انتعاش تجارة القوارب في الاتحاد الأوروبي بفضل الاتفاقيات الجديدة
وقد ردت صناعة القوارب الأوروبية (EBI) على اتفاقيات التجارة الحرة الأخيرة للاتحاد الأوروبي مع منطقة ميركوسور وأستراليا والهند، مشيرة إلى تأثيرها المحتمل على الوصول إلى السوق لقطاع القوارب.
من المقرر تطبيق اتفاقية الاتحاد الأوروبي وميركوسور، التي تشمل الأرجنتين والبرازيل وباراغواي وأوروغواي، بشكل مؤقت اعتبارًا من 1 مايو 2026. وتتضمن الاتفاقية تخفيضًا تدريجيًا للرسوم الجمركية المفروضة على القوارب الترفيهية والمنتجات ذات الصلة. ومن المتوقع أن تنخفض الرسوم الجمركية على القوارب الترفيهية على مدى عشر إلى خمس عشرة سنة، بينما تخضع منتجات مثل الأشرعة وسترات النجاة لتخفيضات على مدى أربع سنوات. وتتراوح الرسوم الجمركية الحالية على صادرات قطاع القوارب إلى البرازيل بين 20% و35%.
يقول الأمين العام لاتحاد الصناعات الأوروبية، فيليب إيست هيل: "تُعدّ القدرة التنافسية والوصول إلى أسواق جديدة عنصرين أساسيين لتنويع قطاعنا ونجاحه على المدى الطويل، وهما عنصران حاسمان في استراتيجية الاتحاد. يعتمد قطاعنا بشكل كبير على الصادرات، والمنتجات المصنّعة في أوروبا مطلوبة عالميًا. ولا يزال إزالة الحواجز الجمركية وغير الجمركية أمرًا بالغ الأهمية لفتح آفاق التصدير، وندعو إلى الإسراع في التصديق على الاتفاقيات التجارية لدعم الأعمال."
كما توصلت المفوضية الأوروبية إلى اتفاقيات مع أستراليا والهند، والتي من المتوقع أن توفر فرص تصدير إضافية للشركات البحرية الأوروبية.
تمثل صناعة القوارب الأوروبية قطاع القوارب الترفيهية في أوروبا، وتشمل بناء القوارب، وتصنيع المعدات، والمراسي، ومقدمي الخدمات. تضم هذه الصناعة حوالي 32,000 شركة، معظمها شركات صغيرة ومتوسطة، وتوظف أكثر من 280,000 شخص بشكل مباشر.
في 5 March 2026 ، القادم EU أطلقت استراتيجية بحرية صناعية تاريخية، والتي تحدد مجموعة من التدابير التي تهدف إلى دعم التصنيع البحري والاستدامة في جميع أنحاء القطاع.
