أسئلة وأجوبة بخصوص البنائين المعتمدين بالليزر

عندما كشفت الرابطة الدولية لفئات الليزر (ILCA) أن المنظمة قطعت علاقاتها مع أكبر شركة بناء لديها ، وهي واحدة من ثلاث شركات لها مناطق محددة حول العالم ، كان تطورًا صادمًا بالنسبة للفصل.

لم يكن الأمر صادمًا فقط من جانب العرض ، حيث شملت مناطق منشئ LaserPerformance (LP) أوروبا والأمريكتين ، بل كان مهمًا من موقع قانوني حيث حصلت LP على ترخيص ملكية فكرية يتحكم في استخدام علامة Laser التجارية.

مع أسئلة حول الكيفية التي يعتزم الفصل بها المضي قدمًا خلال هذه الأوقات المضطربة ، قدمتها ILCA قائمة الإجابات التي تسعى لتوضيح المستقبل.

س: لقد اشتريت مؤخرًا قاربًا من LaserPerformance. هل هي فئة قانونية؟

ج: أي قارب من فئة الليزر مع لوحة إبحار عالمية صالحة مثبتة على الوجه الخلفي لقمرة القيادة سيظل قانونيًا من فئة ILCA. وبالطبع ، فإن أي هيكل بدون لوحة إبحار عالمية صالحة لن يكون قانونيًا من فئة ILCA.

س: لقد طلبت قاربًا جديدًا من LaserPerformance وسأقوم باستلامه قريبًا. كيف سأعرف ما إذا كان قاربي الجديد قانونيًا؟

ج: فقط القارب المزود بلوحة الإبحار العالمية الملصقة على الوجه الخلفي لقمرة القيادة يعتبر قانونيًا من الدرجة الأولى. إذا كنت تريد التأكد من أن قاربك الجديد سيكون قانونيًا بالنسبة للأحداث المصادق عليها من قبل ILCA ، فيجب عليك التحقق من وجود لوحة إبحار عالمية في قمرة القيادة.

س: كيف تبدو لوحة الإبحار العالمية؟ كيف أعرف إذا كان لدي واحد؟

ج: لوحة الإبحار العالمية عبارة عن ملصق بلاستيكي ذو تشطيب معدني يتضمن شعار الإبحار العالمي ورقم إبحار ILCA الخاص بك. وهي متصلة بالوجه الخلفي لقمرة القيادة لجميع القوارب القانونية. يغير World Sailing تصميم اللوحة في كثير من الأحيان ، ويظهر هنا مثال على لوحة الإبحار العالمية الحالية الصادرة عن ILCA. إذا كنت في شك ، التقط صورة وأرسلها إلى ILCA وسنلقي نظرة عليها.

س: لدي ملصق في الجزء الخلفي من قاربي ، لكنه لا يبدو مثل اللوحة التي أظهرتها. هل البلاك الخاص بي على ما يرام؟

ج: على مر السنين ، كان هناك عدد قليل من التصميمات المختلفة للوحة القانونية. تم إصدار أحدث تصميم للوحة من قبل World Sailing في عام 2017 عندما غيرت ISAF اسمها وشعارها إلى World Sailing. تطور تصميم اللوحة بمرور الوقت من لوحات IYRU إلى لوحات ISAF والآن إلى لوحات الإبحار العالمية. يتم عرض عينة من صور اللوحات الصفية القانونية هنا.

س: ماذا عن الشراع الموجود لدي؟ هل ستظل طبقية قانونية؟

ج: إذا كان شراعك يحتوي على زر شراع أحمر أو برتقالي بالقرب من المسار المكتوب عليه "ILCA AUTHORIZED" ، فمن القانوني استخدامه في جميع الأحداث والأحداث التي تقرها ILCA والتي تستخدم قواعد فئة ILCA. بالطبع ، إذا كان لا يزال لديك شراع قانوني أقدم يسبق إدخال أزرار الإبحار ، فسيظل هذا الشراع يعتبر قانونيًا من الدرجة الأولى.

س: قرأت أن حقوق البناء الأوروبي قد ألغيت. هل لا يزال بإمكاني شراء قارب من شركة البناء الأمريكية؟

ج: لم يكن هناك مصنع ليزر معتمد في الولايات المتحدة منذ إغلاق موقع رود آيلاند الوحيد قبل بضع سنوات. تعمل ILCA حاليًا من خلال عملية التقديم والموافقة مع عدد من البنائين الجدد المحتملين ، ونتوقع أن يكون لدينا موردين يعملون قريبًا لدعم كل منطقة تبحر فيها قوارب فئة الليزر.

س: ماذا يحدث؟ لا أفهم لماذا رفضت ILCA المنشئ؟

ج: خالف مُنشئ القوارب القانونية المعتمدة مسبقًا في أوروبا شروط اتفاقية دليل البناء بالليزر (LCMA) ، والتي تسعى إلى ضمان الطبيعة المتطابقة لجميع قوارب فئة الليزر أينما تم بناؤها ، وهو مبدأ أساسي للفئة. . هذه هي نفس الاتفاقية الموقعة من قبل كل منشئ معتمد من ILCA في جميع أنحاء العالم.

بعد أن أشار المُنشئ الأوروبي بشكل لا لبس فيه إلى أنه لن يلتزم ببنود LCMA الذي يتطلب من جميع البنائين السماح لـ ILCA بتفتيش مصانعهم ، أنهت ILCA [mh1] الاتفاقية فيما يتعلق بالمُنشئ الأوروبي فقط من أجل حماية المصنع - مبدأ تصميم الفصل. نتيجة لذلك ، تمضي ILCA الآن قدمًا في مراجعة الطلبات والموافقة عليها من الشركات المصنعة المهتمة والمؤهلة لاستكمال الشبكة الحالية للبناة والتجار المعتمدين من الفئة.

س: هل ستستمر شركة البناء الأوروبية المنتهية في تصنيع الليزر؟ هل ستكون تلك القوارب قانونية؟

ج: ليس لدى ILCA أي معلومات تتعلق بمستقبل المنشئ الذي تم إنهاؤه مؤخرًا. بغض النظر عن خططهم ، يرجى ملاحظة أن القوارب التي تحمل لوحات إبحار عالمية صالحة مثبتة على الوجه الخلفي لقمرة القيادة ستكون قانونية للاستخدام في أحداث الفصل المصادق عليها من قبل ILCA أو أي حدث يستخدم قواعد فئة ILCA.

س: ماذا عن الأشرعة وأجزائها؟ هل يمكنني الاستمرار في الحصول على المعدات القانونية من وكيل الليزر الذي أتعامل معه؟

ج: ستظل جميع المعدات القانونية الطبقية الحالية ذات طابع قانوني ، لذلك قد يكون لدى وكيلك المحلي بالفعل ما تحتاجه في المخزون. ستظل الأجزاء والمعدات التي تم تمييزها وفقًا لدليل البناء الحالي ذات طابع قانوني. ستقدم ILCA إرشادات محدثة للبحارة والقائمين على القياس حول كيفية تحديد المعدات القانونية بمجرد أن يتم استخدام الملصقات "المعتمدة للفئة" المحدثة من قبل الموردين لقطع الغيار والرقائق والأجزاء الأخرى.

س: كيف أعرف ما إذا كان جزء ما قانونيًا أم لا؟

ج: ستقدم ILCA إرشادات محدثة للبحارة والقائمين على القياس حول كيفية تحديد المعدات القانونية بمجرد أن يتم استخدام الملصقات "المرخصة من الفئة" من قبل الموردين. تتوقع ILCA تنفيذ نظام رقمي لتتبع المخزون يضمن أن يتم تصنيع جميع الأجزاء والمعدات وتوزيعها فقط من قبل الموردين المعتمدين من الفئة. عندما تطرح ILCA هذه التغييرات ، سننشر المزيد من المعلومات حول كيفية التحقق من أن أجهزتك قانونية.

س: أنا بحاجة لشراء أشرعة وأجزاء. كم من الوقت سيستغرق الحصول على عامل بناء جديد في منطقتي؟

ج: لقد حظيت ILCA باستجابة هائلة حتى الآن وسنقبل قريبًا الطلبات الرسمية من شركات الإنشاء الجديدة. نتوقع أن نكون قادرين على تسمية بناة جدد بسرعة ، ولكن في غضون ذلك ، التزم البناؤون الحاليون المعتمدون من الفئة في أستراليا واليابان بضمان بقاء المعدات القانونية الطبقية متاحة. ستظل جميع الأجزاء القانونية الطبقية والأشرعة الموجودة في المخازن مع التجار قانونية طبقية. تعمل ILCA والبناة الحاليون المعتمدون بالفعل لضمان توفر الأشرعة والمعدات القانونية الجديدة لجميع العملاء.

س: هل سأظل قادرًا على الحصول على الأجزاء القانونية من الموزع المحلي؟

ج: تدرك ILCA أن العديد من التجار لديهم مخزون كبير من المعدات القانونية. ستظل جميع المعدات القانونية الطبقية الموجودة الآن في حالة قانونية. مع دخول بناة جدد على الإنترنت ، نتوقع أن ينتقل التجار إلى المصادر الجديدة للمعدات.

س: هل سيتم بيع القوارب من شركات البناء الجديدة تحت علامة الليزر؟

ج: لا. من أجل تجنب مشكلات العلامات التجارية والامتثال لمتطلبات قانون المنافسة الأوروبي ، فإن جميع شركات البناء الحالية والمستقبلية المعتمدة من ILCA ستبيع القوارب تحت اسم علامة تجارية جديدة. تقوم ILCA والبناة المعتمدون حاليًا بوضع اللمسات الأخيرة على تفاصيل الملكية الفكرية للعلامة التجارية الجديدة ، بما في ذلك قواعد الترخيص العادلة والمعقولة وغير التمييزية (FRAND). تتوقع ILCA الإعلان عن اسم العلامة التجارية الجديد في الأسابيع الأربعة المقبلة.

س: إذا تغير اسم القارب ، ماذا سيحدث لجهاز الليزر الخاص بي؟ هل سيظل السباق قانونيًا؟

ج: جميع أنواع الليزر الحالية والفئة القانونية هي وستظل من فئة ILCA القانونية. يغير التغيير المقترح ببساطة اسم العلامة التجارية لتجنب تعقيدات العلامات التجارية. سيسمح النظام الجديد لليزر القانوني (أولئك الذين لديهم لوحات إبحار عالمية) بالمشاركة في أي حدث من أحداث ILCA جنبًا إلى جنب مع القوارب الجديدة ذات العلامات التجارية البديلة. بعد كل شيء ، القارب هو المهم وليس العلامة التجارية!

س: هل ستؤثر هذه التغييرات على حالة ILCA والفئة مع World Sailing؟

ج: لا ، سوف يستمر الفصل في العمل كالمعتاد. يجب أن تستمر جميع المناطق والمقاطعات والأساطيل في العمل كالمعتاد. حصلت ILCA على تأكيد بأن تغيير اسم العلامة التجارية للقارب لن يؤثر على وضعنا الطبقي مع World Sailing. تهتم World Sailing بالقارب وليس بالعلامة التجارية.

س: هل ستبقى حصص الليزر والليزر شعاعي في الأولمبياد؟

ج: نعم ، سيتم استخدام قوارب فئة الليزر والليزر شعاعي في أحداث الزوارق الفردية للرجال والسيدات في أولمبياد طوكيو 2020. سيتم توفير القوارب من قبل شركة البناء الحالية المعتمدة من الفئة في اليابان. تلتزم ILCA بضمان تمثيل فئتي الليزر والليزر الشعاعي أيضًا في أولمبياد 2024 وطالما ظل زورق السباق الخاص بنا أحد أهم القوارب في العالم.

س: كيف يمكن لليزر البقاء في الأولمبياد إذا تغير اسم القارب؟

ج: اسم الأحداث الأولمبية التي تتضمن الليزر هو "الزورق الفردي للرجال والنساء" ، واسم القارب لا علاقة له بالأولمبياد. مثل ILCA و World Sailing ، تهتم اللجنة الأولمبية الدولية بالأحداث والرياضيين والمعدات ، وليس العلامات التجارية.

س: لقد كتبت أن ILCA تبحث عن بناة جدد. كم عدد البناة الجدد سيكون هناك؟

ج: نحن لا نبحث عن عدد محدد من البناة الجدد. ما نسعى إليه هو شبكة عالمية من البنائين الحاليين والجدد الذين يتم اختيارهم على أساس عادل ومعقول وغير تمييزي (FRAND) وفقًا لسياسات المعدات الصارمة لشركة World Sailing. تعمل ILCA حاليًا مع البناة الحاليين و World Sailing لتحديد تفاصيل المعايير التي نسمي بناة جدد.

س: إذا كان هناك عدد كبير جدًا من البناة ، فلن يكون من الصعب التحكم في الجودة؟

ج: تدرك كل من ILCA و World Sailing المشاكل التي قد تكون ناجمة عن بناة "البوتيك" وقد اتفقتا على وضع معايير ، بما في ذلك الحد الأدنى للحجم ، لمعالجة هذه المشكلة. تتمتع ILCA بخبرة فنية وتفتيشية واسعة وستعمل عن كثب مع الإدارة الفنية للإبحار العالمي لضمان تصنيع القوارب وفقًا لأعلى معايير الزي الرسمي في جميع أنحاء العالم.

س: هل يمكن إعادة الموافقة على المُنشئ الأوروبي الذي تم إنهاء خدمته كشركة مصنعة طبقية قانونية؟

ج: نعم ، ولكن نظرًا لأنه تم إنهاء الاتفاقية مع شركة البناء الأوروبية السابقة ، فستحتاج إلى الدخول في ترتيبات جديدة مع ILCA والأطراف المتبقية في الاتفاقية. ستكون أي إعادة موافقة بموجب نفس شروط FRAND كما سيتم تطبيقها على جميع المنشئين الآخرين.

س: نشرت منظمة الطبقة الأوروبية طلبًا للتوسط في نوع من المفاوضات بين ILCA والمنشئ المنتهي. هل سيحدث ذلك؟

ج: تتفهم ILCA تمامًا وتقدر أهمية المنطقة الأوروبية ، التي تمثل 61٪ من أعضاء الفصل في جميع أنحاء العالم ، والدور الذي لعبه الباني الأوروبي السابق في تلك المنطقة. ستواصل ILCA التعاون مع جميع أصحاب المصلحة المعنيين وحماية مصالح أعضائنا ورياضتنا. تظل ILCA منفتحة للمشاركة في أي مفاوضات معقولة وتتطلع إلى الدخول في حوار بناء لاستكشاف إعادة الموافقة.

س: هل تعني هذه التغييرات أن ILCA ستوافق الآن على منصات الكربون الجديدة؟

ج: لا ، لقد استند نجاح ILCA إلى التطور الخاضع للرقابة المشددة ، وليس الثورة. لا علاقة للإعلانات الأخيرة المتعلقة بالبناة المعتمدين بالحفارات الجديدة قيد التطوير ولا توجد خطط لتقديم أي منصات جديدة كمعدات قانونية للفئة في هذا الوقت.

س: هل عالم الإبحار على علم بهذه التغييرات؟

ج: نعم. أبقت ILCA World Sailing على اطلاع كامل خلال هذه العملية ونواصل العمل في تعاون وثيق مع الهيئة الإدارية لرياضتنا.

س: ألا تبحث الإبحار العالمي في تغيير المعدات بيد واحدة في الوقت الحالي؟ ألن يجعلهم هذا الجدل يطردون الليزر من الأولمبياد؟

A. لا يؤدي التغيير إلى أحد موردي المعدات إلى تغيير حقيقة أن قوارب فئة الليزر وفئة الليزر شعاعي هي أفضل الخيارات كمعدات لأحداث الزوارق الشراعية للرجال والنساء ، بغض النظر عن اسم العلامة التجارية التي يتم بيعها بموجبها . مع أكثر من 215,000 قارب في جميع أنحاء العالم واتحادات فئوية نشطة في أكثر من 120 دولة ، نحن الطبقة الوحيدة التي يمكنها تقديم عالمية حقيقية ومساواة بين الجنسين لرياضتنا. ILCA متفائلة بأننا ستتم إعادة اعتمادنا كمعدات أولمبية لعام 2024 وما بعده وسنواصل العمل بلا كلل لدعم فئتنا وبحارةنا ورياضتنا.

تدعو ILCA أي شخص لديه أسئلة إضافية لإرسال بريد إلكتروني إليه office@laserinternational.org باستخدام المصطلح "FAQ" في سطر الموضوع حتى يتمكنوا من محاولة الإجابة عليها وإضافتها إلى قائمتهم.

قصة من Scuttlebutt Sailing News