يستمر الطلب الاستهلاكي العالمي على شراء القوارب في التراجع في عام 2024

وتقول مجموعة بوتس إن طلب المستهلكين يتضاءل. لقد أصدرت للتو تقرير مؤشر السوق لمنتصف العام لعام 2024. وقد قام التقرير بتتبع البيانات عبر منصات مبيعات القوارب الخاصة به. وواحدة من الوجبات السريعة الرئيسية؟ انخفضت عمليات البحث المتعلقة بشراء القوارب بنسبة 7.6 في المائة في النصف الأول من عام 2024، مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

تدير الشركة مواقع عالمية مثل YachtWorld، وBoat Trader، وboats.com (والذي يتميز بمكتشف القارب لمساعدة المستهلك في الاختيار) وهو ما يعني أن حجم وكمية البيانات لا مثيل لها.

واستمر الاتجاه النزولي في مبيعات القوارب على أساس سنوي في النصف الأول من عام 2024، حيث انخفض إجمالي المبيعات العالمية بنسبة 9.1 في المائة.

تقول كورتني تشالمرز، نائب الرئيس للتسويق في Boats Group: "يمكن أن يُعزى الانخفاض العالمي في مبيعات القوارب إلى عاملين رئيسيين". "أولاً، أحدثت طفرة القوارب الناجمة عن الوباء طفرة غير مسبوقة في الطلب، والتي تتضاءل الآن بشكل طبيعي مع استئناف الأنشطة الترفيهية الأخرى. بالإضافة إلى ذلك، فإن الضغوط الاقتصادية مثل ارتفاع التضخم وارتفاع أسعار الفائدة وعدم اليقين الاقتصادي العام جعلت بعض المستهلكين أكثر حذراً بشأن الإنفاق التقديري.

سوق القيادة للقوارب التي يقل طولها عن 26 قدمًا

يفترض التقرير أن القوارب التي يقل طولها عن 26 قدمًا هي المحرك الرئيسي للسوق لمبيعات الوحدات العالمية في النصف الأول من عام 2024. ويبلغ إجمالي المبيعات في النصف الأول من العام أكثر من 12,000 لهذه الفئة.

ولكن وفقا للبيانات، انخفض متوسط ​​سعر السفينة لهذا القطاع بنسبة 2.5 في المائة ليصل إلى 91,000 ألف دولار - مدفوعا على الأرجح بزيادة العرض والطلب الطبيعي، مما دفع متوسط ​​سعر البيع إلى الانخفاض. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أنه بالنسبة للقطاع الذي يتراوح بين 36 و45 قدمًا، بينما انخفض إجمالي المبيعات بنسبة 12.3 في المائة، كانت هناك زيادة بنسبة 18 في المائة في متوسط ​​سعر البيع، حيث ارتفع إلى 327,000 ألف دولار.

زيادة مبيعات القوارب الجديدة في عام 2024

وتكشف البيانات أيضًا أن مبيعات القوارب الجديدة شهدت زيادة بنسبة 5.3 في المائة، في حين انخفضت مبيعات القوارب المستعملة بنسبة 12.4 في المائة. ويعكس هذا ما رأته مجموعة Boats Group في عام 2023، عندما تفوقت القوارب الجديدة على القوارب المستعملة في إجمالي مبيعات الوحدات.

يقول تشالمرز: "بينما ترتفع مبيعات القوارب الجديدة، تشهد مبيعات القوارب المستعملة انخفاضًا حادًا".

"من المهم النظر في منظور الصناعة - فمع تراكم مخزون القوارب الجديدة خلال المواسم الأخيرة، نشهد الآن انخفاض أسعار القوارب الجديدة حيث يتطلع التجار إلى تسليم مخزون مخطط الأرضية.

"كما يقدم المصنعون والتجار خيارات تمويل جذابة للقوارب الجديدة، مما يجعلها في متناول المشترين. وتظل أسعار القوارب المستعملة ثابتة عند متوسطاتها فوق عام 2023، مما يدفع المستهلكين إلى شراء قوارب جديدة.

"يشير هذا الاختلاف إلى تحول تفضيلات المستهلك وظروف السوق المعاكسة - مثل تزايد مستويات المخزون، واتجاهات الأسعار الهبوطية، والضغوط الاقتصادية. والخلاصة الحقيقية هي أن القوارب الجديدة تباع بأقل مما كانت عليه قبل عام، وأن خيارات التمويل الأفضل للسفن الجديدة تساهم في زيادة حجم المبيعات، في حين أن أسعار القوارب المستعملة لم تتكيف بعد مع الرياح المعاكسة للطلب.

في وقت سابق من هذا العام، أشارت مجموعة Boats Group إلى أن وجود استراتيجية تسويق رقمية قوية لم يكن أكثر أهمية من أي وقت مضى بالنسبة لتجار وسماسرة القوارب. ومع تراجع طلب المشترين واستمرار نمو العرض، لم تعد القوارب تبيع نفسها خاصة وأن 47 في المائة من إجمالي الطلب على القوارب في أوروبا هو عبر الحدود.

ينخفض ​​متوسط ​​سعر القارب الجديد، ويزيد سعر القارب المستعمل

شهد النصف الأول من عام 2024 اتجاهاً إيجابياً في متوسط ​​أسعار القوارب المباعة، حيث ارتفع عالمياً بنسبة 2.4 في المائة ليصل إلى 203,000 دولار أمريكي - على عكس الأسعار الثابتة التي شهدناها في عام 2023. ومع ذلك، هناك مرة أخرى اختلاف ملحوظ بناءً على حالة القارب؛ وانخفض متوسط ​​السعر المباع للقوارب الجديدة بنسبة 3.4 في المائة ليصل إلى 174,000 دولار، بينما ارتفع سعر القوارب المستعملة بنسبة 4.2 في المائة ليصل إلى 211,500 دولار.

وانخفضت القيمة الإجمالية لمبيعات القوارب المستعملة بنسبة 9 في المائة، في حين ارتفعت قيمة مبيعات القوارب الجديدة بنسبة 0.6 في المائة.

مبيعات المراكب الشراعية تواجه انخفاضًا حادًا

ويشير التقرير إلى أن قيمة المراكب الشراعية المباعة دوليا انخفضت بنسبة 18.94 في المائة، وانخفض عدد الوحدات المباعة بنسبة 22.59 في المائة بين عامي 2023 و2024. ومع القوارب الكهربائية، بلغ الانخفاض في القيمة خلال الفترة الزمنية نفسها 7.51 في المائة، و وانخفض عدد الوحدات المباعة بنسبة 12.18 في المائة. وفي أمريكا الشمالية انخفضت قيمة القوارب الكهربائية المباعة بنسبة 4.77 في المائة. كما انخفض عدد وحدات الطاقة المباعة بنسبة 5.83 في المائة في الفترات المماثلة من عام 2023/2024. وانخفضت قيمة الأشرعة بنسبة 13.06 في المائة، وانخفض عدد المراكب الشراعية المباعة بنسبة 15.76 في المائة خلال نفس الفترة الزمنية.

"بينما يظل الإبحار هواية مفضلة لدى الكثيرين، تشير البيانات المقدمة إلى انخفاض حاد في مبيعات المراكب الشراعية مقارنة بالقوارب السريعة. ومن المثير للاهتمام أن إجمالي عدد [1,665] وقيمة القوارب الشراعية المباعة [368 مليون دولار] على المستوى الدولي يفوق الإجماليات في أمريكا الشمالية [1,368 و174 مليون دولار]، مما يشير إلى دوافع مختلفة لهذه الاتجاهات عبر الأسواق العالمية المختلفة. على الصعيد العالمي، شهدت القوارب الكهربائية ارتفاعًا كبيرًا في شعبيتها خلال الوباء، خاصة بين المشترين لأول مرة لأنها تتطلب تدريبًا أقل للعمل والخروج إلى الماء. لا يزال يُنظر إلى الإبحار على أنه مهارة وأسلوب حياة يتطلب مستوى عالٍ من الالتزام والخبرة والقدرة على الوصول.

إنها واثقة من الأرقام (اقرأ التقرير كاملا على الانترنت). يقول تشالمرز: "على الرغم من احتمال وجود اتجاهات إقليمية خاصة بأنواع القوارب، إلا أن الأنماط العامة متسقة عالميًا". "يتم الحصول على البيانات المقدمة في تقرير مؤشر السوق من موقع Sellboats.com التابع لمجموعة Boats Group، وهي أكبر وأشمل قاعدة بيانات للمخزون المباع الذي أبلغ عنه بائعو القوارب المحترفون.

"بياناتنا عالمية، وفي الوقت المناسب، وتعكس ظروف السوق الحقيقية. ويمكن لأصحاب المصلحة في الصناعة الاستفادة من هذه البيانات وعروضنا الأوسع من الحلول الرقمية المتقدمة لاتخاذ قرارات مستنيرة تتعلق بإدارة المخزون والتسعير واستراتيجيات التسويق.

تدير مجموعة Boats العديد من المنصات العالمية لشراء القوارب، بما في ذلك YachtWorld وBoat Trader وboats.com. كما أنها توفر شبكة مكونة من 14 بوابة محلية لمشتري وبائعي القوارب في أوروبا، بما في ذلك Cosas de Barcos (إسبانيا)، وiNautia (إيطاليا)، وAnnonces de Bateau (فرنسا)، وBotentekoop (هولندا)، وBoot24 (ألمانيا)، وBoots & Boats. أوتبوردس (المملكة المتحدة)، من بين أمور أخرى. وفي أمريكا الشمالية، تقدم أيضًا حلول التمويل والإغلاق البحري من خلال Trident Funding.

الصورة الرئيسية هي أ جانو، عبر موقع مجموعة القوارب.