`` متجمد في الوقت المناسب '' - تم العثور على حطام شاكلتون للقدرة على التحمل بعد 107 سنوات
الاحتمالتم العثور على السفينة المفقودة لمستكشف القطب الجنوبي السير إرنست شاكلتون ، بعد 107 سنوات من غرقها.
تعتبر على نطاق واسع واحدة من أعظم الحطام غير المكتشف ، الاحتمال لم يُشاهد منذ أن سحقه الجليد وغرق في بحر ويديل في عام 1915 ، مما أجبر شاكلتون وطاقمه على الهروب الشهير سيرًا على الأقدام وفي قوارب صغيرة.
(أراضي البوديساتفا) مشروع Endurance22 للعثور على السفينة المفقودة ، تم تركيبها بواسطة Falklands Maritime Heritage Trust (FMHT) ، باستخدام سفينة الأبحاث القطبية واللوجستية في جنوب إفريقيا ، أغولهاس الثاني ، مجهزة بغواصات تعمل عن بعد. لقد كان أحد أكثر المشاريع تحت سطح البحر تعقيدًا على الإطلاق ، حيث تم تحقيق العديد من الأرقام القياسية العالمية خلال المهمة التي قادها فريق دولي من العلماء.
لأكثر من أسبوعين ، قامت الغواصات بتمشيط منطقة بحث محددة مسبقًا ، قبل أن تكتشف أخيرًا موقع الحطام يوم السبت - الذكرى المئوية لجنازة شاكلتون.
"هذا إلى حد بعيد أفضل حطام سفينة خشبية رأيته في حياتي. إنه منتصب ، وفخور بقاع البحر ، وسليم ، وفي حالة حفظ رائعة. يمكنك حتى أن ترى الاحتمال مقوس عبر المؤخرة. يقول مينسون باوند ، مدير الاستكشاف في البعثة: "هذه علامة فارقة في التاريخ القطبي".
الاحتمال تم العثور عليها على عمق 3,008 مترًا في بحر ويديل ، على بعد أربعة أميال تقريبًا جنوب الموقع الذي سجله الكابتن ورسلي في الأصل. انقضت الأيام التي تلت الاكتشاف في عمل سجل فوتوغرافي مفصل للأخشاب وحقل الحطام المحيط.
في الفيديو أدناه ، يقوم عالم فيزياء الجليد البحري الألماني الدكتور كريستيان كاتلين ، عضو فريق البعثة ، بالإبلاغ من الموقع ومشاركته لقطات رائعة من الحطام.
تقول كاتلين: "لقد غطينا حوالي 80 في المائة من مربع البحث الخاص بنا وبدأنا نشعر بالحزن قليلاً لأننا قد لا نعثر عليه". "كانت هناك بالفعل بعض المناقشات حول ما إذا كنا سنعود في رحلة استكشافية أخرى ... ولكن في الواقع ، وجدناها وكنا محظوظين للغاية. لقد كان جهدًا جماعيًا رائعًا من العديد من الأشخاص من العديد من الدول. إنه مجرد جنون. تعمل الروبوتات باستمرار لمدة أسبوعين دون أي عطل فني ".
يقول كاتلين إن الفريق يخطط الآن لقضاء "بضعة أيام" في مسح الحطام ، قبل العودة إلى كيب تاون.
الحطام محمي كموقع تاريخي ونصب تذكاري بموجب معاهدة أنتاركتيكا ، مما يضمن أنه أثناء مسح الحطام وتصويره لن يتم لمسه أو إزعاجه بأي شكل من الأشكال. لم يتم إحضار أي قطع أثرية مادية إلى السطح.
تبدو السفينة مشابهة بشكل ملحوظ لما كانت عليه في الصور التي التقطها صانع أفلام شاكلتون ، فرانك هيرلي ، في عام 1915. في حين أن بعض الأضرار التي لحقت بالصواري والقوس ، كان هناك القليل من التدهور في الخشب ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى الظروف الباردة والافتقار إلى من أي كائنات آكلة للأخشاب في المحيط الجنوبي. المراسي موجودة ، وحتى الأحذية والأواني الفخارية تم رصدها.
"كانت أهدافنا في Endurance22 هي تحديد موقع الحطام ومسحها وتصويرها ، وكذلك إجراء بحث علمي مهم وإدارة برنامج توعية استثنائي "، كما يقول دونالد لامونت ، رئيس مجلس إدارة Falklands Maritime Heritage Trust. "احتفالات اليوم تلطفها الأحداث العالمية بشكل طبيعي ، وكل من يشارك في Endurance22 يبقي المتأثرين بهذه الأحداث المروعة المستمرة في أفكارهم وصلواتهم."
يضيف باوند: "لقد طغى علينا حظنا الجيد في تحديد مكان الصور والتقاطها الاحتمال. ومع ذلك ، لا يتعلق الأمر بالماضي كله ؛ نحن نأتي بقصة شاكلتون و الاحتمال إلى الجماهير الجديدة ، والجيل القادم ، الذي سيُعهد إليه بالحماية الأساسية لمناطقنا القطبية وكوكبنا.
"نأمل أن يشرك اكتشافنا الشباب ويلهمهم بروح الريادة والشجاعة والثبات لأولئك الذين أبحروا Endurance إلى القارة القطبية الجنوبية. نشيد بالمهارات الملاحية للكابتن فرانك ورسلي ، قائد قوة التحمل ، الذي كانت سجلاته التفصيلية لا تقدر بثمن في سعينا لتحديد موقع الحطام ".
يُغطى بحر ويديل بجليد بحري كثيف على مدار العام ، وهو أحد العوامل التي جعلت مهمة تحديد موقع القدرة على التحمل صعبة للغاية. ومع ذلك ، أفاد مراسل بي بي سي العلمي جوناثان آموس أن الشهر الماضي شهد أدنى مستوى من الجليد البحري في القطب الجنوبي تم تسجيله على الإطلاق خلال عصر الأقمار الصناعية ، والذي يعود إلى سبعينيات القرن الماضي. لذلك ، كانت الظروف مواتية بشكل غير متوقع.
ائتمان ضخم ل # التحمل 22 يجب أن تذهب إلى طاقم Agulhas II (تضمين التغريدة) ، بقيادة المعرفة الملهمة Bengu. شكرا لك. pic.twitter.com/4IiX4NJqnm
- دان سنو (@ thehistoryguy) 9 آذار، 2022
كان طموح السير إرنست شاكلتون هو تحقيق أول عبور بري للقارة القطبية الجنوبية من بحر ويديل عبر القطب الجنوبي إلى بحر روس. في بحر ويديل الاحتمال لم يصلوا أبدًا إلى الأرض وأصبحوا محاصرين في حزمة الجليد الكثيفة ولم يكن أمام الرجال الـ 28 الذين كانوا على متنها خيارًا سوى ترك السفينة.
بعد شهور قضاها في معسكرات مؤقتة على الجليد الطافي المنجرف شمالًا ، أخذ الحزب قوارب النجاة للوصول إلى جزيرة الفيل غير المضيافة وغير المأهولة. ثم قام شاكلتون وخمسة آخرون برحلة غير عادية على متن قارب مفتوح بطول 1,300 كيلومتر في قارب النجاة ، جيمس كيرد، للوصول إلى جورجيا الجنوبية. ثم عبر شاكلتون واثنان آخران الجزيرة الجبلية إلى محطة صيد الحيتان في سترومنس. من هناك ، تمكن شاكلتون في النهاية من إنقاذ الرجال المنتظرين في جزيرة إليفانت وإعادتهم إلى منازلهم دون خسائر في الأرواح.
