إخلاء إسكوفير مع تقاعد طومسون وديفيز رسميًا (تحديث VG 7Dec20)

بعد أن أنقذه زميله المتسابق من طوف النجاة قبل ستة أيام جان لو كام, PRB قائد كيفن اسكوفير تم انتشالها من المحيط الهندي من قبل البحرية الفرنسية الوطنية بعد أن قفز من المنقذ IMOCA 60 في مناورة مصممة بعناية في وقت مبكر من صباح أمس على بعد 360 ميلا بحريا شمال جزر كروزيت النائية. سرعان ما تم نقل Escoffier من نفخ شبه صلب إلى فرقاطة بطول 93.5 مترًا (306 قدمًا) 2600 طن من الفئة Floréal والتي تضم طاقمًا مكونًا من 84 فردًا.

تمنى لو كام لراكبه إسكوفير التوفيق واستمر في سباقه ، حيث احتل المركز السادس على بعد 396 ميلًا خلف المتصدر تشارلي دالين (أبفيا).

بالنسبة لوقته وأمياله التي فقدها أثناء خروجه من وضع السباق الكامل ، سيتم منح Le Cam تعويضًا زمنيًا من قبل لجنة التحكيم الدولية ، وكذلك سيتم منحه بوريس هيرمان (Seaexplorer-نادي اليخوت في موناكو) و يانيك بيستافين (مايتر كوك) الذي ذهب للمساعدة في البحث عن Escoffier بعد انقسام IMOCA فجأة إلى قسمين عندما دفن أنفه في موجة كبيرة.

في غضون ذلك ، تمت الموافقة على طلب Le Cam للحصول على طعام إضافي ليحل محل الطعام المطلوب لإطعام Escoffier المنكوبة في السفينة ، وأخذ Le Cam البالغ من العمر 61 عامًا والذي يستمتع بالطعام الجيد كيسًا يحتوي على كريسبروليات جافة وزبدة مملحة وطبق Henaff Breton الناعم. سيتم نقل Escoffier إلى جزيرة Reunion حيث تتمركز Nivôse ومن المقرر أن تصل هناك يوم الجمعة المقبل.

شاهد النقل يحدث (15.11 6 ديسمبر 20)

استمع من الربان حول الأسطول

تقاعد أليكس طومسون رسميًا من السباق

بعد أن أوقف الضرر الذي لا يمكن إصلاحه في الدفة سعيه لتحقيق النصر ، وصل طومسون بأمان إلى كيب تاون يوم الجمعة الماضي.

استغرق الأمر ما يقرب من سبعة أيام للقيام برحلة 1,800 ميل إلى الميناء ، والإبحار بدفة واحدة فقط.

"أنا مرتاح بالتأكيد للعودة إلى اليابسة ولكن لدي مشاعر مختلطة للغاية اليوم. ما زلت أتعامل مع ما حدث ، ومن الواضح أنني محطمة تمامًا لأن هذه هي الطريقة التي انتهى بها السباق بالنسبة لنا ، "يقول طومسون.

"ولكن ، كما قلت من قبل ، في أصعب لحظاتنا نجد أعظم قوتنا. الآن علينا أن ننهض ونتقدم للأمام ، ولا شك في أنه يمكننا القيام بذلك معًا كفريق واحد.

"على مدار الأسبوع الماضي أو نحو ذلك ، تم تذكيرنا بمدى صعوبة هذا السباق. لقد قلتها مرارًا وتكرارًا ولكن لا يوجد تحدي رياضي في العالم صعب مثل Vendée Globe. لدي مثل هذا الإعجاب لأي ربان يخوض هذا السباق. إن أفكاري تذهب إلى أولئك الذين ، مثلنا ، قد اختصروا أعراقهم. وأتمنى للربان الباقين ممرًا آمنًا وسباقًا جيدًا. سأراقب عن كثب.

"وصولي إلى هنا في كيب تاون يمثل تقاعدنا من السباق. لكل من أرسل رسائل - شكرا جزيلا لك. لقد غمرني الدعم الذي تلقيناه. إنه يعني الكثير بالنسبة لنا ، إنه يفعل حقًا ".

شاهد بينما يخاطب طومسون أنصاره من كيب تاون (21.06 4Dec20)

سام ديفيز يشرف على الإصلاحات

تقاعدت ديفيز رسميًا من السباق ، بعد اصطدام عنيف مساء الأربعاء الماضي ، تسبب في أضرار كبيرة للإطار الداعم لعارضة IMOCA الخاصة بها.

لكنها تقول إنها مصممة على العودة - بعد إجراء الإصلاحات مع فريقها وخبرائها - لإكمال دورة السباق كـ "مسار خيول" ، غير مصنف في السباق الفردي الذي يحظر أي نوع من المساعدة الخارجية.

شاهد وهي تشرح ما يحدث - الفرنسية بدون عناوين فرعية (21.07 6Dec20)

يشعر بيب هير بالعضة الباردة

"هناك همهمة مألوفة قادمة من دفاتي ، والبحر يزأر بينما يمر عبر بدني ، ومرة ​​أخرى نسير أميالًا إلى الشرق. إنه شعور جيد أن تتحرك.

"لقد انخفضت درجة الحرارة بالفعل خلال الـ 48 ساعة الماضية. أنا الآن أرتدي قبعة وقفازات طوال الوقت ولدي طبقتان تحت أخطاءي.

"واحدة من الضربات المهمة من فقدان الهيدروجين هي حقيقة أن كل ما لدي من الديزل الآن يجب أن يكون مخصصًا لتوليد الطاقة.

"لدي سخان يعمل بالديزل على متن الطائرة والذي كنت أخطط لاستخدامه باعتدال ، ولكن لراحة المحيط الجنوبي ، عندما ساءت الأمور حقًا وكنت بحاجة إلى رفع معنوياتي. لا مزيد من الحلم بنفخ الهواء الساخن بالنسبة لي ، سيصبح الجو أكثر برودة فقط وأنا بحاجة إلى إدارة هذا مع ملابسي فقط. أنا ممتن على الأقل لأنني لم أبخل عندما يتعلق الأمر بمجموعة أدوات التدفئة. لقد استثمرت في الملابس الداخلية المصنوعة من صوف ميرينو والحرارة ، ولدي عدة طبقات متوسطة من أنواع مختلفة وموضع القاع الصخري المطلق ممتلئ بنسيج الدب الصوفي ، والذي على الرغم من أن المقاس الضخم تحت بدلتي الجافة وقد تم تحذيري سيجعلني أشعر بالحر الشديد للإبحار. أعتقد أنه ستكون هناك أيام أتطلع فيها إلى اختبار تلك النظرية ".

شاهد هير تحصل على أشرعتها من أسفل المكدس (09.11 6Dec20)

تتمتع ميراندا ميرون بتكنولوجيا الاتصالات

تستخدم WhatsApp عبر الأقمار الصناعية لحل المشكلات الفنية بمساعدة فريق الشاطئ الخاص بها (على الرغم من أنه يتعين عليها إصلاح كل شيء بمفردها وبدون مساعدة).

"لا يزال هناك طريق طويل للغاية وهو صعب. سيكون هناك بعض البلى ".

استمع إلى تسجيل وصولها مع منظمي السباق (09.30 6Dec20).

شاهد تقرير الأمس لأخبار السباق (6 ديسمبر 20)

ملاحظات: لعرض مقاطع الفيديو هذه في Safari ، يرجى التأكد من تمكين Flash Player. التواريخ والأوقات تتعلق بوقت نشر وسائل الإعلام.