أربعون غمزة تكلف 10 آلاف جنيه إسترليني حيث يتم تغريم الربان بسبب نومه أثناء العمل
حُكم على ربان سفينة صيد بالسجن لمدة ثمانية أشهر (مع وقف التنفيذ لمدة 12 شهرًا) وأمر بإكمال 100 ساعة من العمل غير مدفوع الأجر. هذا بالإضافة إلى تكاليف قدرها 10,000 جنيه إسترليني. واستمعت محكمة لويس كراون إلى أن موريس ريد نام أثناء مراقبته، مما تسبب في غرق السفينة مارغريت آن ليصطدم بقارب آخر شحرور.
وقع الاصطدام في يناير 2022. وكان ريد مسؤولاً عن سفينة الصيد مارجريت آنرحلة عندما بدأ في النوم. وبعد لحظات اصطدمت السفينة بسفينة صيد راسية شحرور في منطقة شورهام، قبالة الساحل الجنوبي لمقاطعة ساسكس، مما أدى إلى إصابة الرجلين اللذين كانا على متنها بإصابات طفيفة.
الطاقم على شحرور كان يصرخ ويلوح في مارغريت آن في محاولة لوقف الاصطدام المنتظر، قبل سحب المرساة لضمان تأثير بسيط.
ولم يتأثر بالضربة مارغريت آن واصلت رحلتها.
عندما أفراد الطاقم مارغريت آن نظروا من النافذة وخطر لهم ما حدث للسفينة الأصغر، وعندها فقط أدركوا أن ربانهم كان نائمًا.
اعترف ريد، الذي استمع إليه في محكمة لويس كراون، بأنه مذنب لعدم القيام بما هو مطلوب بصفته ربانًا لمنع سفينته من التسبب في أضرار جسيمة لسفينة أخرى أو إصابة خطيرة لشخص آخر، بموجب المادة 58 من قانون الشحن التجاري لعام 1995.
كما اعترف ريد بأنه مذنب بالفشل في الحفاظ على المراقبة المناسبة، بموجب لوائح الشحن التجاري (إشارات الاستغاثة ومنع الاصطدامات) لعام 1996.
"لقد كان هذا موقفًا خطيرًا سببه فشل ربان سفينة الصيد في الالتزام بقواعد تجنب الاصطدام، والذي كان من الممكن أن يؤدي إلى عواقب وخيمة لولا التفكير السريع لأولئك الذين كانوا على متن السفينة في خطر. ويقول مارتن هايوارد، محقق الوكالة البحرية وخفر السواحل: "كان من الممكن أن تكون النتيجة أسوأ بكثير".
"تشهد صناعة صيد الأسماك في المملكة المتحدة أعلى نسبة من الوفيات والإصابات الخطيرة للفرد مقارنة بأي صناعة داخل المملكة المتحدة. العديد من الأحداث التي تؤدي إلى سقوط ضحايا على متن سفن الصيد هي نتيجة الرضا عن النفس والإهمال والتجاهل الصارخ للقانون. وهذا أمر غير مقبول وسيتم محاكمة الصيادين وأصحاب الأسماك الذين يعرضون حياتهم للخطر.
"يواصل MCA العمل مع صناعة صيد الأسماك لتحسين السلامة، وأولئك الذين لا يرغبون في المشاركة وتحسين مستويات الامتثال والعمل بأمان سيواجهون الثقل الكامل للقانون."
في وقت سابق من هذا العام، نشر فرع التحقيق في الحوادث البحرية (MAIB) تقريره عن التحقيق في حادث جنوح عبارة ركاب قبالة جزر أوركني، والذي خلص إلى أن العبارة جنحت بعد أن "نام ربانها". عبّارة الركاب القابلة للطي/التدحرج ألفريد تسببت في حالة من الفوضى عندما جنحت قبالة الساحل الشرقي لجزيرة سوونا في الأرخبيل الاسكتلندي في 5 يوليو 2022. التقرير السنوي للحوادث الصادر عن MAIB، بما في ذلك الإحصائيات، متاح على الإنترنت.
