FLIBS: شركة De Antonio Yachts في برشلونة تتحدث عن التوسع في الولايات المتحدة والسفن الرائدة وكأس أمريكا
شركة De Antonio Yachts، الشركة المصنعة للقارب الكهربائي الرسمي لكأس أمريكا السابعة والثلاثين، تناقش توسعة De Antonio Yachts Miami والرائدات الجديدة
اليوم (30 أكتوبر 2024)، أطلقت شركة البيع بالتجزئة الأمريكية Marine Connection رسميًا شركة De Antonio Yachts Miami، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل تعمل تحت هيكل ملكية Marine Connection، ولكن مع فريق مبيعات وخدمة مخصص خاص بها. تظهر المنظمة الجديدة لأول مرة في معرض فورت لودرديل الدولي للقوارب 2024، مع عرض كامل لليخوت من De Antonio Yachts في باهيا مار.
تأسست شركة De Antonio Yachts في برشلونة في عام 2012 على يد مارك دي أنطونيو وستان شميليوسكي، وتشتهر شركة صناعة القوارب بقواربها الرياضية الأنيقة وتصميماتها الخارجية المخفية.
واليوم، مع مراكز الإنتاج في بولندا وإسبانيا، توسعت الشركة دولياً إلى خمس قارات، وتشتمل مجموعة De Antonio الآن على تسعة نماذج.
سيمثل معرض De Antonio Yachts Miami خمسة طرازات من De Antonio تتراوح من الطراد النهاري بطول 28 قدمًا إلى اليخت الرائد بطول 50 قدمًا، مع وجود D60 الطليعي قيد التنفيذ ومن المقرر تقديمه في عام 2025.
يقول داني جولدنبرج، الرئيس التنفيذي لشركة مارين كونيكشن: "لقد بنت مارين كونيكشن سمعة قوية منذ تأسيسها في عام 1987، ونتوقع تعزيز هذا الإرث بإضافة دي أنطونيو يخت ميامي". "بخلاف نموذج مارين كونيكشن عالي الحجم مع مواقع البيع بالتجزئة العشرة لدينا، تركز دي أنطونيو يخت ميامي على علامة تجارية واحدة مع تجربة شراء يخت شخصية على طراز البوتيك تقدم خدمة متميزة على مستوى الكونسيرج تليق بالحصرية والرقي الذي تتمتع به دي أنطونيو يخت".
وأضاف شميليوسكي، المؤسس المشارك لشركة De Antonio Yachts: "نحن سعداء بالشراكة مع Marine Connection لإطلاق De Antonio Yachts Miami، والذي يمثل فصلاً جديدًا ومثيرًا لعلامتنا التجارية في السوق الأمريكية".
اختيار كأس أمريكا
تشمل أحدث القوارب التي تم إطلاقها في المجموعة القارب الرائد D50 Coupé والقارب الكهربائي E23. تم إطلاق E23 - أول قارب كهربائي من الشركة - في ربيع عام 2024 وتم اختياره باعتباره القارب الكهربائي الرسمي لكأس أمريكا السابع والثلاثين.
نشر E23 في كأس أمريكا في برشلونة إن فوز فريق طيران الإمارات نيوزيلندا في وقت سابق من هذا الشهر يمثل علامة فارقة في تاريخ الشركة، مما يدفعها إلى المسرح العالمي في واحدة من أكثر أحداث الإبحار شهرة.
يقول شميليوسكي: "لقد نشأت الشراكة مع كأس أميركا من خلال الاهتمام المشترك بالاستدامة والابتكار في الصناعة البحرية. إنه لشرف كبير أن نتمكن من دعم المنظمة والمساهمة، بقواربنا، في النسخة الأكثر استدامة في تاريخ الحدث".
تم استخدام E23 كسفينة دعم خلال كأس أمريكا. وشملت المهام مساعدة علامات مضمار السباق الكهربائي المستقل الجديد طوال المنافسة.
وقال جرانت دالتون، الرئيس التنفيذي لحدث كأس أميركا، إن اختيار قارب كهربائي رسمي ساعد في الجهود المبذولة للحد من انبعاثات الكربون من الوقود الأحفوري في الحدث إلى جانب تدابير أخرى مثل إدخال قوارب المطاردة التي تعمل بالهيدروجين.
يقول دالتون: "منذ بطولة كأس أمريكا الأخيرة، كنا مدركين تمامًا لأهمية القيام بما يلي
"إننا قادرون على استبدال السفن التي تستهلك الوقود الأحفوري حيثما أمكننا. ومن الواضح أننا لم نصل بعد إلى المرحلة التي يمكن فيها التخلص منها تمامًا، ولكن حيثما أمكننا ذلك، فسوف نفعل ذلك. ولهذا السبب اخترنا الشراكة مع شركة De Antonio Yachts وE23 كسفن دعم كهربائية."
وفي معرض حديثه عن أولى محاولات العلامة التجارية في عالم القوارب الكهربائية، أضاف شميليوسكي: "يتميز القارب E23 بمزايا رائعة وبسعر تنافسي للغاية. استغرقت عملية تصميم واختبار القارب E23 ما يقرب من عامين. وتضمنت هذه العملية التصميم المفاهيمي والنماذج الأولية ومراحل الاختبار الصارمة في البيئات الخاضعة للرقابة وفي ظروف العالم الحقيقي وتحسين المنتج النهائي لتلبية توقعات الأداء والمعايير التنظيمية".
تصميم كهربائي E23
يبلغ طول القارب E7.2 23 متر وهو عبارة عن تصميم قارب كاتاماران مزود بجناح مدمج يوفر رفعًا إضافيًا عن طريق تقليل السحب وزيادة السرعة وبالتالي توسيع نطاقه. وهو مزود بنظام دفع كهربائي بالكامل من Torqeedo. يتميز نظام الدفع بمحرك خارجي واحد من طراز Deep Blue 50 يدفع القارب E23 بسرعات تصل إلى
تصل سرعتها إلى 30 عقدة. وتوفر بطارية Deep Blue بسعة 40 كيلووات/ساعة للنظام وقت تشغيل مدته ست ساعات بسرعة تقارب 6 عقدة.
وتطمح العلامة التجارية الآن إلى تطوير سفنها الكهربائية. ويقول شميليوسكي: "نخطط لتوسيع نطاق الخيارات الكهربائية عبر أحجام مختلفة من اليخوت. وسيعتمد الجدول الزمني الدقيق لهذه النماذج الكهربائية الجديدة على البحث والتطوير الجاري، لكننا ملتزمون بتقديم المزيد من السفن الكهربائية في المستقبل القريب".
الإنتاج: بولندا وأسبانيا
تمتلك شركة De Antonio Yachts ثلاثة مرافق إنتاج في الوقت الحالي: واحدة في ألميريا بإسبانيا لإنتاج طراز D36 Open للسوق الأوروبية وأخرى في أوغوستو ببولندا حيث بدأت في تصنيع طراز D28 في عام 2019 ثم طرازات D42 Open وD50 Open وD36 للأسواق الأمريكية والآسيوية. تمت إضافة مركز ثالث مؤخرًا في أوسترودا ببولندا لإنتاج طراز D32 Open والقارب الكهربائي الجديد E23.
ويضيف شميليوسكي: "سيقوم المركز الثالث قريبًا بإنتاج النماذج الجديدة التي نقوم بتطويرها. وستسمح هذه المراكز الإنتاجية الثلاثة للشركة بمواصلة خططها للتوسع والنمو".
توسيع النطاق بشكل أكثر ذكاءً
في عام 2012، اجتمع المؤسسان مارك دي أنطونيو وشيميليوسكي لإنشاء "سفن تجمع بين التصميم الأنيق والبسيط والحديث مع التطبيق العملي والأداء العالي بسعر معقول".
جاء التمويل الأولي للشركة من استثماراتهم الشخصية وإعادة استثمار جميع الأرباح على مدار السنوات التالية. وفي السنوات القليلة الماضية، أضاف المؤسسون مستثمرين إضافيين.
"لقد علمنا توسيع نطاق الأعمال العديد من الدروس المهمة بما في ذلك أهمية الحفاظ على الجودة وهوية العلامة التجارية، حتى مع توسع الإنتاج. كما رأينا بسرعة الحاجة إلى إدارة سلسلة توريد قوية للتعامل مع متطلبات الإنتاج المتزايدة.
ويوضح شميليوسكي قائلاً: "لقد تعلمنا قيمة الاستثمار في العمالة الماهرة والتدريب - لضمان عدم تأثير النمو على الحرفية - وقيمة الاستفادة من التكنولوجيا وتقنيات الإنتاج المبتكرة لزيادة الكفاءة".
"نحن نركز على اليخوت التي تقدم حلولاً مبتكرة، مثل المحركات الخارجية المخفية، لتعزيز قابلية الاستخدام والجماليات. تم تصميم سفننا لتلبية أنماط الحياة المعاصرة، وتوفير الراحة والأناقة والتنوع لكل من الاستخدام الترفيهي والعملي"، كما يقول.
المحرك الخارجي المخفي
تهدف "المحركات الخارجية المخفية" التي ابتكرها دي أنطونيو إلى زيادة الطابع العملي للجزء الخلفي من القارب من خلال تغطية المحركات الخارجية بغطاء شمسي مرتفع. ويقول دي أنطونيو إن التصميم يساعد أيضًا في تحسين الأمان والحد من الضوضاء.
يقول شميليوسكي: "لقد كنا دائمًا واضحين بشأن رغبتنا في تصميم يخت بمحرك خارجي. يوفر تصميم المحرك الخارجي المخفي العديد من المزايا - فهو يوفر مظهرًا أكثر نظافة وانسيابية، مما يعزز من الجاذبية الجمالية لليخت. كما يسمح باستغلال مساحة السطح بشكل أفضل وخيارات تخزين أكثر. كما يقلل من الضوضاء والاهتزاز، ويحسن من راحة ومتعة تجربة الإبحار، ويزيد من عمر المحركات من خلال حمايتها من العوامل الجوية."
2025: العام الرائد
في عام 2025، سيتم إطلاق D60 - أكبر قارب في الحوض حتى الآن.
"سوف تقدم D60 الجديدة أداءً عاليًا وتكاملات تكنولوجية جديدة وخيارات أكثر فخامة وقابلية للتخصيص. نحاول الاستمرار في دفع حدود تصميم اليخوت ووظائفها، حتى يتمكن العملاء من توقع ميزات متطورة وكفاءة متزايدة وراحة أكبر. مع هذا الإطلاق الجديد، ندخل مجموعة جديدة من اليخوت التي يزيد طولها عن 18 مترًا،" يوضح شميليوسكي
وبينما تنشر الشركة أجنحتها وتستعد للتوسع، يأمل شميليوسكي أن يعزز نجاح عملها مع كأس أميركا السابع والثلاثين في ميناء دي أنطونيو نجاح الشركة المستمر. "إن أبرز ما يميز قصة علامتنا التجارية حتى الآن هو الشراكة مع كأس أميركا السابع والثلاثين وفريق Alinghi Red Bull Racing السويسري، والذي منحنا رؤية كبيرة وأثبت قدراتنا على الساحة الدولية.
ويختتم شميليوسكي حديثه قائلاً: "إن كأس أميركا له تأثير كبير على قطاع الملاحة البحرية في برشلونة من خلال جذب الاهتمام والاستثمار العالمي. كما أنه يعزز الابتكار والتطوير داخل قطاع الملاحة البحرية المحلي، ويعزز السياحة، ويوفر الفرص للشركات المحلية لعرض قدراتها على الساحة الدولية. كما يعمل الحدث على تعزيز الاستدامة وتشجيع تبني التقنيات الأكثر خضرة في مجال الملاحة البحرية".
