ePropulsion المملكة المتحدة تبرم صفقة 60 محركًا مع RS Sailing

قسم المملكة المتحدة من الشركة المصنعة للدفع الكهربائي الأكثر تقدمًا في العالم، ePropulsion، وقعت للتو صفقة لتوريد أنظمة دفع متكاملة لشركة RS Sailing، أكبر شركة مصنعة للقوارب الصغيرة في العالم

يغطي عقد التوريد الجديد ترتيب التركيب والتكامل حسب الطلب ePropulsionمحرك كهربائي "Spirit" بقدرة 1 كيلو وات في نظام قيادة كهربائي قابل للسحب على متن أول 60 قاربًا في أسطول RS Sailing من المتسابقين الجدد والمثيرين في يوم القوارب RS21.

يوضح ريكي كول، رئيس التطوير الفني في شركة "إن التحدي الرئيسي كان يتمثل في إنشاء نظام تشغيل جديد تمامًا لواحدة من أسرع فئات قوارب العارضة نموًا في العالم". ePropulsion المملكة المتحدة. "تعد المهل الزمنية القصيرة أمرًا قياسيًا بالنسبة لفئات السباق الجديدة، ولكن كان علينا أيضًا إنشاء حل خارج الصندوق يمكن استخدامه أثناء عملية بناء القوارب، أو إرساله لتعديله على القوارب في أي مكان في العالم التي يتم السباق فيها بالفعل ".

ويضيف كول: "لقد تم تصميم النظام من مواد ذات جودة بحرية لتوفير سنوات من الخدمة الخالية من المتاعب". بدءًا من الأعلى، ePropulsion أعادت المملكة المتحدة تصميم حامل المحرك العلوي الذي تم تصنيعه باستخدام الحاسب الآلي من سبائك الألومنيوم الصلبة 6061 مع طلاء مؤكسد صلب. تمت إضافة مفتاح القرب أيضًا والذي يسمح للمحرك بالعمل فقط عندما يكون مقفلاً في وضع التشغيل الصحيح.

نظرًا لطول الكابلات وسحب التيار الكبير، فقد تم تصميم النظام باستخدام كابلات وموصلات عالية الجودة مما سيزيد من كفاءة الحل وطول عمره. لإنشاء نظام دفع سلس للتوصيل والتشغيل، ePropulsion صممت أيضًا ترتيبًا جديدًا للخانق مثبتًا على الجانب بمقبض قابل للإزالة والذي سيساعد حقًا في تقليل العقبات في قمرة قيادة السباق. يتم عرض جميع معلومات البطارية والمحرك على شاشة LCD جديدة عالية التباين يسهل قراءتها حتى في ضوء الشمس المباشر.

"يمكنك عادةً أن تتوقع بعض المشكلات في مرحلة البداية مع تصميمات القوارب الجديدة ولكن ePropulsion يقول Alex Southon، الرئيس التنفيذي لشركة RS Sailing – التصميم والتقنيات: "لقد كان الحل سلسًا". "يعمل نظامهم بشكل مثالي وهو أحد أسهل الأنظمة التي نلائمها على متن القارب، حتى عندما نقوم بالتعديل التحديثي على القوارب بعيدًا عن المصنع. إنها صامتة وقوية وتكمل حقًا الجودة الشاملة لحزمة RS21.

يوفر محرك الدفع 1KW Spirit الدفع المكافئ لمحرك بنزين خارجي 3 حصان ، دون أي سلبيات لملكية محرك الاحتراق. لا يوجد وقود أو زيت لتسريبه، لا توجد خدمة منتظمة ، لا توجد إجراءات بدء خادعة وضوضاء أو أبخرة عند التشغيل ، فقط الدفع السلس والصامت الذي يتوفر على طول الطريق من خلال نطاق سرعة الدوران.

الجزء الأخير من الحل عبارة عن شريحة تثبيت جديدة من النايلون مزودة بتركيبات من الفولاذ المقاوم للصدأ تتلاءم مع سكيج ePropulsion المحرك إلى لوحة الهيكل الخارجي. أثناء السباق، يتم رفع ترتيب المحرك بالكامل، الذي يزن 7 كجم فقط، إلى وضع التخزين مع محاذاة لوحة الهيكل الخارجية مع بقية الهيكل، مما يزيل أي سحب غير ضروري.

"يمكنك عادةً أن تتوقع بعض المشكلات في مرحلة البداية مع تصميمات القوارب الجديدة ولكن ePropulsion يقول أليكس ساوثون: "لقد كان الحل سلسًا". RS الإبحارالرئيس التنفيذي لشركة - التصميم والتقنيات. "يعمل نظامهم بشكل مثالي وهو أحد أسهل الأنظمة التي نلائمها على القارب ، حتى عندما نقوم بإعادة تجهيز القوارب بعيدًا عن المصنع. إنها صامتة وقوية وتكمل حقًا الجودة الشاملة لحزمة RS21 ".

يوفر محرك الدفع 1KW Spirit الدفع المكافئ لمحرك بنزين خارجي 3 حصان ، دون أي سلبيات لملكية محرك الاحتراق. لا يوجد وقود أو زيت لتسربه ، ولا توجد خدمة صيانة منتظمة ، ولا توجد إجراءات بدء خادعة وضوضاء أو أبخرة عند التشغيل ، فقط الدفع السلس والصامت الذي يتوفر على طول الطريق من خلال نطاق الدورات.

ليست هناك حاجة أيضًا لتدوير المحرك من أجل الدفع العكسي ، فقط ادفع ذراع الخانق للأمام للمضي قدمًا وسحبه للخلف للرجوع للخلف ، فهذا النظام البديهي يساعد حقًا عند مناورة RS21 للعودة إلى رصيفها.

هذه القصة من Sail-World.

وظيفة تسليط الضوء

مدير تطوير أعمال OEM في المملكة المتحدة

ساوثهامبتون (الهجين)

Vetus تبحث عن مدير تطوير أعمال OEM ديناميكي ومتحمس للغاية للانضمام إلى فريقها في المملكة المتحدة. في هذا الدور المحوري، ستكون مسؤولاً عن إعداد وتنفيذ خطة حساب شاملة تهدف إلى تحقيق أهداف المبيعات والتسويق الطموحة.

الوصف الوظيفي الكامل »

التعليقات مغلقة.

تمت ترجمة هذه الصفحة من اللغة الإنجليزية بواسطة GTranslate. تمت كتابة و/أو تحرير المقالة الأصلية بواسطة فريق MIN ومقره المملكة المتحدة.

انتقل إلى المحتوى