طالب سابق يعود لتدريس دورة مدتها 40 أسبوعًا في أكاديمية بناء القوارب في المملكة المتحدة
الصورة مقدمة من مات سيلز / NMRN Online
تم تعيين أحد الطلاب السابقين في أكاديمية بناء القوارب (BBA) في لايم ريجيس بالمملكة المتحدة، كمدرس في الدورة التدريبية الرئيسية للأكاديمية التي تستغرق 40 أسبوعًا.
درست إميلي ستوكس في الأكاديمية كجزء من دفعة مايو 2021. ثم عملت في شركة Spirit Yachts وكانت جزءًا من الفريق الذي قام بترميم سفينة HMS Victory في بورتسموث، حيث صقلت مهاراتها في بناء القوارب الخشبية.
سينضم ستوكس إلى المدرب مايك بروم للمساعدة في دورة بناء القوارب التي تستغرق 40 أسبوعًا ابتداءً من فبراير 2026.
تُعتبر أكاديمية بناء القوارب على الساحل الجنوبي للمملكة المتحدة معقلاً مرموقاً لتعليم بناء القوارب الخشبية والتقليدية. وسط مخاوف متزايدة بسبب اتساع فجوة المهارات، وتآكل الحرف اليدوية التقليدية، والصراع لجذب الوافدين الجدد إلى مهن بناء القوارب التقليدية، ترفع جمعية بناء القوارب الراية لبناء القوارب وتتحدى العديد من الاتجاهات.
من التدريس إلى التدريس الخصوصي
عندما التحق ستوكس في الأصل بالدراسة في برنامج إدارة الأعمال البريطانية، كانت تلك بداية تغيير كامل في مسيرته المهنية، حيث كان يبلغ من العمر 45 عامًا، بعد أن كان يعمل سابقًا مدرسًا للعلوم في مدرسة ثانوية وجامعًا للتبرعات للجمعيات الخيرية البيئية.
لقد سجلت في دورة تعريفية لمدة أسبوع في بناء القوارب في جمعية بناء القوارب البريطانية في عام 2016، واستمتعت بها، لكنها لم تعتقد أن تغيير مسارها المهني كان خيارًا متاحًا لها.
لم تبدأ ستوكس بالتفكير جدياً في تغيير مسارها المهني ليشمل شغفها وهواياتها الأخرى إلا عندما كانت تعمل من المنزل خلال فترة الجائحة، وتقضي ساعات طويلة أمام شاشة الكمبيوتر. فسجلت في دورة تدريبية مدتها 40 أسبوعاً، بدأت في مايو 2021.
يقول ستوكس: "لطالما كنت عمليًا وواقعيًا". "لقد حضرت بعض ورش العمل في النجارة من قبل حيث تعلمت كيفية صنع الوصلات وصنعت قطعًا صغيرة مثل إطارات الصور والصناديق.
أحب البحر والسباحة والتجديف والتزلج على الماء وقوفاً. شجعتني أختي على الالتحاق بدورة تمهيدية في بناء القوارب بعد أن دخلنا أكاديمية بناء القوارب بالصدفة خلال زيارة إلى لايم ريجيس. سجلت في الدورة لأرى إن كان هذا المجال يناسبني. وقد استمتعت بها حقاً.
دورة تدريبية رائدة في مجال بناء القوارب في المملكة المتحدة
أمضت النصف الأول من الدورة في تعلم كيفية استخدام الأدوات اليدوية لمهنتها الجديدة، بالإضافة إلى تعلم المزيد عن الخشب والوصلات وصنع صندوق الأدوات.
"بمجرد التحاقي ببرنامج إدارة الأعمال، شعرت بالانخراط الكامل والهدف الواضح لأول مرة منذ فترة طويلة."
لم يكن الأمر سهلاً، خاصةً في فهم عملية الرسم الهندسي ومحاولة تخيل الأجسام ثلاثية الأبعاد وهي تتلاءم مع بعضها في الفراغ في كل مرة أواجه فيها مهمة جديدة. كان الأمر مرهقاً للغاية أيضاً. لكنه ساعدني على بناء مهارات بدنية وعقلية مثل المرونة والقدرة على التحمل والعزيمة، وهي مهارات ضرورية في هذا العمل.
خلال الأسابيع العشرين الثانية، تم استكشاف صناعة القوارب بشكل أكثر تعمقاً، حيث قامت إميلي وزملاؤها ببناء ثلاثة قوارب جديدة معاً، والتي تم إطلاقها في ميناء لايم احتفالاً بنهاية دراستهم. تقليد لا يزال مستمراً حتى اليوم.
بعد إتمام الدورة، حصلت على وظيفة في شركة "سبيريت ياتشز" في سوفولك، حيث أمضت عامين ونصف تعمل على اليخوت الفاخرة. تتخصص "سبيريت ياتشز" في تصميم وبناء اليخوت الخشبية الحديثة الكلاسيكية الشراعية والآلية. تحدثت المديرة كارين أندروود مؤخراً عن مسيرتها المهنية ومستقبل صناعة القوارب الخشبية مع حد أدنى.
يقول ستوكس: "كانت هذه أول مرة لي في حوض بناء سفن تجاري، وكان مكانًا رائعًا. لقد عملت جنبًا إلى جنب مع بعض الأشخاص ذوي الخبرة الكبيرة، وتمكنت من القيام بالعديد من الأشياء المختلفة - كل شيء من طلاء قاع السفينة إلى إنشاء أعمال نجارة دقيقة التفاصيل داخل مقصورة المالك".
بعد أن اضطرت إميلي ودين إلى إلغاء رحلة العمر بسبب الجائحة، قررا السفر حول العالم في عام ٢٠٢٤، وهي خطوة أتاحت لإميلي فرصة مشاهدة صناعة القوارب عن كثب في بلدان أخرى. وتذكر ستوكس نيوزيلندا وهاواي والفلبين من بين أبرز الأماكن التي زارتها لما تتميز به من طرق مختلفة في بناء واستخدام قوارب ذات عوامات جانبية.
عندما عادت إلى المملكة المتحدة، تولت إميلي منصبها في فيكتوري لايف: الإصلاح الكبير وهي تستمتع بالتحدي وبالدور الذي تلعبه في هذا المشروع.
