من الولايات المتحدة إلى قناة اتحاد شروبشاير

هذا الحساب من المتطوع في Canal & River Trust فرانك بيرا:

حتى وقت قريب ، قضيت أنا وزوجتي أشهر الشتاء في المملكة المتحدة وبقية العام في منطقة في الولايات خارج بوسطن. منذ عام 2012 ، تطوعت في متحف الممرات المائية الوطني Ellesmere Port أثناء زيارتي للعائلة في ليفربول.

شاد يمر عبر Middlewich

في الصيف الماضي قمنا ببيع منزلنا في الولايات المتحدة وفي يوم عيد الميلاد انتقلت بدوام كامل إلى المملكة المتحدة. كمتطوع ، أقضي معظم وقتي في أعمال نجارة في حوض بناء السفن بالمتحف. في الوقت الحالي ، أعمل على فتحة قارب لأحد قوارب المتحف ، MSC Pelican ، وكثيرًا ما يتم استدعائي للمساعدة في العديد من مشاريع نجارة أخرى مرتبطة بالمعارض أو إصلاحات المرافق.

مع أنني تطوعت فقط في المتحف خلال أشهر الشتاء ، لم تتح لي الفرصة مطلقًا للمشاركة في أي من أنشطة القوارب التي تتم عادةً خلال الطقس الأكثر دفئًا. لهذا السبب ، طلبت الإذن بالانضمام إلى فريق خلال جزء من مهمتهم لنقل أحد قوارب المتحف ، يسمى شاد إلى حدث النقل التراثي الذي سيعقد في Lion Salt Works. الشابل نوع من السمك هو قارب عمل تاريخي استخدم في السابق لنقل البضائع على القنوات في إنجلترا قبل وجود الطرق السريعة للمركبات الآلية.

كان الغرض من الرحلة هو إحضار الشابل نوع من السمك لمهرجان النقل التراثي Lion Salt Works لإعطاء الحاضرين فرصة لمعرفة المزيد عن المتحف ، وأحد القوارب التاريخية في مجموعة المتحف ، وقناة Canal & River Trust نفسها. بعد أسبوعين الشابل نوع من السمك ثم تم تحديد موعد نقله إلى Lymm ليوم النقل التاريخي السنوي.

في اليوم السابق للرحلة ، قدت سيارتي من منزلي في وسط مدينة ليفربول حيث كنت أخطط للقاء فريق القوارب بالمتحف في صباح اليوم التالي للجزء من الرحلة من Barbridge إلى Lion Salt Works. كان هذا الجزء من الرحلة حوالي 16 ميلاً بما في ذلك 10 أميال على طول فرع Middlewich لقناة Shropshire Union Canal قبل تقريبًا. 6 أميال على ترينت وميرسي ، والتي قد تستغرق ما يصل إلى 10 ساعات حيث تضمنت ثمانية أقفال كان علينا التفاوض بشأنها.

القيادة في المملكة المتحدة هي تجربة جديدة بالنسبة لي لأنني لم أتأقلم بشكل كامل مع القيادة على الجانب الآخر من الطريق حتى الآن. قررت البقاء طوال الليل بالقرب من Broken Cross ، بالقرب من Rudheath و Northwich ، لتجنب الازدحام المروري في الصباح حتى أكون مرتاحًا لأن رحلة القناة في اليوم التالي ستكون طويلة جدًا ثم تتبعها رحلة لالتقاط سيارتي. السيارة التي تركت في نقطة انطلاق رحلتنا ، قبل عودتي إلى ليفربول.

ترأس فريق المتطوعين بالمتحف مارتين كيري وساعده متطوعون آخرون سو فيليبس ونيجل كاربنتر وبوب دين وبيتر كلارك الذين انتقلوا مع الموظف أليكس دي لي. الشابل نوع من السمك إلى باربريدج يوم الأربعاء. في وقت مبكر من صباح يوم الخميس ، غادروا باربريدج والتقوا بالمتطوعة جين دي لي ، التي سيعرفها معظمنا باسم والدة أليكس وبيتر كلارك وأنا في مارينا البندقية في المرحلة التالية من الرحلة نحو Lion Salt Works خارج نورثويتش.

على الرغم من أنني كنت محظوظًا لأن لدي خبرة في العديد من أنواع القوارب الصغيرة ، إلا أن هذه كانت رحلتي الأولى على متن قارب القناة عبر أنظمة قفل القناة.

الشابل نوع من السمك هو قارب قناة تاريخي مثير للاهتمام كان يستخدم لنقل البضائع على القناة عندما كانت القنوات نظامًا يعمل قبل ظهور الطرق السريعة في المملكة المتحدة. لقد تعلمت ذلك أيضًا شاد تم بناء الهيكل للسرعة وهو قادر على السفر بشكل أسرع من القوارب الترفيهية المستخدمة في القناة اليوم. كان الغرض من زيادة السرعة هو القدرة على نقل البضائع بسرعة وكفاءة أكبر. السرعة القصوى لـ الشابل نوع من السمك في الظروف المثالية يمكن أن تكون حوالي 7-8 ميلا في الساعة حيث تسير قوارب القناة الأبطأ عادة بسرعة حوالي 4 ميلا في الساعة ، ولكن في هذه الرحلة ، احتفظ رجال الدفة المتنوعون ، تحت العين الساهرة من أليكس ، بالسرعة بوتيرة أكثر هدوءا لضمان عدم الانهيار. تم إنشاؤه من شأنه أن يؤدي إلى تآكل البنوك.

بسبب الخدمات اللوجستية ومدة الأحداث ، رافق مارتين وزوجته سو الشابل نوع من السمك بقاربهم الخاص ملحوظة شيروكي الذي يستخدم كمنزل لهم وأيضًا مشروب ساخن وموزع زبدة بودنغ بيكون / أسود.

توجد منطقة جلوس صغيرة في مقدمة السفينة (الحفرة) يمكن تغطيتها خلال فترات الطقس الممطر وهي المنطقة التي وضعت نفسي فيها خلال جزء من الرحلة. بعد أن أتيحت لي الفرصة للجلوس هنا لجزء من الرحلة ، تمكنت من الاسترخاء والاستمتاع بالمناظر الرائعة. يمكنني بسهولة أن أفهم لماذا يستمتع الكثيرون بحياة القناة لأنها مريحة للغاية وعلاجية.

بعد لقائي بالفريق في باربريدج ، تلقيت إحاطة قصيرة عن السلامة من قبل مارتين وأصدرت سترة نجاة من شأنها أن تنتفخ ذاتيًا في حالة تعرضي لسوء الحظ لوقوع في القناة. يسعدني أن أبلغكم أنني لم أستمتع بالسباحة في القناة.

ثم قمت بتحميل معدات الطقس السيئ على الشابل نوع من السمك التي لحسن الحظ لم تكن هناك حاجة إليها ، معدات الكاميرا الخاصة بي واثنين من علب IPA لنا للمشاركة في نهاية رحلتنا. يجب أن أذكر أن الطاقم كان حسن التصرف ولم يغوص في إمداد IPA خلال الرحلة بأكملها ، لكن لا يمكنني قول الشيء نفسه للمصور حيث كانت هناك علبة واحدة فارغة عند إرساء القوارب في نهاية اليوم.

على الرغم من أنني تطوعت في المتحف لأكثر من 10 سنوات ، إلا أنني لم أعمل أبدًا في أي من الأقفال. مررنا في هذه الرحلة بثمانية أقفال ، ولكن نظرًا لوجود قاربين ، تم إجراء XNUMX عملية قفل ، لذا أتيحت لي الفرصة للتعرف قليلاً على العملية من أعضاء الفريق ذوي الخبرة في عملية القفل.

كان هذا يومًا رائعًا للسفر عبر القناة حيث كان الطقس مثاليًا وكان هناك الكثير من الطيور المائية التي ترعى صغارها الذين من الواضح أنهم لم يتجاوزوا الأيام. مررنا أيضًا بالعديد من المزارع التي كانت ترعى فيها الماشية وكان بعضها يرضع حديثي الولادة. كانت حياة الطيور والحياة الحيوانية على طول القناة مذهلة.

كانت الهندسة المعمارية على طول القناة مثيرة للاهتمام أيضًا. تحتوي بعض الأقفال على منازل لحفظ الأقفال وفي عدة مواقع أقيمت منازل خاصة جميلة جدًا وكلها أضافت إلى جمال القناة. ربما كان أحد أكثر المنازل إثارة للاهتمام التي مررنا بها كان ملكًا لامرأة قارب سابقة وحارس قفل غير رسمي يُدعى مورين شو. يقع القفل في منطقة Middlewich وقد تم تسميته رسميًا بـ Wardle Lock ولكن يُطلق عليه اسم "Maureen's Lock". على ما يبدو ، عندما توفيت مورين في عام 2012 ، تم نقل نعشها على زورق قديم يعمل ضيقًا إلى مثواه الأخير في Middlewich.

خلال الرحلة مررنا بميدلويش التاريخية التي كانت المدينة الوحيدة التي مررنا بها. Middlewich يستحق الإقامة لليلة واحدة لأي شخص يسافر عبر القناة. بالنسبة لأولئك الذين يمرون فقط هناك العديد من الحانات على طول القناة حيث من الممكن أن ترسو لبضع ساعات لتناول الغداء ونصف لتر قبل الانتقال.

مررنا عبر العديد من المزارع العاملة الكبيرة. قام عدد قليل من المزارع بتربية أبقار اللبن ، في حين قام البعض الآخر بتربية أبقار البقر ، ويبدو أن مزارع أخرى كانت زراعية على الأرجح في زراعة الأعلاف الحيوانية أو زراعة بذور اللفت في المقام الأول كوقود مضاف وزيت نباتي.

قسم واحد من القناة ليس بعيدًا جدًا عن Middlewich أعيد بناؤه مؤخرًا. يقع امتداد القناة التي تم إصلاحها على أرض مرتفعة وعندما فشل جدار القناة أفرغ هذا الجزء من القناة بالكامل مما أدى إلى غمر الوادي أدناه. حدث هذا عندما عدت عبر البركة ، لكنني أفهم أن مجتمع القناة على دراية ليس فقط بما حدث ولكن أيضًا بشأن التأثير المالي الذي أحدثته على Canal & River Trust وتأثيرها على القوارب في المنطقة وخارجها .

يمر امتداد قناة ترينت وميرسي بين ميدلويتش وبروكن كروس (روديث) بشكل أساسي عبر بعض الأراضي الزراعية الجميلة والهادئة. هذا الجزء من القناة لا يحتوي على أي أقفال للتنقل حيث أن الأرض مستوية نسبيًا. في حوالي الساعة 4 مساءً ، وصلنا إلى Broken Cross ، بالقرب من Northwich ، على بعد حوالي 90 دقيقة من Lion Salt Works ونقطة توقف مثالية للقوارب خلال الليل نظرًا لقربها من منزل عام يقدم طعامًا جيدًا ومرسى آمن للقوارب. الشابل نوع من السمك تم حبسهم بشكل آمن طوال الليل ودخل جميع الطاقم إلى بيت الشباب لمناقشة أيام ركوب القوارب قبل أن نقول وداعًا لمارتين وسو وشقنا جميعًا طريقنا مرة أخرى إلى مرسى البندقية لالتقاط السيارة الأخرى قبل العودة إلى المنزل.

في اليوم التالي ، عاد نايجل وأليكس شاد انطلقت القوارب إلى Lion Salt Works استعدادًا لمهرجان عطلة نهاية الأسبوع.

تتطلب رحلة من هذا النوع ، بشكل مبرر ، طاقمًا متمرسًا لنقل القوارب التراثية بالمتحف ، لذا بعد أن سألتني عما إذا كان بإمكاني القدوم ، شعرت بأنني محظوظ جدًا لأنني تمكنت من الانضمام إلى الطاقم أثناء جهودهم للتحرك الشابل نوع من السمك لمتحف ملح الأسد. أعلم أن الأحداث التي تم حضورها حققت نجاحًا كبيرًا ، لذا يمكنني معرفة سبب إعجاب المتحف بالتمثيل هناك. تضمنت الرحلة نفسها عملًا بدنيًا في الأقفال ، وتثقيفًا حول طريقة عمل القناة لمن هم أقل خبرة من المتطوعين ، ويومًا ممتعًا بين الشركة الجيدة ذات الاهتمام المشترك.

أعتقد أنني سأبقى في هذا الجانب من البركة الكبيرة ، إذا كان لديك لي !!

وظيفة تسليط الضوء

مدير حساب المفتاح الفني

ويلوين جاردن سيتي (هجين)

تبحث شركة الكيماويات المتخصصة سيكا عن مدير حساب رئيسي تقني لدفع نمو الأعمال وتعزيز العلاقات القوية مع الحسابات الرئيسية في القطاع البحري.

الوصف الوظيفي الكامل »

التعليقات مغلقة.

تمت ترجمة هذه الصفحة من اللغة الإنجليزية بواسطة GTranslate. تمت كتابة و/أو تحرير المقالة الأصلية بواسطة فريق MIN ومقره المملكة المتحدة.

انتقل إلى المحتوى