستخدم سفينر تكنولوجيا الخلايا ذات الحالة الصلبة يستبدل معظم الإلكتروليتات السائلة بمواد صلبة، وهو تصميم مصمم لتوفير الثبات تحت الضغط الكهربائي أو الميكانيكي. تتحمل البطارية ست مرات من الشحن الزائد وثقب مسمار بقطر 8 مم دون أي تفاعل حراري. وتظل الخلايا مستقرة دون اشتعال في ظروف الاختبار هذه. وتؤكد الشركة أن التصميم يدعم أكثر من 10,000 دورة شحن.
صُممت كيمياء الحالة الصلبة لتحقيق أداء مستقر في درجات الحرارة المرتفعة، بما في ذلك العمليات البحرية الشاقة. كما تتضمن الوحدة مفتاح تجاوز للأجهزة يسمح للموظفين بتجاوز بعض إجراءات الحماية يدويًا في حالات الطوارئ.
تتزايد التوقعات التنظيمية والتأمينية المتعلقة بنظام دفع السفن المعتمد على البطاريات، مما يجعل الموافقة على التصنيف متطلبًا أساسيًا لأحواض بناء السفن ومُدمجي الأنظمة. ووفقًا لشركة EP Technologies، يُمكن لشهادة تصنيف DNV أن تُقلل من مخاطر التكامل، كما تُعزز الامتثال المُبسط للفئات.
البطارية متاحة الآن للطلب. تُستخدم في التطبيقات الترفيهية والتجارية والصناعية، وهي مناسبة للعبارات وقوارب العمل واليخوت عالية الأداء والأنظمة الهجينة. من المتوقع طرح طراز المستوى الثاني في يناير 2026، ووفقًا للشركة، من المتوقع أن يوفر زيادة في الأداء بنسبة 12% مع الحفاظ على نفس الأبعاد والوزن.
قال ماركو أوتيكر، الرئيس التنفيذي للعمليات والشريك في شركة إي بي تكنولوجيز: "يُعدّ الحصول على موافقة DNV لبطارياتنا التقنية ذات الحالة الصلبة إنجازًا كبيرًا في مجال كهربة السفن". وأضاف: "نُقدّم الآن لمصممي ومشغلي السفن حلاً جاهزًا لتخزين الطاقة يجمع بين أعلى مستويات السلامة والمتانة والأداء، مما يُمهد الطريق للجيل القادم من أنظمة الدفع الكهربائي".
تقنيات EP تأسست في عام 2013 على يد كاسبر فالكنبرج، وانضم إليه في عام 2018 ماركو أوتيكر.
