حصرياً: رئيس بنك مصر الجديد يوضح آماله في الحكومة الجديدة. . . أنه ممل

فاز حزب العمال بمنصبه اليوم محققًا ما يوصف بأنه "انهيار أرضي تاريخي" في الانتخابات العامة في المملكة المتحدة. يمكن القول أن هذا هو وقت الاضطرابات السياسية في البلاد، ولكن في الواقع، في السنوات التسع الماضية أو نحو ذلك، متى لم يحدث ذلك؟

يقول روبرت بارتون، الذي يبدأ رئاسته لقوات البحرية البريطانية في 18 يوليو/تموز: "سأكون سعيدًا جدًا إذا أصبحت الحكومة والسياسة مملة واستقرت وواصلت رعاية البلاد".

بالرغم ان حددت قوات البحرية البريطانية أولوياتها الرسمية في وقت سابق من هذا العام من خلال قائمة احتياجاتها بالنسبة لإجراءات الحكومة المستقبلية، كان بارتون أول من يضحك على وجهة نظره الشخصية. لكنه يوضح أنه "على الرغم من كل هذه الضجة، فإن الاقتصاد ينمو بمعدل تضخم يبلغ 2 في المائة، وأسعار الفائدة عند 5.5 في المائة، أليس هذا كارثة؟".

"لدينا عمالة كاملة إلى حد ما وعلينا أن نكون حذرين من أنه في الواقع، على الرغم من كل الهواء الساخن والضجيج حول مدى سوء الأمور، فإنها يمكن أن تكون أسوأ بكثير. علينا أن نكون حذرين حتى لا يخرقوا هذا القانون. لقد كانت الحملة بأكملها "مملة" للغاية وليست ثورية، في محاولة لرسم صورة للهدوء، حسنًا، آمل ألا يكسروها".

يحتاج القطاع البحري إلى الاحتفاظ باستراتيجية التوظيف المرنة

وفي مجال التوظيف، يحذر بارتون من بعض السياسات التي سمع أنها تم طرحها، خاصة في مؤتمر غرفة التجارة البريطانية الذي حضره مؤخرًا. ومع وجود حوالي 30 موظفًا على جدول رواتبه، يقول ضاحكًا إنه "ملتزم بقول" ذلك الحديث عن جعل حقوق الموظفين أقوى بكثير منذ اليوم الأولسيكون "كارثة بالنسبة للتوظيف".

يلاحظ بارتون كصاحب عمل (يمتلك Aqueduct Marina، Nantwich، Cheshire)، أنه يريد أن يكون قادرًا على التحلي بالمرونة والتعامل مع الأشخاص، ولكن إذا لم يكونوا "جيدين"، فهو يريد أن يكون قادرًا على "التخلص منهم" '. ويقول إن القواعد الآن "صحيحة" ويجب على الحكومة الجديدة أن تكون حريصة على ألا تجعل القواعد مثبطة لتوظيف الأشخاص.

ولكن أكثر من ذلك، يبحث بارتون عن مستقبل إيجابي ويأمل أن تدرك الحكومة الجديدة أن عملية التخطيط الحالية مرهقة.

"إنه أمر صعب بشكل لا يصدق. إذا أرادت [الحكومة] أن تنمو الشركات المساهمة العامة في المملكة المتحدة، فإنها تحتاج إلى تحرير هذا النظام ومن ثم سترى بعض الاستثمار. للحصول على أي شيء مناسب لمقهى جديد أو مرسى جديد، تعني هذه العملية أنه يتعين عليك إنفاق الكثير من المال مقدمًا مما يمنعك من القيام بذلك. إنهم بحاجة إلى تسريع وتبسيط النظام حتى تتمكن من الحصول على "نعم" حتى لو كانت مشروطة. لقد أصبحت الأمور البيئية ذات المكاسب الصافية مرهقة للغاية لدرجة أنها تمنع الشركات من حتى عناء بدء العمليات.

استراتيجية القطاع البحري في المملكة المتحدة

يقول بارتون إنه سيكون من الجيد أن تكون هناك حكومة تتولى السلطة لأكثر من خمس سنوات، مع مرور الوقت لتمكينها من وضع استراتيجية - وبالطبع، ستكون مشاة البحرية البريطانية في متناول اليد لمساعدتهم في وضع الاستراتيجية الصحيحة.

الشركات التي تقوم بعمل جيد مع الاستدامة البحرية

ويضرب الاستدامة كمثال، قائلاً إن الحكومة بحاجة إلى رعاية ذلك وتشجيع التطورات. "هناك الكثير من أعضاء البحرية البريطانية والشركات التي تقوم بالكثير من العمل الجيد. الهيدروجين والكهرباء واختبار الأشياء وتجربة الأشياء وجلبها إلى السوق. نحن نقلل من مدى كفاءتنا في هذا البلد في بعض هذه الأمور، ونحن بحاجة للتأكد من أنهم (الحكومة) والدولة الأوسع يعرفون ذلك.

الاستثمار اللازم في الممرات المائية الداخلية

Parton هو مالك المرسى - وهو موجود في شيشاير. لذلك ليس من المستغرب أن يكون لديه شغف بالترويج للممرات المائية الداخلية. إنه يرغب في رؤية المزيد من الاستثمار في الشبكة، ويعتقد أن نهر التايمز يمكن أن يكون جوهرة التاج الحقيقية للملاحة.

"هيئة الملاحة، CRT، تكافح من أجل إبقاء الشبكة مفتوحة - هناك قفل من جانبنا والذي تم إغلاقه لمدة أسبوعين في منتصف موسم الذروة - مبلغ المال الذي تحتاج الحكومة إلى وضعه - في مخطط الأشياء – لأن العائد على ذلك صغير جدًا. سيكون من الرائع أن تتخذ الحكومة نظرة طويلة المدى للحياة.

"دعونا نأمل أن نتمكن من إثبات أنهم يعيدون فتح التمويل. إن صافي مكاسب التمويل الاقتصادي لهيئة الملاحة الداخلية - سواء كان ذلك في القنوات العريضة أو القنوات أو نهر التايمز - العائد عظيم للغاية.

ويخلص بارتون إلى القول: “يمكن أن تكون الأجندة قوية للغاية. لدينا بعض الأشياء الذكية مستمرة. يمكن أن يكون الأمر مثيرًا للغاية."